Papur hidlo cerbydau trwm
Cais
Mae'r hidlydd aer yn elfen allweddol o'r system gymeriant, felly dylai'r hidlydd aer leihau crynodiad y llwch i lefel dderbyniol, tynnu gronynnau mawr, lleihau sŵn yr injan, lleihau rhwystr llif aer cymaint â phosibl, a bodloni gofynion yr injan.
Yn gyffredinol, mae dau fath o hidlwyr aer, sef hidlwyr aer gwlyb (math bath olew) a hidlwyr aer sych (hidlwyr aer papur). Gellir rhannu hidlwyr aer bath olew yn fath llwyth ysgafn a math llwyth canolig, a dosbarthir hidlwyr aer sych yn fath llwyth ysgafn, math llwyth canolig, math llwyth trwm, math llwyth gorbwysau a math llwyth gorbwysau hirhoedlog.
Swyddogaeth yr hidlydd olew yw hidlo malurion metel, malurion mecanyddol ac ocsid olew yn yr olew. Os bydd y malurion hyn yn mynd i mewn i'r system iro gyda'r olew, bydd yn cynyddu'r difrod i rannau'r injan, a gall rwystro'r bibell olew neu'r darn olew.
Yn ystod gweithrediad yr injan olew, mae malurion metel, llwch, dyddodion carbon sy'n ocsideiddio ar dymheredd uchel, gwaddodion coloidaidd, a dŵr yn cael eu cymysgu'n gyson â'r olew iro. Rôl yr hidlydd olew yw hidlo'r amhureddau mecanyddol a'r glia hyn, sicrhau glendid yr olew iro, ac ymestyn ei oes gwasanaeth. Dylai'r hidlydd olew fod â chynhwysedd hidlo cryf, ymwrthedd llif bach, oes gwasanaeth hir a phriodweddau eraill. Mae'r system iro gyffredinol wedi'i chyfarparu â sawl hidlydd â chynhwysedd hidlo gwahanol - yr hidlydd casglwr, yr hidlydd bras a'r hidlydd mân, yn y drefn honno mewn paralel neu gyfres yn y prif ddarn olew.
(Gelwir yr hidlydd llif llawn mewn cyfres â'r prif ddarn olew, ac mae'r olew iro yn cael ei hidlo gan yr hidlydd pan fydd yr injan yn gweithio; Gelwir yr hidlydd gwahanu yn gyfochrog ag ef). Mae'r hidlydd bras wedi'i gysylltu mewn cyfres yn y prif ddarn olew ar gyfer llif llawn;
Mae'r hidlydd mân yn cael ei shwntio'n gyfochrog yn y prif ddarn olew. Yn gyffredinol, dim ond hidlydd casglwr a hidlydd olew llif llawn sydd gan beiriannau ceir modern. Mae'r hidlydd bras yn tynnu amhureddau â maint gronynnau o 0.05mm o'r olew, a defnyddir yr hidlydd mân i dynnu amhureddau mân â maint gronynnau o 0.001mml neu fwy.
Mae'r hidlydd tanwydd wedi'i gysylltu mewn cyfres â'r bibell rhwng y pwmp olew a mewnfa'r corff sbardun. Swyddogaeth yr hidlydd tanwydd yw cael gwared ar falurion solet fel ocsid haearn a llwch sydd wedi'u cynnwys yn y tanwydd i atal y system danwydd rhag tagu (yn enwedig y ffroenell tanwydd). Lleihau traul mecanyddol, sicrhau gweithrediad sefydlog yr injan a gwella dibynadwyedd. Mae strwythur yr olew tanwydd yn cynnwys cragen alwminiwm a braced gyda dur di-staen, ac mae'r braced wedi'i wneud o bapur hidlo effeithlonrwydd uchel, ac mae'r papur hidlo yn siâp chrysanthemum i gynyddu'r ardal gylchrediad. Ni ellir defnyddio'r hidlydd EFI ar y cyd â'r hidlydd olew cemegol. Gan fod yr hidlydd EFI yn aml yn gwrthsefyll pwysau tanwydd 200-300kpa, mae angen cryfder pwysau'r hidlydd yn gyffredinol i gyrraedd mwy na 500KPA, ac nid oes angen yr hidlydd olew i gyflawni pwysau mor uchel.
Un ger y tanc tanwydd neu ar y trawst yw'r hidlydd bras; Mae'r llall ger y pwmp olew ar yr injan diesel, sef yr hidlydd mân.
Mae elfen hidlo yn gwahanu gronynnau solet mewn hylif neu nwy, neu'n gwneud i wahanol gydrannau deunydd gysylltu'n llawn, cyflymu'r amser adwaith, gall amddiffyn gwaith arferol offer neu aer glân, pan fydd yr hylif yn mynd i mewn i'r elfen hidlo gyda maint penodol o'r sgrin hidlo, mae'r amhureddau'n cael eu rhwystro, ac mae'r llif glân yn llifo trwy'r elfen hidlo.
Mae rôl hidlydd diesel yn bwysig iawn, mae cynnwys sylffwr diesel domestig yn uchel iawn, os nad oes hidlydd diesel, bydd yr elfen sylffwr yn adweithio'n uniongyrchol â dŵr i gynhyrchu asid sylffwrig, gan gyrydu rhannau mewnol yr injan. Felly, mae'r hidlydd diesel yn hynod bwysig.
Egwyddor weithredol y gwahanydd olew-dŵr ar gyfer cerbydau diesel
1. Mae'r dŵr olewog yn cael ei anfon i'r gwahanydd olew-dŵr gan y pwmp carthffosiaeth, ac mae diferion olew gronynnau mawr y ffroenell trylediad yn arnofio ar ben y siambr casglu olew chwith. Mae'r carthffosiaeth sy'n cynnwys diferion olew bach yn mynd i mewn i ran isaf y plât rhychiog yn uno ac yn polymeru rhan o'r diferion olew yn ddiferion olew mwy i'r siambr casglu olew dde.
2. Mae'r hidlydd mân carthion sy'n cynnwys gronynnau llai o ddiferion olew, yn mynd allan o'r amhureddau dŵr, i mewn i'r polymerizer ffibr, fel bod y diferion olew bach yn polymerize yn ddiferion olew mwy ac yn gwahanu dŵr. Caiff y dŵr glân ei dynnu trwy'r porthladd rhyddhau, caiff yr olew budr yn y siambr casglu olew chwith a dde ei dynnu'n awtomatig trwy'r falf solenoid, a chaiff yr olew budr sydd wedi'i wahanu yn y crynhoydd ffibr ei dynnu trwy'r falf â llaw.
Papur Hidlo Aer ar gyfer Dyletswydd Trwm
Rhif model: LWK-115-160HD
| Trwytho resin acrylig | ||
| Manyleb | uned | gwerth |
| Pwysau | g/m² | 115±5 |
| Trwch | mm | 0.68±0.03 |
| Dyfnder rhychiog | mm | 0.45±0.05 |
| Athreiddedd aer | △p=200pa L/ m²*s | 160±20 |
| Maint mandwll mwyaf | μm | 39±3 |
| Maint mandwll cymedrig | μm | 37±3 |
| Cryfder byrstio | kpa | 350±50 |
| Anystwythder | munud*m | 6.5±0.5 |
| Cynnwys resin | % | 22±2 |
| Lliw | rhydd | rhydd |
| Nodyn: gellir newid lliw, maint a phob paramedr manyleb yn unol â gofynion y cwsmer. | ||
mwy o opsiynau




















