Ağır hizmet tipi araç filtre kağıdı

Hava filtresi, emme sisteminin önemli bir bileşenidir, bu nedenle hava filtresi toz konsantrasyonunu kabul edilebilir bir seviyeye düşürmeli, büyük parçacıkları temizlemeli, motor gürültüsünü azaltmalı, hava akışı tıkanıklığını mümkün olduğunca azaltmalı ve motorun gereksinimlerini karşılamalıdır.

Genel olarak iki tip hava filtresi vardır, bunlar ıslak hava filtreleri (yağ banyolu tip) ve kuru hava filtreleri (kağıt hava filtreleri)dir. Yağ banyolu hava filtreleri hafif yük tipi ve orta yük tipi olarak ayrılabilir ve kuru hava filtreleri hafif yük tipi, orta yük tipi, ağır yük tipi, aşırı yük tipi ve uzun ömürlü aşırı yük tipi olarak sınıflandırılır.

Yağ filtresinin işlevi, yağdaki metal artıklarını, mekanik artıkları ve yağ oksidini filtrelemektir. Bu artıklar yağ ile birlikte yağlama sistemine girerse, motor parçalarının hasarını artıracak ve yağ borusunu veya yağ geçişini tıkayabilir.
Yağ motorunun çalışması sırasında, metal döküntüleri, toz, yüksek sıcaklıkta oksitlenen karbon birikintileri, kolloidal tortular ve su sürekli olarak yağlama yağıyla karıştırılır. Yağ filtresinin rolü, bu mekanik kirleri ve glia'yı filtrelemek, yağlama yağının temizliğini sağlamak ve hizmet ömrünü uzatmaktır. Yağ filtresi güçlü filtrasyon kapasitesine, küçük akış direncine, uzun hizmet ömrüne ve diğer özelliklere sahip olmalıdır. Genel yağlama sistemi, ana yağ kanalında paralel veya seri olarak sırasıyla toplayıcı filtre, kaba filtre ve ince filtre olmak üzere farklı filtrasyon kapasitesine sahip birkaç filtre ile donatılmıştır.

(Ana yağ kanalına seri olarak bağlanan tam akışlı filtreye, motor çalışırken yağlama yağı filtre tarafından filtrelenen filtreye; buna paralel olana ayırıcı filtre denir.) Kaba filtre, tam akış için ana yağ kanalına seri olarak bağlanır;
İnce filtre ana yağ geçidinde paralel olarak şöntlenir. Modern otomobil motorları genellikle sadece bir toplayıcı filtre ve tam akışlı bir yağ filtresine sahiptir. Kaba filtre, yağdan 0,05 mm parçacık boyutuna sahip kirleri giderir ve ince filtre, 0,001 mml veya daha fazla parçacık boyutuna sahip ince kirleri gidermek için kullanılır.

Yakıt filtresi, yağ pompası ile gaz kelebeği gövdesi girişi arasındaki boruya seri olarak bağlanır. Yakıt filtresinin işlevi, yakıt sisteminin tıkanmasını önlemek için yakıtta bulunan demir oksit ve toz gibi katı kalıntıları temizlemektir (özellikle yakıt memesi). Mekanik aşınmayı azaltın, motorun kararlı çalışmasını sağlayın ve güvenilirliği artırın. Yakıt yağının yapısı, alüminyum bir kabuk ve paslanmaz çelikten oluşan bir braketten oluşur ve braket yüksek verimli filtre kağıdından oluşur ve filtre kağıdı sirkülasyon alanını artırmak için krizantem şeklindedir. EFI filtresi kimyasal yağ filtresiyle ortak olarak kullanılamaz. EFI filtresi genellikle 200-300 kpa yakıt basıncına dayandığından, filtrenin basınç dayanımının genellikle 500 KPA'dan fazlasına ulaşması gerekir ve bu kadar yüksek bir basınca ulaşmak için yağ filtresi gerekli değildir.

Biri yakıt deposunun yakınında veya kiriş üzerinde bulunan kaba filtredir; diğeri ise dizel motordaki yağ pompasının yakınında bulunan ince filtredir.

Filtre elemanı, sıvı veya gazdaki katı parçacıkları ayırır veya farklı malzeme bileşenlerinin tam olarak temas etmesini sağlar, reaksiyon süresini hızlandırır, ekipmanın normal çalışmasını veya temiz havayı koruyabilir, sıvı filtre elemanına belirli bir filtre ekranı boyutuna sahip olduğunda, kirlilikler bloke edilir ve temiz akış filtre elemanından akar.

Dizel filtresinin rolü çok önemlidir, evsel dizelin kükürt içeriği çok yüksektir, dizel filtresi yoksa kükürt elementi doğrudan suyla reaksiyona girerek sülfürik asit üretir ve böylece motorun iç parçalarını aşındırır. Bu nedenle dizel filtresi son derece önemlidir.

1. Yağlı su, kanalizasyon pompası tarafından yağ-su ayırıcısına gönderilir ve difüzyon nozulunun büyük parçacık yağ damlacıkları sol yağ toplama haznesinin üstünde yüzer. Küçük yağ damlacıkları içeren kanalizasyon, oluklu plakanın alt kısmına girer, birleşir ve yağ damlacıklarının bir kısmını daha büyük yağ damlacıklarına polimerize ederek sağ yağ toplama haznesine gönderir.

2. Daha küçük yağ damlacıkları parçacıkları içeren kanalizasyon ince filtresi, su kirliliklerinden elyaf polimerizatörüne girer, böylece küçük yağ damlacıkları daha büyük yağ damlacıklarına polimerize olur ve su ayrılır. Temiz su tahliye portundan çıkarılır, sol ve sağ yağ toplama haznesindeki kirli yağ solenoid valfinden otomatik olarak çıkarılır ve elyaf toplayıcıda ayrılan kirli yağ manuel valften çıkarılır.

Model numarası: LWK-115-160HD