Leave Your Message

بھاري ڊيوٽي گاڏي فلٽر پيپر

ايئر فلٽر پيپر گاڏين جي انجڻ جي ايئر فلٽر تي لاڳو ٿئي ٿو. اهو مٽي ۽ نجاست کي فلٽريٽ ڪندو جڏهن هوا انجڻ ۾ داخل ٿيڻ لاءِ ميڊيا ذريعي وڃي ٿي. تنهن ڪري، ان جي فلٽريشن فنڪشن انجڻ کي صاف هوا سان ڀريل رکندو آهي ۽ ان کي نقصان جي نقصان کان بچائيندو آهي.

مثالي فلٽريشن اثر حاصل ڪرڻ لاء، بهتر ڪارڪردگي فلٽر ميڊيا جو انتخاب اهم آهي. اسان جي فلٽر ميڊيا ۾ اعلي فلٽريشن ڪارڪردگي جي خاصيتون آهن ۽ گهڻي وقت تائين استعمال ڪندي، سيلولوز ۽ مصنوعي فائبر مواد ۾ شامل ڪري سگھجن ٿيون. رويو اونچائي جو تعين ڪري ٿو، گراهڪن سان مستحڪم ۽ ڊگھي وقت جو تعلق قائم ڪرڻ اسان جو اڻ بدليل اصول آهي.

درخواست

ايئر فلٽر انٽيڪ سسٽم جو هڪ اهم حصو آهي، تنهنڪري ايئر فلٽر کي مٽي جي ڪنسنٽريشن کي قابل قبول سطح تي گھٽائڻ، وڏن ذرات کي هٽائڻ، انجڻ جي شور کي گهٽائڻ، هوا جي وهڪري جي رڪاوٽ کي ممڪن حد تائين گھٽائڻ، ۽ انجڻ جي گهرجن کي پورو ڪرڻ گهرجي.

    درخواست

    ايئر فلٽر انٽيڪ سسٽم جو هڪ اهم حصو آهي، تنهنڪري ايئر فلٽر کي مٽي جي ڪنسنٽريشن کي قابل قبول سطح تي گھٽائڻ، وڏن ذرات کي هٽائڻ، انجڻ جي شور کي گهٽائڻ، هوا جي وهڪري جي رڪاوٽ کي ممڪن حد تائين گھٽائڻ، ۽ انجڻ جي گهرجن کي پورو ڪرڻ گهرجي.

    عام طور تي، ايئر فلٽر جا ٻه قسم آهن، يعني ويٽ ايئر فلٽر (تيل غسل جو قسم) ۽ خشڪ ايئر فلٽر (پيپر ايئر فلٽر). آئل غسل ايئر فلٽر کي ورهائي سگهجي ٿو هلڪو لوڊ قسم ۽ وچولي لوڊ جي قسم ۾، ۽ خشڪ ايئر فلٽر کي ورهائي سگهجي ٿو هلڪو لوڊ قسم، وچولي لوڊ جو قسم، ڳري لوڊ جو قسم، اوور ويٽ لوڊ قسم ۽ ڊگهي زندگي اوور ويٽ لوڊ قسم.

    آئل فلٽر جو ڪم تيل ۾ ڌاتو جي ملبي، ميڪيڪل ملبي ۽ آئل آڪسائيڊ کي فلٽر ڪرڻ آهي. جيڪڏهن اهو ملبو تيل سان لوبريڪيشن سسٽم ۾ داخل ٿئي ٿو، اهو انجڻ جي حصن کي نقصان وڌائيندو، ۽ تيل جي پائپ يا تيل جي گذرڻ کي بلاڪ ڪري سگهي ٿو.
    تيل جي انجڻ جي آپريشن دوران، ڌاتو جا ملبہ، مٽي، ڪاربان جا ذخيرا تيز گرمي پد تي آڪسائيڊ ٿيل آهن، ڪولائيڊل سلاد ۽ پاڻي مسلسل لوڻ واري تيل سان ملايو ويندو آهي. تيل جي فلٽر جو ڪردار انهن مشيني نجاست ۽ گليا کي فلٽر ڪرڻ، لوڻ واري تيل جي صفائي کي يقيني بڻائڻ ۽ ان جي سروس جي زندگي کي وڌائڻ آهي. تيل جي فلٽر کي مضبوط فلٽريشن جي صلاحيت، ننڍي وهڪري جي مزاحمت، ڊگهي خدمت زندگي ۽ ٻين ملڪيت هجڻ گهرجي. عام لوبريڪيشن سسٽم مختلف فلٽريشن جي گنجائش سان ڪيترن ئي فلٽرن سان ليس آهي - ڪليڪٽر فلٽر، ٿلهو فلٽر ۽ ٺيڪ فلٽر، ترتيب سان متوازي يا سيريز ۾ مکيه تيل جي گذرڻ ۾.

