Filterpapper för tunga fordon

Luftfiltret är en nyckelkomponent i insugningssystemet, så luftfiltret bör minska dammkoncentrationen till en acceptabel nivå, ta bort stora partiklar, minska motorljud, minska luftflödeshinder så mycket som möjligt och uppfylla motorns krav.

Generellt finns det två typer av luftfilter, nämligen våtluftfilter (oljebadstyp) och torrluftfilter (luftfilter av papper). Oljebadluftfilter kan delas in i lätt belastningstyp och medium belastningstyp, och torrluftfilter klassificeras i lätt belastningstyp, medelbelastningstyp, tung belastningstyp, överviktsbelastningstyp och långlivad överviktsbelastningstyp.

Oljefiltrets funktion är att filtrera bort metallskräp, mekaniskt skräp och oljeoxid i oljan. Om detta skräp kommer in i smörjsystemet med oljan kommer det att öka skadorna på motordelarna och kan blockera oljeröret eller oljepassagen
Under driften av oljemotorn blandas ständigt metallskräp, damm, kolavlagringar som oxiderats vid hög temperatur, kolloidala sediment och vatten med smörjoljan. Oljefiltrets roll är att filtrera bort dessa mekaniska föroreningar och glia, säkerställa renheten hos smörjoljan och förlänga dess livslängd. Oljefiltret ska ha stark filtreringskapacitet, litet flödesmotstånd, lång livslängd och andra egenskaper. Det allmänna smörjsystemet är utrustat med flera filter med olika filtreringskapacitet - kollektorfiltret, grovfiltret respektive finfiltret parallellt eller seriellt i huvudoljepassagen.

(Fullflödesfiltret i serie med huvudoljepassagen kallas, och smörjoljan filtreras av filtret när motorn är igång; Parallellt med det kallas separatorfiltret). Grovfiltret är seriekopplat i huvudoljekanalen för fullt flöde;
Finfiltret shuntas parallellt i huvudoljepassagen. Moderna bilmotorer har i allmänhet bara ett kollektorfilter och ett oljefilter med full flöde. Grovfiltret tar bort föroreningar med en partikelstorlek på 0,05 mm från oljan, och finfiltret används för att ta bort fina föroreningar med en partikelstorlek på 0,001 mml eller mer.

Bränslefiltret är anslutet i serie till röret mellan oljepumpen och gasspjällets inlopp. Bränslefiltrets funktion är att ta bort fast skräp som järnoxid och damm som finns i bränslet för att förhindra att bränslesystemet täpps igen (särskilt bränslemunstycket). Minska mekaniskt slitage, säkerställ stabil motordrift och förbättra tillförlitligheten. Brännoljans struktur består av ett aluminiumskal och ett fäste med rostfritt stål, och fästet är sammansatt av högeffektivt filterpapper och filterpapperet är krysantemumformat för att öka cirkulationsytan. EFI-filtret kan inte användas gemensamt med det kemiska oljefiltret. Eftersom EFI-filtret ofta tål 200-300kpa bränsletryck, krävs i allmänhet filtrets tryckhållfasthet för att nå mer än 500KPA, och oljefiltret är inte nödvändigt för att uppnå ett så högt tryck.

En nära bränsletanken eller på balken är grovfiltret; Den andra är nära oljepumpen på dieselmotorn, som är finfiltret.

Filterelementet separerar fasta partiklar i vätska eller gas, eller gör att olika materialkomponenter kommer i full kontakt, påskyndar reaktionstiden, kan skydda utrustningens normala arbete eller ren luft, när vätskan kommer in i filterelementet med en viss storlek på filterskärmen , föroreningarna blockeras och det rena flödet strömmar genom filterelementet.

Dieselfiltrets roll är mycket viktig, svavelhalten i inhemsk diesel är mycket hög, om det inte finns något dieselfilter kommer svavelelementet att reagera direkt med vatten för att producera svavelsyra, vilket korroderar de inre delarna av motorn. Därför är dieselfiltret oerhört viktigt.

1. Det oljiga vattnet skickas till olje-vattenseparatorn av avloppspumpen, och diffusionsmunstyckets stora partikeloljedroppar flyter på toppen av den vänstra oljeuppsamlingskammaren. Avloppsvattnet som innehåller små oljedroppar kommer in i den nedre delen av den korrugerade plattan och polymeriserar en del av oljedropparna till större oljedroppar till den högra oljeuppsamlingskammaren.

2. avloppsvatten finfiltret som innehåller mindre partiklar av oljedroppar, ur vattnet föroreningar, in i fiberpolymerisatorn, så att de små oljedropparna polymeriseras till större oljedroppar och vattenavskiljning. Det rena vattnet avlägsnas genom utloppsporten, den smutsiga oljan i vänster och höger oljeuppsamlingskammare avlägsnas automatiskt genom magnetventilen, och den smutsiga oljan som separeras i fiberaggregatet avlägsnas genom den manuella ventilen.

Modellnummer: LWK-115-160HD