Leave Your Message

Diisliga kõvendatud komposiitfilterpaber

Diislifilterpaber on funktsionaalne paber, millel on teatav jäikus ja tugevus ning mis talub pärast vaiguga immutamist ja kuumkõvenemist teatud rõhuerinevust. Praegu on autode diislikütuse filterpaberi materjal peamiselt polümeerkattega paber ning polümeermaterjalide omadused määravad diislikütuse filterpaberi jõudluse ja kasutusea. Looduslikust kiust toorainest valmistatud diislifilterpaberi aluspaber on lahti, madala tihedusega ja madala tugevusega, mis on raskesti talutav õli mõjule süsteemis ega vasta filtriprotsessi jõudlusnõuetele. Lisaks on paberist valmistatud õlipaberil ka halb kõvenemine, veekindlus ja õlikindlus.

Komposiit-kõvendatud diislifilterpaber on omamoodi diislifilterpaber, millel on mõõdukas tihedus, kõrge tugevus, kõrge purunemiskindlus, kõvenemisomadused, veekindlus ja õlikindlus.

    Rakendus

    Diislifilter on diiselmootori põhikomponent, selle ülesanne on filtreerida välja diislikütuses olevad lisandid ja saasteained, et tagada mootori normaalne töö.

    Esiteks on diislifiltri põhiülesanne diislikütuse lisandite ja saasteainete filtreerimine. Diislikütuse tootmise, transportimise ja ladustamise käigus tekib palju lisandeid ja saasteaineid, nagu tolm, vesi, mikroorganismid ja nii edasi. Kui need lisandid ja saasteained sisenevad mootorisse, mõjutab see tõsiselt mootori normaalset tööd. Filtermaterjalide, nagu filtriekraan ja filterpaber, kaudu saab diislifilter need lisandid ja saasteained tõhusalt välja filtreerida, et tagada diislikütuse puhtus.

    Teiseks võib diiselfilter pikendada ka diiselmootori kasutusiga. Kui diislis sisalduvaid lisandeid ja saasteaineid õigel ajal välja ei filtreerita, satuvad need mootori põlemiskambrisse ja määrdesüsteemi, põhjustades kulumist ja korrosiooni ning lühendades mootori eluiga. Diislifiltrite kasutamine võib tõhusalt takistada nende lisandite ja saasteainete sisenemist, kaitsta mootori erinevaid põhikomponente ja pikendada mootori kasutusiga.

    Lisaks võib diislifilter parandada ka mootori põlemistõhusust. Diisliõlis sisalduvad lisandid ja saasteained mõjutavad diisliõli põlemiskvaliteeti, mille tulemuseks on mittetäielik põlemine ja energiakadu. Diislifiltri kasutamine võib tõhusalt parandada diisli puhtust, tagada kütuse normaalse põlemise, parandada mootori põlemistõhusust ning vähendada kütusekulu ja heitkoguseid.

    Diislifiltri põhimõte hõlmab peamiselt kahte aspekti: füüsikaline filtreerimine ja keemiline adsorptsioon. Füüsiline filtreerimine tähendab, et tahked osakesed ja suurem osa diisliõli vedelatest lisanditest filtreeritakse välja läbi filtrimaterjalide, nagu filtriekraanid ja filterpaber. Kemisorptsioon viitab diislifiltris olevale adsorbendile, mis võib adsorbeerida mõningaid kahjulikke aineid, nagu näiteks keemilised komponendid ja mikroorganismid diislikütuses. Nende kahe põhimõtte kombinatsioon paneb diislifiltri diislikütuse tahkete ja vedelate lisandite üheaegselt välja filtreerima, et tagada diislikütuse puhtus.

    Kokkuvõttes mängib diislifilter diiselmootoris üliolulist rolli. See ei suuda mitte ainult välja filtreerida diisli lisandeid ja saasteaineid, tagada mootori normaalse töö, vaid ka pikendada mootori kasutusiga ja parandada põlemistõhusust. Kõigile, kes kasutavad diiselmootorit, on diiselfiltri rolli ja põhimõtte mõistmine ja valdamine väga oluline, et kaitsta mootori tervet tööd.

    Filterpaber kütuse O3/gaasiturbiini jaoks

    Mudeli number: LPC-230-120FO3

    Akrüülvaiguga immutamine
    Spetsifikatsioon üksus väärtus
    Grammatika g/m² 230±10
    Paksus mm 0,85±0,05
    Lainetuse sügavus mm tavaline
    Õhu läbilaskvus △p=200pa L/m²*s 120±30
    Maksimaalne pooride suurus μm 38±3
    Keskmine pooride suurus μm 36±3
    Purske tugevus kpa 550±50
    Jäikus mn*m 30±7
    Vaigu sisaldus % 23±2
    Värv tasuta tasuta
    Märkus: värvi, suurust ja iga spetsifikatsiooni parameetrit saab muuta vastavalt kliendi soovile.

    veel valikuid

    VEEL VALIKUIDROHKEM VALIKUID1ROHKEM VALIKUID2