Leave Your Message

Papel de filtro para vehículos pesados

El papel de filtro de aire se aplica al filtro de aire del motor del automóvil. Filtrará el polvo y las impurezas cuando el aire pase por los medios para ingresar al motor. Por tanto, su función de filtración mantiene el motor lleno de aire limpio y lo protege del daño de las impurezas.

Para obtener un efecto de filtración ideal, es importante elegir un medio filtrante de mejor rendimiento. Nuestros medios filtrantes poseen características de mayor eficiencia de filtración y mayor vida útil; se pueden agregar celulosa y fibra sintética a los materiales. La actitud determina la altitud, establecer una relación estable y duradera con los clientes es nuestro principio inalterable.

Solicitud

El filtro de aire es un componente clave del sistema de admisión, por lo que el filtro de aire debe reducir la concentración de polvo a un nivel aceptable, eliminar partículas grandes, reducir el ruido del motor, reducir la obstrucción del flujo de aire tanto como sea posible y cumplir con los requisitos del motor.

    Solicitud

    El filtro de aire es un componente clave del sistema de admisión, por lo que el filtro de aire debe reducir la concentración de polvo a un nivel aceptable, eliminar partículas grandes, reducir el ruido del motor, reducir la obstrucción del flujo de aire tanto como sea posible y cumplir con los requisitos del motor.

    En general, existen dos tipos de filtros de aire, a saber, filtros de aire húmedo (tipo baño de aceite) y filtros de aire seco (filtros de aire de papel). Los filtros de aire en baño de aceite se pueden dividir en tipo de carga ligera y tipo de carga media, y los filtros de aire seco se clasifican en tipo de carga ligera, tipo de carga media, tipo de carga pesada, tipo de carga con sobrepeso y tipo de carga con sobrepeso de larga duración.

    La función del filtro de aceite es filtrar los desechos metálicos, los desechos mecánicos y el óxido de aceite en el aceite. Si estos residuos ingresan al sistema de lubricación con el aceite, aumentarán el daño de las piezas del motor y pueden bloquear la tubería de aceite o el paso de aceite.
    Durante el funcionamiento del motor de aceite, los desechos metálicos, el polvo, los depósitos de carbón oxidados a alta temperatura, los sedimentos coloidales y el agua se mezclan constantemente con el aceite lubricante. La función del filtro de aceite es filtrar estas impurezas mecánicas y glia, garantizar la limpieza del aceite lubricante y extender su vida útil. El filtro de aceite debe tener una gran capacidad de filtración, pequeña resistencia al flujo, larga vida útil y otras propiedades. El sistema de lubricación general está equipado con varios filtros con diferente capacidad de filtración: el filtro colector, el filtro grueso y el filtro fino, respectivamente en paralelo o en serie en el paso principal de aceite.

    (Se llama filtro de flujo total en serie con el conducto principal de aceite, y el filtro filtra el aceite lubricante cuando el motor está funcionando; en paralelo se llama filtro separador). El filtro grueso está conectado en serie en el conducto principal de aceite para un flujo total;
    El filtro fino está desviado en paralelo en el conducto principal de aceite. Los motores de automóviles modernos generalmente sólo tienen un filtro colector y un filtro de aceite de flujo total. El filtro grueso elimina impurezas con un tamaño de partícula de 0,05 mm del aceite y el filtro fino se utiliza para eliminar impurezas finas con un tamaño de partícula de 0,001 mml o más.

    El filtro de combustible está conectado en serie al tubo entre la bomba de aceite y la entrada del cuerpo del acelerador. La función del filtro de combustible es eliminar los desechos sólidos como el óxido de hierro y el polvo contenidos en el combustible para evitar que el sistema de combustible se obstruya (especialmente la boquilla de combustible). Reduzca el desgaste mecánico, garantice un funcionamiento estable del motor y mejore la confiabilidad. La estructura del fueloil se compone de una carcasa de aluminio y un soporte de acero inoxidable, y el soporte está compuesto de papel de filtro de alta eficiencia y el papel de filtro tiene forma de crisantemo para aumentar el área de circulación. El filtro EFI no se puede utilizar junto con el filtro de aceite químico. Debido a que el filtro EFI a menudo soporta una presión de combustible de 200-300 kPa, generalmente se requiere que la resistencia a la presión del filtro alcance más de 500 KPA, y el filtro de aceite no es necesario para alcanzar una presión tan alta.

    Uno cerca del tanque de combustible o sobre la viga es el filtro grueso; El otro está cerca de la bomba de aceite del motor diésel, que es el filtro fino.

    El elemento filtrante separa partículas sólidas en líquido o gas, o hace que diferentes componentes del material entren completamente en contacto, acelera el tiempo de reacción, puede proteger el trabajo normal del equipo o limpiar el aire, cuando el fluido ingresa al elemento filtrante con un cierto tamaño de la pantalla del filtro. , las impurezas se bloquean y el flujo limpio fluye a través del elemento filtrante.

    El papel del filtro diésel es muy importante, el contenido de azufre del diésel doméstico es muy alto; si no hay filtro diésel, el elemento de azufre reaccionará directamente con el agua para producir ácido sulfúrico, corroyendo así las partes internas del motor. Por eso, el filtro diésel es sumamente importante.

    El principio de funcionamiento del separador de agua y aceite para vehículos diésel.

    1. La bomba de aguas residuales envía el agua aceitosa al separador de agua y aceite, y las gotas de aceite de partículas grandes de la boquilla de difusión flotan en la parte superior de la cámara colectora de aceite izquierda. Las aguas residuales que contienen pequeñas gotas de aceite ingresan a la parte inferior de la placa corrugada, se fusionan y polimerizan parte de las gotas de aceite en gotas de aceite más grandes hacia la cámara colectora de aceite derecha.

    2. El filtro fino de aguas residuales que contiene partículas más pequeñas de gotas de aceite, fuera de las impurezas del agua, en el polimerizador de fibra, de modo que las pequeñas gotas de aceite se polimerizan en gotas de aceite más grandes y se separan el agua. El agua limpia se elimina a través del puerto de descarga, el aceite sucio en las cámaras de recolección de aceite izquierda y derecha se elimina automáticamente a través de la válvula solenoide y el aceite sucio separado en el agregador de fibra se elimina a través de la válvula manual.

    Papel de filtro de aire para uso pesado

    Número de modelo: LWK-115-160HD

    Impregnación de resina acrílica.
    Especificación unidad valor
    Gramaje g/m² 115±5
    Espesor milímetros 0,68±0,03
    Profundidad de corrugación milímetros 0,45±0,05
    Permeabilidad al aire △p=200pa L/m²*s 160±20
    Tamaño máximo de poro µm 39±3
    Tamaño medio de poro µm 37±3
    Resistencia al estallido kpa 350±50
    Rigidez mn*m 6,5±0,5
    Contenido de resina % 22±2
    Color gratis gratis
    Nota: el color, el tamaño y cada parámetro de especificación se pueden cambiar según los requisitos del cliente.

    mas opciones

    MÁS OPCIONES1MAS OPCIONESMÁS OPCIONES2MÁS OPCIONES3MÁS OPCIONES4MÁS OPCIONES5