กระดาษกรองคอมโพสิตดีเซลบ่ม

กระดาษกรองดีเซลเป็นกระดาษอเนกประสงค์ที่มีความแข็งและแข็งแรงระดับหนึ่ง และสามารถทนต่อแรงดันที่แตกต่างกันหลังจากการชุบเรซินและการบ่มด้วยความร้อน ปัจจุบันวัสดุของกระดาษกรองดีเซลในรถยนต์ส่วนใหญ่เป็นกระดาษที่มีการเคลือบโพลีเมอร์ และคุณสมบัติของวัสดุโพลีเมอร์จะกำหนดประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของกระดาษกรองดีเซล กระดาษฐานกระดาษกรองดีเซลที่ทำจากวัตถุดิบเส้นใยธรรมชาติจะหลวม ความหนาแน่นต่ำ และความแข็งแรงโดยธรรมชาติต่ำ ซึ่งยากต่อการทนต่อผลกระทบของน้ำมันในระบบ และไม่สามารถตอบสนองความต้องการด้านประสิทธิภาพของกระบวนการกรองได้ นอกจากนี้กระดาษน้ำมันที่ทำจากกระดาษยังมีการบ่มที่ไม่ดี ทนน้ำ และทนน้ำมัน

กระดาษกรองดีเซลที่ผ่านการบ่มแบบคอมโพสิตเป็นกระดาษกรองดีเซลชนิดหนึ่งที่มีความแน่นปานกลาง มีความแข็งแรงสูงโดยธรรมชาติ ทนต่อการแตกหักสูง คุณสมบัติการบ่ม ทนน้ำ และทนน้ำมัน

ติดต่อเรา

รายละเอียดสินค้า

แอปพลิเคชัน

ไส้กรองดีเซลเป็นส่วนประกอบสำคัญในเครื่องยนต์ดีเซล บทบาทของตัวกรองคือการกรองสิ่งสกปรกและมลพิษในเครื่องยนต์ดีเซล เพื่อให้มั่นใจว่าเครื่องยนต์ทำงานได้ตามปกติ

ประการแรก บทบาทหลักของตัวกรองดีเซลคือการกรองสิ่งสกปรกและมลพิษในน้ำมันดีเซล ในกระบวนการผลิตดีเซล การขนส่ง และการจัดเก็บ จะมีสิ่งเจือปนและมลพิษจำนวนมากเกิดขึ้น เช่น ฝุ่น น้ำ จุลินทรีย์และอื่นๆ หากสิ่งสกปรกและมลพิษเหล่านี้เข้าไปในเครื่องยนต์จะมีผลกระทบร้ายแรงต่อการทำงานปกติของเครื่องยนต์ ผ่านวัสดุกรองเช่นหน้าจอตัวกรองและกระดาษกรอง ตัวกรองดีเซลสามารถกรองสิ่งสกปรกและมลพิษเหล่านี้ได้อย่างมีประสิทธิภาพเพื่อให้มั่นใจในความบริสุทธิ์ของดีเซล

ประการที่สอง ตัวกรองดีเซลยังสามารถยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ดีเซลได้อีกด้วย หากกรองสิ่งเจือปนและมลพิษในดีเซลไม่ตรงเวลา สารเหล่านี้จะเข้าไปในห้องเผาไหม้และระบบหล่อลื่นของเครื่องยนต์ ทำให้เกิดการสึกหรอและการกัดกร่อน และทำให้อายุการใช้งานของเครื่องยนต์สั้นลง การใช้ตัวกรองดีเซลสามารถป้องกันสิ่งสกปรกและมลพิษเหล่านี้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ปกป้องส่วนประกอบสำคัญต่างๆ ของเครื่องยนต์ และยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์

นอกจากนี้ตัวกรองดีเซลยังสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ได้อีกด้วย สิ่งเจือปนและสารมลพิษในน้ำมันดีเซลจะส่งผลต่อคุณภาพการเผาไหม้ของน้ำมันดีเซล ส่งผลให้การเผาไหม้ไม่สมบูรณ์และสูญเสียพลังงาน การใช้ตัวกรองดีเซลสามารถปรับปรุงความบริสุทธิ์ของดีเซลได้อย่างมีประสิทธิภาพ รับประกันการเผาไหม้เชื้อเพลิงตามปกติ ปรับปรุงประสิทธิภาพการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ และลดการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษ

หลักการของตัวกรองดีเซลส่วนใหญ่ประกอบด้วยสองด้าน: การกรองทางกายภาพและการดูดซับสารเคมี การกรองทางกายภาพหมายความว่าอนุภาคของแข็งและสิ่งสกปรกที่เป็นของเหลวส่วนใหญ่ในน้ำมันดีเซลจะถูกกรองออกผ่านวัสดุกรอง เช่น ตะแกรงกรองและกระดาษกรอง การดูดซับสารเคมีหมายถึงตัวดูดซับในตัวกรองดีเซลซึ่งสามารถดูดซับสารที่เป็นอันตรายบางอย่าง เช่น ส่วนประกอบทางเคมีและจุลินทรีย์ในดีเซล การรวมกันของหลักการทั้งสองนี้ทำให้ตัวกรองดีเซลกรองสิ่งเจือปนที่เป็นของแข็งและของเหลวในดีเซลพร้อมกันเพื่อให้มั่นใจในความบริสุทธิ์ของน้ำมันดีเซล

โดยสรุป ตัวกรองดีเซลมีบทบาทสำคัญในเครื่องยนต์ดีเซล ไม่เพียงแต่สามารถกรองสิ่งสกปรกและมลพิษในดีเซล ช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้ตามปกติ แต่ยังช่วยยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์และปรับปรุงประสิทธิภาพการเผาไหม้อีกด้วย สำหรับทุกคนที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล การทำความเข้าใจและควบคุมบทบาทและหลักการของตัวกรองดีเซลถือเป็นสิ่งสำคัญมากในการปกป้องการทำงานของเครื่องยนต์ที่ดี

กระดาษกรองสำหรับเชื้อเพลิง O3/กังหันก๊าซ

หมายเลขรุ่น: LPC-230-120FO3

การเคลือบเรซินอะคริลิก
ข้อมูลจำเพาะ	หน่วย	ค่า
แกรมม่า	กรัม/ตรม	230±10
ความหนา	มม	0.85±0.05
ความลึกของลอน	มม	ธรรมดา
การซึมผ่านของอากาศ	△p=200pa L/ ตรม.*s	120±30
ขนาดรูขุมขนสูงสุด	ไมโครเมตร	38±3
ขนาดรูขุมขนเฉลี่ย	ไมโครเมตร	36±3
ระเบิดความแรง	ปาสคาล	550±50
ความฝืด	นาที*ม	30±7
ปริมาณเรซิน	%	23±2
สี	ฟรี	ฟรี
หมายเหตุ: สี ขนาด และพารามิเตอร์ข้อกำหนดแต่ละรายการสามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามความต้องการของลูกค้า