Mabigat na tungkulin ng filter na papel ng sasakyan

Ang air filter ay isang mahalagang bahagi ng sistema ng paggamit, kaya dapat bawasan ng air filter ang konsentrasyon ng alikabok sa isang katanggap-tanggap na antas, alisin ang malalaking particle, bawasan ang ingay ng makina, bawasan ang sagabal sa daloy ng hangin hangga't maaari, at matugunan ang mga kinakailangan ng makina.

Sa pangkalahatan, mayroong dalawang uri ng air filter, katulad ng wet air filter (uri ng oil bath) at dry air filter (paper air filter). Ang mga oil bath air filter ay maaaring nahahati sa light load type at medium load type, at ang dry air filter ay inuri sa light load type, medium load type, heavy load type, overweight load type at long life overweight load type.

Ang function ng oil filter ay upang i-filter ang mga metal debris, mechanical debris at oil oxide sa langis. Kung ang mga debris na ito ay pumasok sa lubrication system kasama ng langis, ito ay magpapataas sa pinsala ng mga bahagi ng makina, at maaaring humarang sa oil pipe o oil passage.
Sa panahon ng pagpapatakbo ng makina ng langis, ang mga labi ng metal, alikabok, mga deposito ng carbon ay na-oxidized sa mataas na temperatura, mga koloidal na sediment, at tubig ay patuloy na hinahalo sa lubricating oil. Ang tungkulin ng filter ng langis ay i-filter ang mga mekanikal na dumi at glia na ito, tiyakin ang kalinisan ng lubricating oil, at pahabain ang buhay ng serbisyo nito. Ang filter ng langis ay dapat magkaroon ng malakas na kapasidad ng pagsasala, maliit na resistensya ng daloy, mahabang buhay ng serbisyo at iba pang mga katangian. Ang pangkalahatang sistema ng pagpapadulas ay nilagyan ng ilang mga filter na may iba't ibang kapasidad ng pagsasala - ang filter ng kolektor, ang magaspang na filter at ang pinong filter, ayon sa pagkakabanggit sa parallel o serye sa pangunahing daanan ng langis.

(Ang full-flow na filter sa serye na may pangunahing daanan ng langis ay tinatawag, at ang lubricating oil ay sinasala ng filter kapag gumagana ang makina; Parallel dito ay tinatawag na separator filter). Ang magaspang na filter ay konektado sa serye sa pangunahing daanan ng langis para sa buong daloy;
Ang pinong filter ay shunt sa parallel sa pangunahing daanan ng langis. Ang mga makabagong makina ng sasakyan sa pangkalahatan ay mayroon lamang collector filter at full-flow na oil filter. Ang magaspang na filter ay nag-aalis ng mga dumi na may sukat na particle na 0.05mm mula sa langis, at ang pinong filter ay ginagamit upang alisin ang mga pinong impurities na may laki ng particle na 0.001mml o higit pa.

Ang fuel filter ay konektado sa serye sa pipe sa pagitan ng oil pump at ng throttle body inlet. Ang function ng fuel filter ay upang alisin ang solid debris tulad ng iron oxide at alikabok na nakapaloob sa gasolina upang maiwasan ang fuel system mula sa pagbara (lalo na ang fuel nozzle). Bawasan ang mekanikal na pagkasira, tiyakin ang matatag na operasyon ng engine at pagbutihin ang pagiging maaasahan. Ang istraktura ng langis ng gasolina ay binubuo ng isang aluminyo shell at isang bracket na may hindi kinakalawang na asero, at ang bracket ay binubuo ng mataas na kahusayan ng filter na papel, at ang filter na papel ay chrysanthemum-shaped upang madagdagan ang sirkulasyon ng lugar. Ang EFI filter ay hindi maaaring gamitin sa karaniwan sa kemikal na filter ng langis. Dahil ang EFI filter ay madalas na makatiis ng 200-300kpa na presyon ng gasolina, ang lakas ng presyon ng filter ay karaniwang kinakailangan upang maabot ang higit sa 500KPA, at ang filter ng langis ay hindi kinakailangan upang makamit ang gayong mataas na presyon.

Ang isa malapit sa tangke ng gasolina o sa girder ay ang magaspang na filter; Ang isa pa ay malapit sa oil pump sa diesel engine, na siyang fine filter.

Ang elemento ng filter ay naghihiwalay sa mga solidong particle sa likido o gas, o gumawa ng iba't ibang bahagi ng materyal na ganap na nakikipag-ugnay, pabilisin ang oras ng reaksyon, maaaring maprotektahan ang normal na gawain ng kagamitan o malinis na hangin, kapag ang likido ay pumasok sa elemento ng filter na may isang tiyak na laki ng screen ng filter , ang mga dumi ay naharang, at ang malinis na daloy ay dumadaloy sa elemento ng filter.

Napakahalaga ng papel na ginagampanan ng filter ng diesel, ang nilalaman ng asupre ng domestic diesel ay napakataas, kung walang filter na diesel, ang elemento ng asupre ay direktang tutugon sa tubig upang makabuo ng sulpuriko acid, sa gayon ay nakakasira sa mga panloob na bahagi ng makina. Samakatuwid, ang diesel filter ay napakahalaga.

1. Ang mamantika na tubig ay ipinapadala sa oil-water separator sa pamamagitan ng sewage pump, at ang malalaking butil na patak ng langis ng diffusion nozzle ay lumulutang sa tuktok ng kaliwang silid ng pagkolekta ng langis. Ang dumi sa alkantarilya na naglalaman ng maliliit na patak ng langis ay pumapasok sa ibabang bahagi ng corrugated plate na nagsasama-sama at nag-polymerize ng bahagi ng mga patak ng langis sa mas malalaking patak ng langis sa kanang silid ng pagkolekta ng langis.

2. Ang dumi sa alkantarilya fine filter na naglalaman ng mas maliit na mga particle ng droplets ng langis, sa labas ng tubig impurities, sa fiber polymerizer, upang ang maliit na langis droplets polymerization sa mas malaking droplets ng langis at tubig paghihiwalay. Ang malinis na tubig ay inalis sa pamamagitan ng discharge port, ang maruming langis sa kaliwa at kanang oil collecting chamber ay awtomatikong inalis sa pamamagitan ng solenoid valve, at ang maruming langis na pinaghihiwalay sa fiber aggregator ay inaalis sa pamamagitan ng manual valve.

Numero ng modelo: LWK-115-160HD