Халоднае паветра цыркулюе летам у памяшканні ці на вуліцы?

Улетку халоднае паветра кандыцыянера выкарыстоўваецца па чарзе як для ўнутранай, так і для знешняй цыркуляцыі, бо ўнутраная цыркуляцыя можа блакаваць цёплае паветра звонку аўтамабіля, у выніку чаго тэмпература ў салоне рэзка зніжаецца, і людзі адчуваюць сябе прахалодней і камфортней. Аднак пасля адкрыцця цыклу на пэўны час неабходна таксама адкрыць знешні цыкл, каб свежае паветра звонку магло паступаць у салон і не дапускаць дыскамфорту з боку паветра ў салоне.

Акрамя таго, калі транспартны сродак сутыкаецца з заторам на дарозе, звярніце ўвагу на закрыццё знешняга цыклу і адкрыццё ўнутранага цыклу. Паколькі падчас затору ў вонкавым паветры больш выхлапных газаў аўтамабіляў, і яно таксама адносна бруднае, калі закрыць знешнюю цыркуляцыю, вонкавае паветра можна аддзяліць, каб пазбегнуць траплення знешніх забруджаных выхлапных газаў у аўтамабіль.

Нягледзячы на ​​тое, што ўнутраны цыкл мае перавагі хуткага астуджэння і эканоміі паліва, працяглая праца ўнутранага цыклу не спрыяе цыркуляцыі паветра ў аўтамабілі. Знешняя цыркуляцыя можа падтрымліваць свежае паветра ў аўтамабілі, але расход паліва будзе адносна вялікім, а хуткасць астуджэння або нагрэву будзе павольнай. Такім чынам, падчас кіравання аўтамабілем кіроўца можа таксама рэгуляваць сістэму ўнутранай і знешняй цыркуляцыі ў аўтамабілі ў адпаведнасці з фактычнымі патрэбамі ў кандыцыянерах звонку аўтамабіля.