भारी वाहन फिल्टर पेपर

एयर फिल्टर सेवन प्रणाली का एक प्रमुख घटक है, इसलिए एयर फिल्टर को धूल की सांद्रता को स्वीकार्य स्तर तक कम करना चाहिए, बड़े कणों को हटाना चाहिए, इंजन के शोर को कम करना चाहिए, वायु प्रवाह की रुकावट को यथासंभव कम करना चाहिए, और इंजन की आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए।

आम तौर पर, दो प्रकार के एयर फिल्टर होते हैं, अर्थात् गीले एयर फिल्टर (तेल स्नान प्रकार) और शुष्क एयर फिल्टर (पेपर एयर फिल्टर)। तेल स्नान एयर फिल्टर को हल्के लोड प्रकार और मध्यम लोड प्रकार में विभाजित किया जा सकता है, और शुष्क एयर फिल्टर को हल्के लोड प्रकार, मध्यम लोड प्रकार, भारी लोड प्रकार, अधिक वजन वाले लोड प्रकार और लंबे जीवन वाले अधिक वजन वाले लोड प्रकार में वर्गीकृत किया जाता है।

तेल फ़िल्टर का कार्य तेल में धातु के मलबे, यांत्रिक मलबे और तेल ऑक्साइड को फ़िल्टर करना है। यदि यह मलबा तेल के साथ स्नेहन प्रणाली में प्रवेश करता है, तो यह इंजन के पुर्जों को नुकसान पहुंचाएगा, और तेल पाइप या तेल मार्ग को अवरुद्ध कर सकता है
तेल इंजन के संचालन के दौरान, धातु के मलबे, धूल, उच्च तापमान पर ऑक्सीकृत कार्बन जमा, कोलाइडल तलछट और पानी लगातार चिकनाई तेल के साथ मिश्रित होते रहते हैं। तेल फिल्टर की भूमिका इन यांत्रिक अशुद्धियों और ग्लिया को छानना, चिकनाई तेल की सफाई सुनिश्चित करना और इसकी सेवा जीवन को बढ़ाना है। तेल फिल्टर में मजबूत निस्पंदन क्षमता, छोटे प्रवाह प्रतिरोध, लंबी सेवा जीवन और अन्य गुण होने चाहिए। सामान्य स्नेहन प्रणाली विभिन्न निस्पंदन क्षमता वाले कई फिल्टर से सुसज्जित है - कलेक्टर फिल्टर, मोटे फिल्टर और ठीक फिल्टर, क्रमशः मुख्य तेल मार्ग में समानांतर या श्रृंखला में।

(मुख्य तेल मार्ग के साथ श्रृंखला में पूर्ण-प्रवाह फिल्टर को कहा जाता है, और इंजन के काम करने पर स्नेहन तेल को फिल्टर द्वारा फ़िल्टर किया जाता है; इसके समानांतर को विभाजक फिल्टर कहा जाता है) मोटे फिल्टर को पूर्ण-प्रवाह के लिए मुख्य तेल मार्ग में श्रृंखला में जोड़ा जाता है;
महीन फिल्टर मुख्य तेल मार्ग में समानांतर रूप से शंट किया जाता है। आधुनिक ऑटोमोबाइल इंजन में आम तौर पर केवल एक कलेक्टर फिल्टर और एक पूर्ण-प्रवाह तेल फिल्टर होता है। मोटे फिल्टर तेल से 0.05 मिमी के कण आकार वाली अशुद्धियों को हटाते हैं, और महीन फिल्टर का उपयोग 0.001 मिमीएल या उससे अधिक के कण आकार वाली महीन अशुद्धियों को हटाने के लिए किया जाता है।

