ہیوی ڈیوٹی گاڑی کا فلٹر پیپر

ایئر فلٹر انٹیک سسٹم کا ایک اہم جزو ہے، اس لیے ایئر فلٹر کو چاہیے کہ وہ دھول کے ارتکاز کو قابل قبول سطح تک کم کرے، بڑے ذرات کو ہٹائے، انجن کا شور کم کرے، ہوا کے بہاؤ کی رکاوٹ کو جتنا ممکن ہو کم کرے، اور انجن کی ضروریات کو پورا کرے۔

عام طور پر، ہوا کے فلٹرز کی دو قسمیں ہیں، یعنی گیلے ہوا کے فلٹرز (تیل کے غسل کی قسم) اور خشک ہوا کے فلٹرز (کاغذ کے ایئر فلٹرز)۔ آئل باتھ ایئر فلٹرز کو ہلکے بوجھ کی قسم اور درمیانے بوجھ کی قسم میں تقسیم کیا جاسکتا ہے، اور خشک ہوا کے فلٹرز کو ہلکے بوجھ کی قسم، درمیانے بوجھ کی قسم، بھاری بوجھ کی قسم، زیادہ وزن والے بوجھ کی قسم اور طویل زندگی سے زیادہ وزن والے بوجھ کی قسم میں تقسیم کیا جاتا ہے۔

آئل فلٹر کا کام تیل میں دھاتی ملبہ، مکینیکل ملبہ اور آئل آکسائیڈ کو فلٹر کرنا ہے۔ اگر یہ ملبہ تیل کے ساتھ چکنا کرنے والے نظام میں داخل ہوتا ہے، تو اس سے انجن کے پرزوں کو پہنچنے والے نقصان میں اضافہ ہوگا، اور تیل کے پائپ یا تیل کے گزرنے کو روک سکتا ہے۔
آئل انجن کے آپریشن کے دوران، دھاتی ملبہ، دھول، کاربن کے ذخائر اعلی درجہ حرارت پر آکسائڈائز ہوتے ہیں، کولائیڈیل تلچھٹ، اور پانی مسلسل چکنا کرنے والے تیل کے ساتھ ملایا جاتا ہے۔ آئل فلٹر کا کردار ان مکینیکل نجاستوں اور گلیا کو فلٹر کرنا، چکنا کرنے والے تیل کی صفائی کو یقینی بنانا اور اس کی سروس لائف کو بڑھانا ہے۔ تیل کے فلٹر میں مضبوط فلٹریشن کی صلاحیت، چھوٹے بہاؤ مزاحمت، طویل سروس کی زندگی اور دیگر خصوصیات ہونی چاہئیں۔ عام چکنا کرنے کا نظام مختلف فلٹریشن کی صلاحیت کے ساتھ متعدد فلٹرز سے لیس ہے - کلیکٹر فلٹر، موٹے فلٹر اور باریک فلٹر، بالترتیب مرکزی تیل کے راستے میں متوازی یا سیریز میں۔

(مین آئل گزرنے کے ساتھ سیریز میں فل فلو فلٹر کہا جاتا ہے، اور چکنا کرنے والا تیل فلٹر کے ذریعے فلٹر ہوتا ہے جب انجن کام کر رہا ہوتا ہے؛ اس کے ساتھ متوازی کو الگ کرنے والا فلٹر کہا جاتا ہے)۔ موٹے فلٹر کو مکمل بہاؤ کے لیے تیل کی مرکزی گزرگاہ میں سیریز میں جوڑا جاتا ہے۔
باریک فلٹر کو تیل کے مرکزی گزرنے میں متوازی طور پر شنٹ کیا جاتا ہے۔ جدید آٹوموبائل انجنوں میں عام طور پر صرف کلیکٹر فلٹر اور فل فلو آئل فلٹر ہوتا ہے۔ موٹے فلٹر تیل سے 0.05 ملی میٹر کے ذرہ کے سائز کے ساتھ نجاست کو ہٹاتا ہے، اور باریک فلٹر کا استعمال 0.001 ملی میٹر یا اس سے زیادہ کے ذرہ سائز والی باریک نجاست کو دور کرنے کے لیے کیا جاتا ہے۔

