Оор жүк ташуучу унаа фильтр кагазы

Аба чыпкасы сууну кабыл алуу системасынын негизги компоненти болуп саналат, ошондуктан аба чыпкасы чаң концентрациясын алгылыктуу деңгээлге чейин төмөндөтүшү керек, чоң бөлүкчөлөрдү жок кылуу, кыймылдаткычтын үнүн азайтуу, аба агымынын тоскоолдуктарын мүмкүн болушунча азайтуу жана кыймылдаткычтын талаптарына жооп бериши керек.

Жалпысынан алганда, аба чыпкаларынын эки түрү бар, атап айтканда нымдуу аба чыпкалары (май ваннасы түрү) жана кургак аба чыпкалары (кагаз аба чыпкалары). Мунай ванна аба чыпкалары жеңил жүк түрү жана орточо жүк түрү бөлүнүшү мүмкүн, ал эми кургак аба чыпкалары жеңил жүк түрү, орточо жүк түрү, оор жүк түрү, ашыкча жүк түрү жана узак өмүр ашыкча салмак жүк түрү болуп бөлүнөт.

Май чыпкасынын функциясы мунайдагы металл калдыктарын, механикалык калдыктарды жана мунай кычкылын чыпкалоо болуп саналат. Бул калдыктар май менен майлоо тутумуна кирсе, ал кыймылдаткычтын тетиктеринин бузулушун күчөтөт жана мунай түтүгүн же мунай өткөөлүн жаап коюшу мүмкүн.
Май кыймылдаткычын иштетүүдө майлоочу майга металл калдыктары, чаң, жогорку температурада кычкылданган көмүртек чөкмөлөрү, коллоиддик чөкмөлөр, суу дайыма аралашып турат. Май чыпкасынын ролу бул механикалык аралашмаларды жана глияны чыпкалоо, майлоочу майдын тазалыгын камсыз кылуу жана анын кызмат мөөнөтүн узартуу болуп саналат. Мунай чыпкасы күчтүү чыпкалоо жөндөмдүүлүгүнө, аз агымга каршылык көрсөтүүгө, узак мөөнөткө жана башка касиеттерге ээ болушу керек. Жалпы майлоо системасы ар кандай фильтрлөө жөндөмдүүлүгүнө ээ бир нече фильтрлер менен жабдылган - коллектордук чыпка, орой чыпка жана майда фильтр, тиешелүүлүгүнө жараша негизги мунай өткөөлүндө параллелдүү же катар.

(Негизги мунай өткөөлү менен катар толук агымдуу фильтр деп аталат, ал эми майлоочу май кыймылдаткыч иштеп турганда фильтр аркылуу чыпкаланат; Ага параллель сепаратор фильтр деп аталат). Орой фильтр толук агым үчүн негизги мунай өткөөлүндө катар туташтырылган;
Майда чыпка негизги мунай өткөөлүндө параллелдүү шунтталат. Заманбап автоунаа кыймылдаткычтарында көбүнчө коллектордук фильтр жана толук агымдуу май чыпкасы гана бар. Орой фильтр мунайдын бөлүкчөлөрүнүн өлчөмү 0,05 мм болгон кирлерди жок кылат, ал эми майда чыпкасы 0,001 ммл же андан көп бөлүкчөлөрдүн өлчөмүндөгү майда аралашмаларды жок кылуу үчүн колдонулат.

Күйүүчү май чыпкасы мунай насосу менен дроссель корпусунун киришинин ортосундагы түтүккө катар менен туташтырылган. Күйүүчү май чыпкасынын милдети күйүүчү май тутумунун (өзгөчө күйүүчү түтүктүн) бүтөлүшүнө жол бербөө үчүн отундагы темир кычкылы жана чаң сыяктуу катуу калдыктарды жок кылуу болуп саналат. Механикалык эскирүүнү азайтуу, кыймылдаткычтын туруктуу иштешин камсыз кылуу жана ишенимдүүлүгүн жогорулатуу. Күйүүчү майдын түзүмү алюминий кабыгынан жана дат баспас болоттон жасалган кронштейнден турат, ал эми кронштейн жогорку эффективдүү чыпка кагазынан турат, ал эми чыпка кагазы жүгүртүү аянтын көбөйтүү үчүн хризантема түрүндөгү. EFI чыпкасын химиялык май чыпкасы менен бирге колдонууга болбойт. EFI чыпкасы көп учурда 200-300kpa күйүүчү май басымына туруштук бергендиктен, чыпкасынын басым күчү жалпысынан 500KPA ашык жетүү үчүн талап кылынат, жана мунай чыпкасы мындай жогорку басымга жетүү үчүн зарыл болгон эмес.

Күйүүчү май багынын жанында же аркандагы бири - орой чыпка; Экинчиси дизелдик кыймылдаткычтагы май насосунун жанында, ал жакшы чыпка болуп саналат.

Фильтр элементи суюктуктагы же газдагы катуу бөлүкчөлөрдү бөлүп турат же ар кандай материалдык компоненттерди толугу менен байланыштырат, реакция убактысын тездетет, суюктук чыпкалоочу экрандын белгилүү бир өлчөмү менен чыпка элементине киргенде жабдуулардын нормалдуу ишин же таза абаны коргой алат , аралашмалар бөгөттөлүп, таза агым чыпка элементи аркылуу агат.

Дизель фильтринин ролу абдан маанилүү, тиричилик дизелинде күкүрттүн курамы өтө жогору, дизелдик фильтр жок болсо, күкүрт элементи суу менен түздөн-түз реакция кылып, күкүрт кислотасын чыгарат, ошону менен мотордун ички бөлүктөрүн дат басат. Ошондуктан, дизелдик чыпкасы абдан маанилүү болуп саналат.

1. Майлуу суу май-суу сепараторуна канализациялык насос аркылуу жөнөтүлөт, ал эми диффузиялык саптаманын чоң бөлүкчөлөрүнүн май тамчылары сол май чогултуучу камеранын үстүндө калкып чыгат. Майдын майда тамчыларын камтыган саркынды суулар гофрленген пластинанын ылдыйкы бөлүгүнө кирет жана май тамчыларынын бир бөлүгүн оң май чогултуучу камерага чоңураак мунай тамчыларына полимерлештирет.

2. май тамчыларынын майда бөлүкчөлөрүн камтыган саркынды суулар майда чыпкасы, суу аралашмаларынан, була полимеризаторуна, майда мунай тамчылары чоңураак мунай тамчыларына жана сууга бөлүнөт. Таза суу чыгаруу порту аркылуу чыгарылат, сол жана оң май чогултуучу камерадагы кир май электромагниттик клапан аркылуу автоматтык түрдө чыгарылат, ал эми була агрегаторунда бөлүнгөн кир май кол клапан аркылуу чыгарылат.

Модель номери: LWK-115-160HD