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Il filtro a vapore, nome completo del filtro benzina, è un tipo di filtro del carburante che serve a filtrare le impurità del carburante, a fornire carburante pulito al motore e a proteggere il motore stesso e i componenti importanti del sistema di alimentazione dell'olio. Durante la produzione, lo stoccaggio e l'utilizzo della benzina, è inevitabile che si formino alcune impurità come ossido di ferro, polvere, ecc., oppure l'olio stesso, proveniente da alcune stazioni di servizio, è di scarsa qualità e contiene un gran numero di impurità. Se non si filtrano queste impurità, queste possono entrare nel motore e nel sistema di alimentazione dell'olio, danneggiando il cilindro o ostruendo l'ugello del carburante. Ciò richiede la filtrazione a vapore per filtrare le impurità e garantire il normale funzionamento del veicolo.

La carta da filtro, a volte chiamata semplicemente carta da filtro, è un materiale filtrante speciale. Più specificatamente, comprende: carta da filtro per analisi chimiche generali, carta da filtro "three clear" (aria pulita, olio combustibile, olio lubrificante), carta da filtro per olio, carta da filtro per birra, carta da filtro per alte temperature e così via.

La struttura della carta è caratterizzata dall'intreccio di fibre (vegetali e di altre fibre). Le fibre sono disallineate tra loro per formare numerosi piccoli fori, garantendo così una buona permeabilità ai gas e ai liquidi. Inoltre, lo spessore della carta può essere grande o piccolo, la forma è facile da lavorare e le operazioni di piegatura e taglio sono pratiche. Allo stesso tempo, i costi di produzione, trasporto e conservazione sono relativamente contenuti.

Quale ruolo può svolgere la carta da filtro? In parole povere, può essere utilizzata per la separazione, la purificazione, la concentrazione, la decolorazione, la deodorizzazione, il riciclaggio, ecc. Questo è molto significativo per la tutela dell'ambiente, la salute umana, la manutenzione delle attrezzature, il risparmio di risorse e così via.

Le materie prime utilizzate per la carta da filtro sono in parte fibre vegetali (pasta di legno chimica, polpa di cotone, polpa di corteccia di gelso, ecc.), come la carta da filtro per analisi chimiche; in parte fibre di vetro, fibre sintetiche, fibre di silicato di alluminio; in parte fibre vegetali a cui vengono aggiunte altre fibre, comprese quelle metalliche. Oltre alle fibre miste sopra menzionate, è necessario aggiungere alcuni riempitivi secondo la formula, come polvere di biossido di titanio, perlite, carbone attivo, terra di diatomee, agenti di resistenza all'umidità, resine a scambio ionico, ecc.

Dopo una serie di trattamenti di processo, la carta estratta dalla macchina continua viene nuovamente lavorata a seconda delle necessità: può essere spruzzata, impregnata o rivestita con altri materiali (ad esempio tessuti non tessuti, ecc.).

Poiché la produzione di carta da filtro richiede l'utilizzo di più materie prime, la varietà di prodotti e i requisiti prestazionali sono diversi, è necessario specificare diversi indicatori di prestazione per giudicare la qualità della carta da filtro o determinare se può soddisfare i requisiti di utilizzo. In generale, la carta da filtro deve essere sufficientemente resistente da resistere all'impatto del liquido o del gas da filtrare senza alcuna interazione chimica con esso. In altre parole, la carta da filtro stessa è chimicamente inerte. Se il liquido filtrato è correlato alla salute umana, le sostanze nocive e le impurità contenute nella carta da filtro devono essere controllate in conformità con gli standard sanitari. Per quanto riguarda la misurazione della permeabilità della carta da filtro, della sua permeabilità all'aria, della porosità, della velocità di filtrazione dell'acqua, dell'efficienza di filtrazione, della capacità di scambio ionico, ecc., a seconda della specifica applicazione, esistono normative corrispondenti.

L'elemento filtrante dell'urea viene generalmente sostituito una volta ogni 50.000-60.000 chilometri. Le cause di intasamento dei sistemi a urea sono le seguenti: Utilizzo di urea di qualità inferiore: le impurità presenti nell'urea di qualità inferiore del veicolo causano cristallizzazione nel tubo di scarico, producendo...

Tempi di sostituzione del filtro diesel: 1. Per garantire un'efficace protezione del filtro diesel, di solito è necessario sostituire l'auto ogni 5.000 chilometri circa. 2. Tuttavia, quando si riscontra che il filtro diesel è difettoso, la decisione dipende anche dalla situazione reale.

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In estate, l'aria fredda dell'aria condizionata viene utilizzata alternativamente dalla circolazione interna e da quella esterna, perché la circolazione interna può bloccare l'aria calda all'esterno dell'auto, facendo sì che la temperatura all'interno dell'abitacolo si riduca rapidamente e facendo sentire le persone più fresche.

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La 95a Fiera Nazionale dei Ricambi Auto si è conclusa il 23 aprile 2024. Jinan vanta un profondo rapporto con l'Associazione Nazionale dei Ricambi Auto, che si è tenuta a Jinan tre volte nel 2011, 2019 e 2021. La fiera dell'azienda si basa sullo scambio...