ایندھن کا فلٹر آئل پمپ اور تھروٹل باڈی انلیٹ کے درمیان پائپ سے سیریز میں جڑا ہوا ہے۔ ایندھن کے فلٹر کا کام ٹھوس ملبہ جیسے آئرن آکسائیڈ اور ایندھن میں موجود دھول کو ہٹانا ہے تاکہ ایندھن کے نظام کو بند ہونے سے روکا جا سکے (خاص طور پر ایندھن کی نوزل)۔ مکینیکل لباس کو کم کریں، انجن کے مستحکم آپریشن کو یقینی بنائیں اور وشوسنییتا کو بہتر بنائیں۔ ایندھن کے تیل کی ساخت ایک ایلومینیم شیل اور سٹینلیس سٹیل کے ساتھ ایک بریکٹ پر مشتمل ہے، اور بریکٹ اعلی کارکردگی کے فلٹر پیپر پر مشتمل ہے، اور فلٹر پیپر گردش کے علاقے کو بڑھانے کے لیے کرسنتیمم کی شکل کا ہے۔ EFI فلٹر کو کیمیکل آئل فلٹر کے ساتھ عام طور پر استعمال نہیں کیا جا سکتا۔ چونکہ EFI فلٹر اکثر 200-300kpa ایندھن کے دباؤ کو برداشت کرتا ہے، اس لیے فلٹر کے دباؤ کی طاقت کو عام طور پر 500KPA سے زیادہ تک پہنچنے کی ضرورت ہوتی ہے، اور اتنا زیادہ دباؤ حاصل کرنے کے لیے آئل فلٹر ضروری نہیں ہوتا ہے۔

ایندھن کے ٹینک کے قریب یا گرڈر پر ایک موٹا فلٹر ہے۔ دوسرا ڈیزل انجن پر آئل پمپ کے قریب ہے جو کہ ٹھیک فلٹر ہے۔

فلٹر عنصر مائع یا گیس میں ٹھوس ذرات کو الگ کرتا ہے، یا مختلف مادی اجزاء کو مکمل طور پر رابطہ بناتا ہے، رد عمل کے وقت کو تیز کرتا ہے، سامان کے عام کام یا صاف ہوا کی حفاظت کر سکتا ہے، جب سیال فلٹر اسکرین کے ایک مخصوص سائز کے ساتھ فلٹر عنصر میں داخل ہوتا ہے۔ ، نجاست مسدود ہیں، اور صاف بہاؤ فلٹر عنصر کے ذریعے بہتا ہے.

ڈیزل فلٹر کا کردار بہت اہم ہے، گھریلو ڈیزل میں سلفر کا مواد بہت زیادہ ہے، اگر ڈیزل فلٹر نہ ہو تو سلفر کا عنصر براہ راست پانی کے ساتھ رد عمل ظاہر کر کے سلفیورک ایسڈ پیدا کرے گا، اس طرح انجن کے اندرونی حصوں کو خراب کر دے گا۔ لہذا، ڈیزل فلٹر انتہائی اہم ہے.

1. تیل والا پانی سیوریج پمپ کے ذریعے آئل واٹر سیپریٹر کو بھیجا جاتا ہے، اور ڈفیوژن نوزل ​​کے بڑے ذرہ تیل کی بوندیں تیل جمع کرنے والے بائیں چیمبر کے اوپر تیرتی ہیں۔ تیل کی چھوٹی بوندوں پر مشتمل سیوریج نالیدار پلیٹ کے نچلے حصے میں داخل ہوتا ہے اور تیل کی بوندوں کے کچھ حصے کو تیل کی بڑی بوندوں میں پولیمرائز کر کے دائیں تیل جمع کرنے والے چیمبر میں جاتا ہے۔

2. سیوریج ٹھیک فلٹر تیل کی بوندوں کے چھوٹے ذرات پر مشتمل ہے، پانی کی نجاست سے باہر، فائبر پولیمرائزر میں، تاکہ چھوٹے تیل کی بوندوں کو بڑے تیل کی بوندوں اور پانی کی علیحدگی میں پولیمرائزیشن بنایا جائے۔ صاف پانی کو خارج ہونے والی بندرگاہ کے ذریعے ہٹا دیا جاتا ہے، بائیں اور دائیں تیل جمع کرنے والے چیمبر میں گندا تیل خود بخود solenoid والو کے ذریعے ہٹا دیا جاتا ہے، اور فائبر ایگریگیٹر میں الگ ہونے والے گندے تیل کو دستی والو کے ذریعے ہٹا دیا جاتا ہے۔

ماڈل نمبر: LWK-115-160HD