Newyddion

Hidlydd stêm, enw llawn hidlydd gasoline, yw math o hidlydd tanwydd, a'i ddiben yw hidlo amhureddau tanwydd, darparu tanwydd glân i'r injan, amddiffyn yr injan a rhannau pwysig y system gyflenwi olew. Yn y broses gynhyrchu, storio a defnyddio gasoline, mae'n anochel y bydd rhai amhureddau fel ocsid haearn, llwch, ac ati yn cael eu cynhyrchu, neu os yw ansawdd olew rhai gorsafoedd olew yn wael, gan gynnwys nifer fawr o amhureddau. Os na fyddwch chi'n hidlo'r amhureddau hyn, a'u dwyn i mewn i'r injan a'r system gyflenwi olew, mae'n bosibl y bydd y silindr yn cael ei niweidio neu'n achosi rhwystr yn y ffroenell tanwydd. Mae hyn yn gofyn am hidlo stêm i hidlo amhureddau a sicrhau gweithrediad arferol y cerbyd.

Mae papur hidlo, a elwir weithiau'n bapur hidlo, yn ddeunydd cyfrwng hidlo arbennig. Os yw wedi'i isrannu'n fwy penodol, mae'n cynnwys: papur hidlo dadansoddi cemegol cyffredinol, papur hidlo "tri chlir" (aer glân, olew tanwydd, olew iro), papur hidlo olew, papur hidlo cwrw, papur hidlo tymheredd uchel, ac ati.

O strwythur papur, mae'n defnyddio ffibrau (ffibrau planhigion ac amrywiaeth o ffibrau eraill) wedi'u plethu â'i gilydd. Mae'r ffibrau wedi'u camlinio â'i gilydd i ffurfio llawer o dyllau bach, felly mae ganddynt athreiddedd da i nwyon neu hylifau. Ar ben hynny, gall trwch y papur fod yn fawr neu'n fach, mae'r siâp yn hawdd i'w brosesu, ac mae'r plygu a'r torri yn gyfleus. Ar yr un pryd, o ran costau cynhyrchu, cludo a chadw, mae'r gost yn gymharol is.

Pa rôl all papur hidlo ei chwarae? I'w roi'n syml, gellir ei ddefnyddio ar gyfer gwahanu, puro, crynhoi, dadliwio, dad-arogleiddio, ailgylchu, ac ati. Mae hyn yn arwyddocaol iawn ar gyfer diogelu'r amgylchedd, iechyd pobl, cynnal a chadw offer, arbed adnoddau ac yn y blaen.

Mae rhai o'r deunyddiau crai a ddefnyddir mewn papur hidlo i gyd yn ffibrau planhigion (mwydion pren cemegol, mwydion cotwm, mwydion rhisgl mwyar Mair, ac ati), fel papur hidlo dadansoddi cemegol; mae rhai yn ffibr gwydr, ffibr synthetig, ffibr silicad alwminiwm; mae rhai yn defnyddio ffibrau planhigion ac yn ychwanegu rhai ffibrau eraill, gan gynnwys hyd yn oed ffibrau metel. Yn ogystal â'r ffibrau cymysg uchod, dylid ychwanegu rhai llenwyr yn ôl y fformiwla, fel powdr titaniwm bai, perlite, carbon wedi'i actifadu, daear diatomaceous, asiantau cryfder gwlyb, resinau cyfnewid ïonau, ac ati.

Ar ôl cyfres o driniaethau proses, caiff y papur sy'n cael ei dynnu allan o'r peiriant papur ei brosesu eto yn ôl yr angen: gellir ei chwistrellu, gellir ei drwytho hefyd, a gellir ei leinio â deunyddiau eraill hefyd (megis ffabrigau heb eu gwehyddu, ac ati).

