Papur hidlo cerbyd dyletswydd trwm
Cais
Mae'r hidlydd aer yn elfen allweddol o'r system cymeriant, felly dylai'r hidlydd aer leihau'r crynodiad llwch i lefel dderbyniol, tynnu gronynnau mawr, lleihau sŵn yr injan, lleihau rhwystr llif aer gymaint â phosibl, a bodloni gofynion yr injan.
Yn gyffredinol, mae dau fath o hidlwyr aer, sef hidlwyr aer gwlyb (math bath olew) a hidlwyr aer sych (hidlwyr aer papur). Gellir rhannu hidlwyr aer bath olew yn fath o lwyth ysgafn a math o lwyth canolig, ac mae hidlwyr aer sych yn cael eu dosbarthu yn fath o lwyth ysgafn, math o lwyth canolig, math o lwyth trwm, math o lwyth dros bwysau a math o lwyth bywyd hir dros bwysau.
Swyddogaeth yr hidlydd olew yw hidlo malurion metel, malurion mecanyddol ac olew ocsid yn yr olew. Os yw'r malurion hwn yn mynd i mewn i'r system iro gyda'r olew, bydd yn cynyddu difrod y rhannau injan, a gall rwystro'r bibell olew neu'r llwybr olew
Yn ystod gweithrediad yr injan olew, mae malurion metel, llwch, dyddodion carbon wedi'u ocsidio ar dymheredd uchel, gwaddodion colloidal, a dŵr yn cael eu cymysgu'n gyson â'r olew iro. Rôl yr hidlydd olew yw hidlo'r amhureddau a'r glia mecanyddol hyn, sicrhau glendid yr olew iro, ac ymestyn ei oes gwasanaeth. Dylai'r hidlydd olew fod â chynhwysedd hidlo cryf, ymwrthedd llif bach, bywyd gwasanaeth hir ac eiddo eraill. Mae'r system iro gyffredinol wedi'i gyfarparu â nifer o hidlwyr â chynhwysedd hidlo gwahanol - y hidlydd casglwr, yr hidlydd bras a'r hidlydd dirwy, yn y drefn honno yn gyfochrog neu'n gyfres yn y prif dramwyfa olew.
(Gelwir yr hidlydd llif llawn mewn cyfres gyda'r prif dramwyfa olew, ac mae'r olew iro yn cael ei hidlo gan yr hidlydd pan fydd yr injan yn gweithio; Gelwir cyfochrog ag ef yn hidlydd gwahanydd). Mae'r hidlydd bras wedi'i gysylltu mewn cyfres yn y prif dramwyfa olew ar gyfer llif llawn;
Mae'r hidlydd mân yn cael ei siyntio ochr yn ochr â'r brif bibell olew. Yn gyffredinol, dim ond hidlydd casglwr a hidlydd olew llif llawn sydd gan beiriannau ceir modern. Mae'r hidlydd bras yn tynnu amhureddau â maint gronynnau o 0.05mm o'r olew, a defnyddir yr hidlydd dirwy i gael gwared ar amhureddau mân â maint gronynnau o 0.001mml neu fwy.
Mae'r hidlydd tanwydd wedi'i gysylltu mewn cyfres â'r bibell rhwng y pwmp olew a mewnfa'r corff sbardun. Swyddogaeth yr hidlydd tanwydd yw cael gwared ar falurion solet fel haearn ocsid a llwch sydd wedi'u cynnwys yn y tanwydd i atal y system danwydd rhag clocsio (yn enwedig y ffroenell tanwydd). Lleihau traul mecanyddol, sicrhau gweithrediad injan sefydlog a gwella dibynadwyedd. Mae strwythur yr olew tanwydd yn cynnwys cragen alwminiwm a braced â dur di-staen, ac mae'r braced yn cynnwys papur hidlo effeithlonrwydd uchel, ac mae'r papur hidlo yn siâp chrysanthemum i gynyddu'r ardal gylchrediad. Ni ellir defnyddio'r hidlydd EFI yn gyffredin â'r hidlydd olew cemegol. Oherwydd bod hidlydd EFI yn aml yn gwrthsefyll pwysau tanwydd 200-300kpa, yn gyffredinol mae angen cryfder pwysedd yr hidlydd i gyrraedd mwy na 500KPA, ac nid oes angen yr hidlydd olew i gyflawni pwysedd mor uchel.
Un ger y tanc tanwydd neu ar y trawst yw'r hidlydd bras; Mae'r llall ger y pwmp olew ar yr injan diesel, sef yr hidlydd mân.
Mae elfen hidlo yn gwahanu gronynnau solet mewn hylif neu nwy, neu'n gwneud gwahanol gydrannau deunydd yn cysylltu'n llawn, yn cyflymu'r amser adwaith, yn gallu amddiffyn gwaith arferol offer neu aer glân, pan fydd yr hylif yn mynd i mewn i'r elfen hidlo gyda maint penodol y sgrin hidlo , mae'r amhureddau'n cael eu rhwystro, ac mae'r llif glân yn llifo trwy'r elfen hidlo.
Mae rôl hidlydd disel yn bwysig iawn, mae cynnwys sylffwr diesel domestig yn uchel iawn, os nad oes hidlydd disel, bydd yr elfen sylffwr yn ymateb yn uniongyrchol â dŵr i gynhyrchu asid sylffwrig, gan gyrydu rhannau mewnol yr injan. Felly, mae'r hidlydd disel yn hynod o bwysig.
Egwyddor weithredol y gwahanydd dŵr-olew ar gyfer cerbydau diesel
1. Mae'r dŵr olewog yn cael ei anfon at y gwahanydd dŵr-olew gan y pwmp carthffosiaeth, ac mae'r defnynnau olew gronynnau mawr o'r ffroenell tryledu yn arnofio ar ben y siambr casglu olew chwith. Mae'r carthion sy'n cynnwys defnynnau olew bach yn mynd i mewn i ran isaf y plât rhychiog yn cyfuno ac yn polymeru rhan o'r defnynnau olew yn ddefnynnau olew mwy i'r siambr casglu olew dde.
2. y hidlydd dirwy carthffosiaeth sy'n cynnwys gronynnau llai o ddefnynnau olew, allan o'r amhureddau dŵr, i mewn i'r polymerizer ffibr, fel bod y diferion olew bach yn polymerization i mewn i ddiferion olew mwy a gwahanu dŵr. Mae'r dŵr glân yn cael ei dynnu trwy'r porthladd rhyddhau, mae'r olew budr yn y siambr casglu olew chwith a dde yn cael ei dynnu'n awtomatig trwy'r falf solenoid, ac mae'r olew budr sydd wedi'i wahanu yn y cydgrynwr ffibr yn cael ei dynnu trwy'r falf llaw.
Papur Hidlo Aer Ar Gyfer Dyletswydd Trwm
Rhif y model: LWK-115-160HD
Trwytho resin acrylig | ||
Manyleb | uned | gwerth |
Gramadeg | g/m² | 115±5 |
Trwch | mm | 0.68±0.03 |
Dyfnder corrugation | mm | 0.45±0.05 |
Athreiddedd aer | △p=200 y flwyddyn L/ m²*s | 160±20 |
Maint mandwll uchaf | μm | 39±3 |
Maint mandwll cymedrig | μm | 37±3 |
Cryfder byrstio | kpa | 350±50 |
Anystwythder | mn*m | 6.5±0.5 |
Cynnwys resin | % | 22±2 |
Lliw | rhydd | rhydd |
Sylwer: gellir newid lliw, maint a pharamedr pob manyleb yn unol â gofynion y cwsmer. |