Leave Your Message
Категорії продуктів
Рекомендовані товари

Композитний фільтрувальний папір дизельного папірця

Дизельний фільтрувальний папір — це функціональний папір, який має певну жорсткість і міцність і може витримувати певну різницю тиску після просочення смолою та термічної обробки. В даний час матеріалом автомобільного дизельного фільтрувального паперу є в основному папір, що містить полімерне покриття, і властивості полімерних матеріалів визначають продуктивність і термін служби дизельного фільтрувального паперу. Папір-основа для дизельного фільтрувального паперу, виготовлена ​​з сировини з натуральних волокон, є пухкою, має низьку герметичність і низьку власну міцність, що важко протистояти впливу масла в системі та не може відповідати вимогам до продуктивності процесу фільтрації. Крім того, масляний папір, виготовлений з паперу, також має погане затвердіння, водостійкість і маслостійкість.

Композитний полімеризований дизельний фільтрувальний папір є різновидом дизельного фільтрувального паперу з помірною щільністю, високою властивою міцністю, високою стійкістю до розриву, властивістю затвердіння, водостійкістю та маслостійкістю.

    застосування

    Дизельний фільтр є ключовим компонентом дизельного двигуна, його роль полягає у фільтрації домішок і забруднюючих речовин у дизелі, щоб забезпечити нормальну роботу двигуна.

    Перш за все, основна роль дизельного фільтра полягає у фільтрації домішок і забруднюючих речовин у дизелі. У процесі виробництва, транспортування та зберігання дизельного палива утворюється багато домішок і забруднюючих речовин, таких як пил, вода, мікроорганізми тощо. Якщо ці домішки та забруднюючі речовини потраплять у двигун, це матиме серйозний вплив на нормальну роботу двигуна. Завдяки фільтрувальним матеріалам, таким як фільтрувальна сітка та фільтрувальний папір, дизельний фільтр може ефективно фільтрувати ці домішки та забруднювачі, щоб забезпечити чистоту дизельного палива.

    По-друге, дизельний фільтр також може продовжити термін служби дизельного двигуна. Якщо домішки та забруднюючі речовини з дизельного палива вчасно не відфільтрувати, вони потраплять у камеру згоряння та систему змащення двигуна, викликаючи знос і корозію та скорочуючи термін служби двигуна. Використання дизельних фільтрів може ефективно запобігти проникненню цих домішок і забруднюючих речовин, захистити різні ключові компоненти двигуна та продовжити термін служби двигуна.

    Крім того, дизельний фільтр також може покращити ефективність згоряння двигуна. Домішки та забруднюючі речовини в дизельному паливі впливатимуть на якість згоряння дизельного палива, що призведе до неповного згоряння та втрати енергії. Використання дизельного фільтра може ефективно покращити чистоту дизеля, забезпечити нормальне згоряння палива, покращити ефективність згоряння двигуна та зменшити споживання палива та викиди.

    Принцип дизельного фільтра в основному включає два аспекти: фізичну фільтрацію та хімічну адсорбцію. Фізична фільтрація означає, що тверді частки та більшість рідких домішок у дизельному маслі фільтруються через фільтрувальні матеріали, такі як фільтрувальні сітки та фільтрувальний папір. Хемосорбція відноситься до адсорбенту в дизельному фільтрі, який може адсорбувати деякі шкідливі речовини, такі як хімічні компоненти та мікроорганізми в дизелі. Поєднання цих двох принципів дозволяє дизельному фільтру одночасно відфільтровувати тверді та рідкі домішки в дизелі, щоб забезпечити чистоту дизеля.

    Таким чином, дизельний фільтр відіграє вирішальну роль у дизельному двигуні. Він може не тільки відфільтрувати домішки та забруднюючі речовини в дизельному паливі, забезпечити нормальну роботу двигуна, але й подовжити термін служби двигуна та підвищити ефективність згоряння. Для всіх, хто використовує дизельний двигун, розуміння та опанування ролі та принципу роботи дизельного фільтра є дуже важливим для захисту нормальної роботи двигуна.

    Фільтрувальний папір для палива O3/газової турбіни

    Номер моделі: LPC-230-120FO3

    Просочення акриловою смолою
    Специфікація одиниця значення
    Грамаж г/м² 230±10
    Товщина мм 0,85±0,05
    Глибина гофри мм звичайний
    Повітропроникність △p=200pa л/м²*с 120±30
    Максимальний розмір пор мкм 38±3
    Середній розмір пор мкм 36±3
    Сила розриву кПа 550±50
    Жорсткість мн*м 30±7
    Вміст смоли % 23±2
    Колір безкоштовно безкоштовно
    Примітка: колір, розмір і кожен параметр специфікації можуть бути змінені відповідно до вимог замовника.

    більше варіантів

    БІЛЬШЕ ВАРІАНТІВБІЛЬШЕ ВАРІАНТІВ1БІЛЬШЕ ВАРІАНТІВ2