ईंधन फिल्टर तेल पंप और थ्रॉटल बॉडी इनलेट के बीच पाइप से श्रृंखला में जुड़ा हुआ है। ईंधन फिल्टर का कार्य ईंधन में मौजूद ठोस मलबे जैसे आयरन ऑक्साइड और धूल को हटाना है ताकि ईंधन प्रणाली को बंद होने से रोका जा सके (विशेष रूप से ईंधन नोजल)। यांत्रिक पहनने को कम करें, स्थिर इंजन संचालन सुनिश्चित करें और विश्वसनीयता में सुधार करें। ईंधन तेल की संरचना एक एल्यूमीनियम खोल और स्टेनलेस स्टील के साथ एक ब्रैकेट से बनी होती है, और ब्रैकेट उच्च दक्षता वाले फिल्टर पेपर से बना होता है, और फिल्टर पेपर परिसंचरण क्षेत्र को बढ़ाने के लिए गुलदाउदी के आकार का होता है। EFI फ़िल्टर का उपयोग रासायनिक तेल फ़िल्टर के साथ आम तौर पर नहीं किया जा सकता है। क्योंकि EFI फ़िल्टर अक्सर 200-300kpa ईंधन दबाव का सामना करते हैं, फ़िल्टर की दबाव शक्ति को आम तौर पर 500KPA से अधिक तक पहुँचने की आवश्यकता होती है, और इस तरह के उच्च दबाव को प्राप्त करने के लिए तेल फ़िल्टर आवश्यक नहीं है।

एक ईंधन टैंक के पास या गर्डर पर होता है, जो मोटा फिल्टर होता है; दूसरा डीजल इंजन पर तेल पंप के पास होता है, जो महीन फिल्टर होता है।

फिल्टर तत्व तरल या गैस में ठोस कणों को अलग करता है, या विभिन्न सामग्री घटकों को पूरी तरह से संपर्क करता है, प्रतिक्रिया समय को गति देता है, उपकरण या स्वच्छ हवा के सामान्य काम की रक्षा कर सकता है, जब तरल पदार्थ फिल्टर स्क्रीन के एक निश्चित आकार के साथ फिल्टर तत्व में प्रवेश करता है, अशुद्धियाँ अवरुद्ध हो जाती हैं, और स्वच्छ प्रवाह फिल्टर तत्व के माध्यम से बहता है।

डीजल फिल्टर की भूमिका बहुत महत्वपूर्ण है, घरेलू डीजल में सल्फर की मात्रा बहुत अधिक होती है, अगर डीजल फिल्टर नहीं होगा तो सल्फर तत्व सीधे पानी के साथ प्रतिक्रिया करके सल्फ्यूरिक एसिड का उत्पादन करेगा, जिससे इंजन के आंतरिक भागों को नुकसान पहुंचेगा। इसलिए डीजल फिल्टर बेहद महत्वपूर्ण है।

1. तैलीय पानी को सीवेज पंप द्वारा तेल-पानी विभाजक में भेजा जाता है, और प्रसार नोजल के बड़े कण तेल की बूंदें बाएं तेल संग्रह कक्ष के शीर्ष पर तैरती हैं। छोटी तेल की बूंदों वाले सीवेज नालीदार प्लेट के निचले हिस्से में प्रवेश करते हैं और तेल की बूंदों के हिस्से को बड़े तेल की बूंदों में पॉलिमराइज़ करके दाएं तेल संग्रह कक्ष में ले जाते हैं।

2. सीवेज के महीन फिल्टर में तेल की छोटी-छोटी बूंदों को पानी की अशुद्धियों से बाहर निकालकर फाइबर पॉलीमराइजर में डाला जाता है, जिससे छोटी तेल की बूंदें बड़ी तेल की बूंदों में पॉलीमराइज हो जाती हैं और पानी अलग हो जाता है। साफ पानी को डिस्चार्ज पोर्ट के जरिए निकाला जाता है, बाएं और दाएं तेल संग्रह कक्ष में गंदा तेल स्वचालित रूप से सोलनॉइड वाल्व के जरिए हटा दिया जाता है, और फाइबर एग्रीगेटर में अलग किया गया गंदा तेल मैनुअल वाल्व के जरिए हटा दिया जाता है।

मॉडल संख्या: LWK-115-160HD