Gan fod cynhyrchu papur hidlo yn cynnwys mwy o ddeunyddiau crai, mae amrywiaeth y cynhyrchion, a'r gofynion ar gyfer ei berfformiad yn wahanol, mae angen nodi gwahanol ddangosyddion perfformiad i farnu ansawdd y papur hidlo neu benderfynu a all fodloni gofynion y defnydd. Yn gyffredinol, mae angen i'r papur hidlo fod yn ddigon cryf i wrthsefyll effaith yr hylif neu'r nwy sy'n cael ei hidlo heb unrhyw ryngweithio cemegol ag ef. Mewn geiriau eraill, mae'r papur hidlo ei hun yn anadweithiol yn gemegol. Os yw'r hylif wedi'i hidlo yn gysylltiedig ag iechyd pobl, rhaid rheoli'r sylweddau niweidiol a'r amhureddau sydd yn y papur hidlo yn unol â safonau iechyd. O ran mesur athreiddedd papur hidlo, ei athreiddedd aer, ei fandylledd, cyflymder hidlo dŵr, effeithlonrwydd hidlo, gallu cyfnewid ïonau, ac ati, yn dibynnu ar ei gymhwysiad penodol, mae rheoliadau cyfatebol.

Yn gyffredinol, caiff yr elfen hidlo wrea ei disodli unwaith am 50,000 i 60,000 cilomedr. Dyma achosion systemau wrea blociog: Defnyddiwch wrea israddol: Bydd amhureddau mewn wrea cerbydau israddol yn achosi crisialu yn y bibell wacáu, gan gynhyrchu llawer iawn ...

Amser amnewid hidlydd diesel: 1, er mwyn sicrhau amddiffyniad effeithiol yr hidlydd diesel, fel arfer mae angen amnewid y car bob 5,000 cilomedr neu fwy. 2, ond hefyd yn dibynnu ar y sefyllfa wirioneddol i wneud penderfyniad, pan ganfyddir bod y...

Pan fydd tanc y car wedi'i lenwi ag olew, mae systemau tanc y cerbyd yn normal, ac nid oes unrhyw effaith ar y cerbyd. Gan fod y tanc gasoline a'r gasoline yn cael eu hychwanegu at y gwn neidio, mae yna le storio penodol yn nhanc y car hefyd, na fydd yn achosi niwed...

Yn gyffredinol ddim, ond mae amser baw'r adar yn hir, ar ôl ei dynnu efallai y bydd yn anodd tynnu'r marc, peidiwch â defnyddio ewinedd na phethau miniog eraill i bwcl y marc hwn, gan ddifrodi'r paent yn ofalus. Y ffordd orau yw llenwi â dŵr, a golchi baw'r adar i ffwrdd ar ôl...

Pan fydd tanc y car wedi'i lenwi ag olew, mae systemau tanc y cerbyd yn normal, ac nid oes unrhyw effaith ar y cerbyd. Gan fod y tanc gasoline a'r gasoline yn cael eu hychwanegu at y gwn neidio, mae yna le storio penodol yn nhanc y car hefyd, na fydd yn achosi niwed...

Yn yr haf, defnyddir aer oer aerdymheru bob yn ail gan gylchrediad mewnol a chylchrediad allanol, oherwydd gall y cylchrediad mewnol rwystro'r aer cynnes y tu allan i'r car, gan wneud i'r tymheredd y tu mewn i'r car ostwng yn gyflym, gan wneud i bobl deimlo'n oerach ...

Mae yna lawer o fathau o ddefnyddiau sy'n ffurfio HEPA, y gellir eu rhannu'n bapur hidlo effeithlonrwydd uchel PP (polypropylen), papur hidlo PET, papur hidlo effeithlonrwydd uchel cyfansawdd PP a PET a phapur hidlo effeithlonrwydd uchel ffibr gwydr. Yn eu plith, PP (poly...

Mae hidlydd aer yn bennaf gyfrifol am gael gwared ar amhureddau gronynnol yn yr awyr 1. Yn gyntaf oll, dylech edrych ar y papur hidlo, mae'n well ei chwythu'n uniongyrchol â'ch ceg, gweld y athreiddedd aer, ac yna gweld a oes gan yr elfen hidlo grafiadau...

Daeth y 95fed Ffair Rhannau Auto Genedlaethol i ben ar Ebrill 23, 2024. Mae gan Jinan berthynas ddofn â Chymdeithas y rhannau auto, ac roedd Cymdeithas y Rhannau Auto genedlaethol wedi'i lleoli yn Jinan dair gwaith yn 2011, 2019 a 2021. Mae arddangosfa'r cwmni'n seiliedig ar gyfnewid...