Lantian Hoogpermeabiliteit Luchtfilterpapier Fabriek Bron voor Zware Toepassingen

Autofilterpapier is een van de belangrijkste materialen die gebruikt worden bij de productie van autofilters, ook wel bekend als autofilterpapier. Dit omvat luchtfilterpapier, motoroliefilterpapier en brandstoffilterpapier. Het is een met hars geïmpregneerd filterpapier dat gebruikt wordt in verbrandingsmotoren zoals auto's, schepen en tractoren. Het dient als de "longen" van automotoren om onzuiverheden uit de lucht, motorolie en brandstof te verwijderen, slijtage van motoronderdelen te voorkomen en hun levensduur te verlengen. Met de snelle ontwikkeling van de wereldwijde auto-industrie zijn met hars geïmpregneerde papieren filterpatronen wereldwijd breed geaccepteerd en gebruikt door de autofilterindustrie als filtermateriaal.

Uitgehard filterpapier

Het filterpapier is niet uitgehard na het impregneren met fenolhars, waardoor niet aan de stijfheidseisen van filterelementen kan worden voldaan. Nadat het filterpapier is gevouwen, wordt het gedurende 10-15 minuten verhit tot een temperatuur van 150ºC.

Uitgehard filterpapier wordt veel gebruikt voor de productie van olie- en brandstoffilterpapierelementen voor zware vrachtwagens, auto's en personenauto's.

Niet-uitgehard filterpapier

Het ongeharde filterpapier is geïmpregneerd met mosplastische hars (meestal acrylhars) en heeft tijdens de productie nauwelijks verhitting nodig om de flexibiliteit bij kamertemperatuur te garanderen.

Ongehard filterpapier wordt veel gebruikt voor de productie van luchtfilterelementen voor zware vrachtwagens, auto's en personenauto's.

Functies

1. Het filterpapier kan onzuiverheden uit de vloeistof scheiden en de levensduur van de motor verlengen

en de levensduur van auto's.

2. Hoge filtratie-efficiëntie. 98% filtratie-efficiëntie van 4 µm-deeltjes en 99% filtratie

efficiëntie van 6 µm-deeltjes.

3.Luchtdoorlaatbaarheid tot 800 L/m³/s.

4. Oliefilterpapier kan een druk tot 600 kPa weerstaan.

5.Tot 70 mN/m hoge stijfheid van uitgehard filterpapier.