Takarda tace mai nauyi mai nauyi

Fitar iska ita ce maɓalli mai mahimmanci na tsarin ci, don haka tace iska ya kamata ya rage ƙurar ƙura zuwa matakin da aka yarda da shi, cire manyan barbashi, rage hayaniyar inji, rage hana iska kamar yadda zai yiwu, kuma ya cika bukatun injin.

Gabaɗaya, akwai nau'ikan nau'ikan iska guda biyu, wato masu tace iska (nau'in wankan mai) da busassun iska (masu tace iska ta takarda). Ana iya raba filtattun iskar gas ɗin mai zuwa nau'in nauyi mai sauƙi da matsakaicin nauyi, sannan ana rarraba busassun matatun iska zuwa nau'in nauyi mai nauyi, matsakaicin nauyi, nau'in kaya mai nauyi, nau'in nauyin nauyi da kuma nau'in nauyin nauyi mai tsayi.

Aikin tace mai shine tace tarkacen karfe, tarkacen injina da oxide mai a cikin mai. Idan wannan tarkace ya shiga tsarin man shafawa da mai, zai kara lalata sassan injin, kuma yana iya toshe bututun mai ko hanyar mai.
A lokacin aikin injin mai, tarkacen ƙarfe, ƙura, ma'adinan carbon oxidized a babban zafin jiki, sediments colloidal, da ruwa suna haɗuwa tare da mai mai mai. Matsayin tace mai shine tace waɗannan ƙazantattun injiniyoyi da glia, tabbatar da tsabtar man mai, da tsawaita rayuwar sa. Fitar mai yakamata ya kasance yana da ƙarfin tacewa mai ƙarfi, ƙaramin juriya mai gudana, tsawon rayuwar sabis da sauran kaddarorin. Tsarin lubrication na gabaɗaya yana sanye take da matattara da yawa tare da ƙarfin tacewa daban-daban - matatar mai tattarawa, matattara mai ƙarfi da tace mai kyau, bi da bi a cikin layi ɗaya ko jeri a cikin babban hanyar mai.

(Ana kiran matattara mai cikakken kwarara a cikin jerin tare da babban hanyar mai, kuma ana tace mai mai mai ta hanyar tacewa lokacin da injin ke aiki; Parallel da shi ana kiransa filter filter). An haɗa matattara mai mahimmanci a cikin jeri a cikin babban hanyar man fetur don cikawa;
Tace mai kyau yana shunt a layi daya a cikin babban hanyar mai. Injunan motoci na zamani gabaɗaya suna da matatar mai tattarawa kawai da matatar mai mai cike da ruwa. Tace mai ƙanƙara yana cire ƙazanta tare da girman barbashi na 0.05mm daga mai, kuma ana amfani da tace mai kyau don cire ƙazanta masu kyau tare da girman barbashi na 0.001mml ko fiye.

Ana haɗa matatun mai a jeri zuwa bututu tsakanin famfon mai da mashigar jiki. Aikin tace mai shine cire tarkace irin su iron oxide da kura da ke cikin mai don hana tsarin mai daga toshewa (musamman bututun mai). Rage lalacewa na inji, tabbatar da ingantaccen aikin injin da inganta aminci. Tsarin man fetur ɗin yana kunshe da harsashi na aluminum da maɓalli tare da bakin karfe, kuma shingen yana kunshe da takarda mai inganci mai inganci, kuma takarda mai tacewa mai siffar chrysanthemum don ƙara yawan wurare dabam dabam. Ba za a iya amfani da matatar EFI gaba ɗaya tare da tace mai sinadarai ba. Saboda tace EFI sau da yawa yana jure wa matsa lamba 200-300kpa, ana buƙatar ƙarfin ƙarfin tacewa gabaɗaya don isa fiye da 500KPA, kuma matatar mai ba lallai ba ne don cimma irin wannan matsa lamba.

Ɗayan da ke kusa da tankin mai ko kuma a kan ƙugiya shine matattara mai laushi; ɗayan yana kusa da famfon mai akan injin dizal, wanda shine tace mai kyau.

Filter element yana raba tsayayyen barbashi a cikin ruwa ko iskar gas, ko sanya sassa daban-daban na kayan gabaɗaya gabaɗayan tuntuɓar su, hanzarta lokacin amsawa, na iya kare aikin yau da kullun na kayan aiki ko iska mai tsafta, lokacin da ruwan ya shiga ɓangaren tacewa tare da takamaiman girman allon tacewa. , an toshe ƙazanta, kuma tsaftataccen ruwa yana gudana ta hanyar tacewa.

Matsayin tace diesel yana da matukar mahimmanci, abun cikin sulfur na dizal na cikin gida yana da yawa sosai, idan babu tace dizal, sinadarin sulfur zai amsa kai tsaye da ruwa don samar da sulfuric acid, ta haka ne ke lalata sassan injin. Saboda haka, tace diesel yana da mahimmanci.

1. Ana aika ruwan mai mai zuwa ga mai raba ruwan mai ta famfon najasa, kuma manyan ɗigon mai na bututun mai na yawo a saman ɗakin tattara mai na hagu. Najasar da ke ɗauke da ƙananan ɗigon mai yana shiga cikin ƙananan ɓangaren ƙwanƙolin farantin coalesce kuma yana sanya wani ɓangare na ɗigon mai zuwa manyan ɗigon mai zuwa ɗakin tattara mai na dama.

2. da najasa lafiya tace dauke da karami barbashi na man droplets, daga cikin ruwa impurities, a cikin fiber polymerizer, sabõda haka, da kananan droplets man polymerization cikin ya fi girma man droplets da ruwa rabuwa. Ana cire ruwa mai tsabta ta hanyar tashar fitarwa, mai dattin mai da ke hagu da dama na ɗakin tattara mai ana cire shi ta atomatik ta hanyar bawul ɗin solenoid, kuma an cire mai dattin da aka raba a cikin fiber aggregator ta hanyar bawul ɗin hannu.

Lambar samfur: LWK-115-160HD