Jak często wymienia się filtr mocznika?

Wkład filtra mocznika wymienia się zazwyczaj raz na 50 000–60 000 kilometrów.

Przyczynami zatkania układów mocznika mogą być:

Użyj gorszej jakości mocznika:

Zanieczyszczenia zawarte w moczniku gorszej jakości mogą powodować jego krystalizację w rurze wydechowej, wytwarzanie dużych cząstek stałych, blokowanie rury wydechowej, a nawet uszkodzenie silnika.

Efekt rozpylania dyszy lub awaria dyszy:

System SCR po obróbce można podzielić na dwa typy: bezpowietrzny i wspomagany powietrzem. Ogólnie rzecz biorąc, ciśnienie robocze wtrysku mocznika bez wspomagania powietrzem jest stosunkowo wysokie, więc igła zaworu dyszy może być luźno zamknięta, co skutkuje etapem niskiej temperatury, który nie powinien działać, a mocznik nie może być hydrolizowany w wysokiej temperaturze, co skutkuje szybką krystalizacją.