Papel de filtro curado diésel composto

O papel de filtro diésel é un papel funcional que ten unha certa rixidez e resistencia e que pode soportar unha certa diferenza de presión despois da impregnación de resina e do tratamento de curado térmico. Na actualidade, o material do papel de filtro diésel para automóbiles é principalmente papel que contén revestimento de polímero, e as propiedades dos materiais poliméricos determinan o rendemento e a vida útil do papel de filtro diésel. O papel base de papel de filtro diésel feito de materias primas de fibra natural é solto, de baixa estanqueidade e de baixa resistencia inherente, o que é difícil de soportar o impacto do aceite no sistema e non pode cumprir os requisitos de rendemento do proceso de filtro. Ademais, o papel de aceite feito de papel tamén ten un mal curado, resistencia á auga e resistencia ao aceite.

O papel de filtro diésel curado composto é un tipo de papel de filtro diésel cunha estanqueidade moderada, alta resistencia inherente, alta resistencia á rotura, propiedade de curado, resistencia á auga e resistencia ao aceite.

Contacta connosco

detalles do produto

Aplicación

O filtro diésel é un compoñente clave no motor diésel, o seu papel é filtrar as impurezas e os contaminantes do diésel, para garantir o funcionamento normal do motor.

En primeiro lugar, o papel principal do filtro de gasóleo é filtrar as impurezas e os contaminantes do gasóleo. No proceso de produción, transporte e almacenamento de diésel, produciranse moitas impurezas e contaminantes, como po, auga, microorganismos, etc. Se estas impurezas e contaminantes entran no motor, terá un grave impacto no funcionamento normal do motor. A través de materiais filtrantes como a pantalla de filtro e o papel de filtro, o filtro de diésel pode filtrar eficazmente estas impurezas e contaminantes para garantir a pureza do diésel.

En segundo lugar, o filtro diésel tamén pode prolongar a vida útil do motor diésel. Se as impurezas e os contaminantes do gasóleo non se filtran a tempo, entrarán na cámara de combustión e no sistema de lubricación do motor, causando desgaste e corrosión e acurtando a vida útil do motor. O uso de filtros diésel pode evitar eficazmente a entrada destas impurezas e contaminantes, protexer os distintos compoñentes clave do motor e prolongar a vida útil do motor.

Ademais, o filtro diésel tamén pode mellorar a eficiencia de combustión do motor. As impurezas e os contaminantes do gasóleo afectarán a calidade da combustión do gasóleo, o que provocará unha combustión incompleta e unha perda de enerxía. O uso do filtro de diésel pode mellorar eficazmente a pureza do diésel, garantir a combustión normal do combustible, mellorar a eficiencia da combustión do motor e reducir o consumo de combustible e as emisións.

O principio do filtro diésel inclúe principalmente dous aspectos: filtración física e adsorción química. A filtración física significa que as partículas sólidas e a maioría das impurezas líquidas do gasóleo son filtradas a través de materiais filtrantes como pantallas de filtro e papel de filtro. A quimisorción refírese ao adsorbente no filtro de gasóleo, que pode adsorber algunhas substancias nocivas como compoñentes químicos e microorganismos no diésel. A combinación destes dous principios fai que o filtro de gasóleo filtre as impurezas sólidas e líquidas do gasóleo ao mesmo tempo para garantir a pureza do diésel.

En resumo, o filtro diésel xoga un papel crucial no motor diésel. Non só pode filtrar impurezas e contaminantes no diésel, garantir o funcionamento normal do motor, senón tamén prolongar a vida útil do motor e mellorar a eficiencia da combustión. Para todos os que usan un motor diésel, comprender e dominar o papel e o principio do filtro diésel é moi importante para protexer o funcionamento saudable do motor.

Papel De Filtro Para Combustible O3/Turbina De Gas

Número de modelo: LPC-230-120FO3

Impregnación de resina acrílica
Especificación	unidade	valor
Gramática	g/m²	230 ± 10
Espesor	mm	0,85 ± 0,05
Profundidade de corrugación	mm	chaira
Permeabilidade ao aire	△p=200pa L/m²*s	120 ± 30
Tamaño máximo de poro	μm	38 ± 3
Tamaño medio dos poros	μm	36 ± 3
Forza de explosión	kpa	550 ± 50
Rixidez	mn*m	30 ± 7
Contido de resina	%	23 ± 2
Cor	gratuíto	gratuíto
Nota: a cor, o tamaño e cada parámetro de especificación pódense cambiar segundo o requirimento do cliente.

máis opcións