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Verbunddieselgehärtetes Filterpapier

Dieselfilterpapier ist ein Funktionspapier, das eine gewisse Steifigkeit und Festigkeit aufweist und nach der Harzimprägnierung und Wärmehärtungsbehandlung einem bestimmten Druckunterschied standhalten kann. Derzeit besteht das Material von Dieselfilterpapier für Kraftfahrzeuge hauptsächlich aus Papier mit Polymerbeschichtung, und die Eigenschaften von Polymermaterialien bestimmen die Leistung und Lebensdauer von Dieselfilterpapier. Das aus Naturfaserrohstoffen hergestellte Dieselfilterpapier-Basispapier ist locker, hat eine geringe Dichtheit und eine geringe Eigenfestigkeit, was den Auswirkungen von Öl im System nur schwer standhält und die Leistungsanforderungen des Filterprozesses nicht erfüllen kann. Darüber hinaus weist das aus Papier hergestellte Ölpapier eine schlechte Aushärtung, Wasserbeständigkeit und Ölbeständigkeit auf.

Das zusammengesetzte gehärtete Dieselfilterpapier ist eine Art Dieselfilterpapier mit mäßiger Dichtheit, hoher Eigenfestigkeit, hoher Bruchfestigkeit, Aushärtungseigenschaften, Wasserbeständigkeit und Ölbeständigkeit.

    Anwendung

    Der Dieselfilter ist eine Schlüsselkomponente im Dieselmotor. Seine Aufgabe besteht darin, Verunreinigungen und Schadstoffe im Diesel herauszufiltern, um den normalen Betrieb des Motors sicherzustellen.

    Die Hauptaufgabe des Dieselfilters besteht zunächst darin, Verunreinigungen und Schadstoffe im Diesel zu filtern. Bei der Herstellung, dem Transport und der Lagerung von Diesel entstehen viele Verunreinigungen und Schadstoffe wie Staub, Wasser, Mikroorganismen usw. Wenn diese Verunreinigungen und Schadstoffe in den Motor gelangen, hat dies schwerwiegende Auswirkungen auf den normalen Betrieb des Motors. Durch Filtermaterialien wie Filtersieb und Filterpapier kann der Dieselfilter diese Verunreinigungen und Schadstoffe effektiv herausfiltern, um die Reinheit des Diesels sicherzustellen.

    Zweitens kann der Dieselfilter auch die Lebensdauer des Dieselmotors verlängern. Wenn Verunreinigungen und Schadstoffe im Diesel nicht rechtzeitig herausgefiltert werden, gelangen sie in die Brennkammer und das Schmiersystem des Motors, was zu Verschleiß und Korrosion führt und die Lebensdauer des Motors verkürzt. Der Einsatz von Dieselfiltern kann das Eindringen dieser Verunreinigungen und Schadstoffe wirksam verhindern, die verschiedenen Schlüsselkomponenten des Motors schützen und die Lebensdauer des Motors verlängern.

    Darüber hinaus kann der Dieselfilter auch die Verbrennungseffizienz des Motors verbessern. Verunreinigungen und Schadstoffe im Dieselöl beeinträchtigen die Verbrennungsqualität von Dieselöl und führen zu unvollständiger Verbrennung und Energieverlust. Der Einsatz eines Dieselfilters kann die Reinheit von Diesel effektiv verbessern, die normale Kraftstoffverbrennung sicherstellen, die Verbrennungseffizienz des Motors verbessern und Kraftstoffverbrauch und Emissionen reduzieren.

    Das Prinzip des Dieselfilters umfasst hauptsächlich zwei Aspekte: physikalische Filterung und chemische Adsorption. Bei der physikalischen Filtration werden feste Partikel und die meisten flüssigen Verunreinigungen im Dieselöl durch Filtermaterialien wie Filtersiebe und Filterpapier herausgefiltert. Unter Chemisorption versteht man das Adsorptionsmittel im Dieselfilter, das einige Schadstoffe wie chemische Bestandteile und Mikroorganismen im Diesel adsorbieren kann. Durch die Kombination dieser beiden Prinzipien filtert der Dieselfilter gleichzeitig die festen und flüssigen Verunreinigungen im Diesel heraus, um die Reinheit des Diesels sicherzustellen.

    Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Dieselfilter im Dieselmotor eine entscheidende Rolle spielt. Es kann nicht nur Verunreinigungen und Schadstoffe im Diesel herausfiltern, den normalen Betrieb des Motors gewährleisten, sondern auch die Lebensdauer des Motors verlängern und die Verbrennungseffizienz verbessern. Für jeden, der einen Dieselmotor nutzt, ist es sehr wichtig, die Rolle und das Prinzip des Dieselfilters zu verstehen und zu beherrschen, um den gesunden Betrieb des Motors zu gewährleisten.

    Filterpapier für Kraftstoff O3/Gasturbine

    Modellnummer: LPC-230-120FO3

    Imprägnierung mit Acrylharz
    Spezifikation Einheit Wert
    Grammatur g/m² 230±10
    Dicke mm 0,85 ± 0,05
    Wellentiefe mm schmucklos
    Luftdurchlässigkeit △p=200pa L/ m²*s 120 ± 30
    Maximale Porengröße μm 38±3
    Mittlere Porengröße μm 36±3
    Berstfestigkeit kpa 550 ± 50
    Steifheit mn*m 30±7
    Harzgehalt % 23±2
    Farbe frei frei
    Hinweis: Farbe, Größe und alle Spezifikationsparameter können je nach Kundenwunsch geändert werden.

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