    (مکيه تيل جي گذرڻ سان سيريز ۾ فل فلٽر فلٽر کي سڏيو ويندو آهي، ۽ انجڻ جي ڪم ڪرڻ دوران لوڻ وارو تيل فلٽر ذريعي فلٽر ڪيو ويندو آهي؛ ان سان متوازي کي جدا ڪندڙ فلٽر سڏيو ويندو آهي). ٿلهو فلٽر مڪمل وهڪري لاءِ مکيه تيل جي گذرڻ ۾ سيريز ۾ ڳنڍيل آهي؛
    سٺي فلٽر کي مکيه تيل جي گذرڻ ۾ متوازي طور تي ڇڪايو ويندو آهي. جديد گاڏين جي انجڻن ۾ عام طور تي صرف ڪليڪٽر فلٽر ۽ فل فلو آئل فلٽر هوندو آهي. ٿلهو فلٽر تيل مان 0.05mm جي ذري جي ماپ سان نجاست کي ختم ڪري ٿو، ۽ نفيس فلٽر 0.001mmml يا ان کان وڌيڪ جي ذري جي ماپ سان سٺي نجاست کي ختم ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي.

    ايندھن جي فلٽر سيريز ۾ پائپ سان ڳنڍيل آھي تيل پمپ ۽ throttle جسم جي inlet جي وچ ۾. ٻارڻ جي فلٽر جو ڪم اهو آهي ته ايندھن ۾ موجود لوهه جي آڪسائيڊ ۽ مٽيءَ کي ٿلهي ملبي کي هٽائڻ لاءِ ته جيئن ٻارڻ جي سسٽم کي بند ٿيڻ کان روڪيو وڃي (خاص طور تي ٻارڻ جي نوزل). مشيني لباس کي گھٽايو، مستحڪم انجڻ جي آپريشن کي يقيني بڻائي ۽ اعتماد کي بهتر بڻائي. ٻارڻ جي تيل جي جوڙجڪ هڪ ايلومينيم شيل ۽ اسٽينلیس سٹیل سان هڪ بریکٹ سان ٺهيل آهي، ۽ بریکٹ اعلي ڪارڪردگي فلٽر پيپر مان ٺهيل آهي، ۽ فلٽر پيپر ڪرسنٿيمم جي شڪل ۾ گردش واري علائقي کي وڌائڻ لاء. EFI فلٽر عام طور تي ڪيميائي تيل فلٽر سان استعمال نه ٿو ڪري سگھجي. ڇاڪاڻ ته EFI فلٽر اڪثر ڪري 200-300kpa ايندھن جي دٻاء کي برداشت ڪري ٿو، فلٽر جي دٻاء جي طاقت کي عام طور تي 500KPA کان وڌيڪ پهچڻ جي ضرورت آهي، ۽ تيل فلٽر ضروري ناهي ته اهڙي تيز دٻاء حاصل ڪرڻ لاء.

    هڪ ٻارڻ جي ٽانڪي جي ويجهو يا گرڊر تي ٿلهو فلٽر آهي؛ ٻيو ڊيزل انجڻ تي آئل پمپ جي ويجهو آهي، جيڪو ٺيڪ فلٽر آهي.

    فلٽر عنصر مائع يا گئس ۾ ٺهڪندڙ ذرات کي الڳ ڪري ٿو، يا مختلف مادي اجزاء کي مڪمل طور تي رابطو ڪري ٿو، رد عمل جي وقت کي تيز ڪري ٿو، سامان جي عام ڪم يا صاف هوا جي حفاظت ڪري سگهي ٿو، جڏهن فلٽر عنصر فلٽر اسڪرين جي هڪ خاص سائيز سان فلٽر عنصر ۾ داخل ٿئي ٿو. , impurities بند ٿي ويا آهن, ۽ صاف وهڪري فلٽر عنصر جي ذريعي وهندو آهي.

    ڊيزل فلٽر جو ڪردار تمام اهم آهي، گهريلو ڊيزل ۾ سلفر جو مواد تمام گهڻو هوندو آهي، جيڪڏهن ڊيزل فلٽر نه هوندو ته سلفر جو عنصر سڌو سنئون پاڻي سان رد عمل ڪري سلفورڪ ايسڊ پيدا ڪندو، ان ڪري انجڻ جي اندروني حصن کي خراب ڪري ڇڏيندو. تنهن ڪري، ڊيزل فلٽر انتهائي اهم آهي.

    ڊيزل گاڏين لاء تيل-پاڻي جدا ڪندڙ جو ڪم اصول

    1. تيل وارو پاڻي سيوريج پمپ ذريعي آئل واٽر سيپريٽر ڏانهن موڪليو ويندو آهي ۽ ڊفيوشن نوزل ​​جا وڏا ذرو تيل جا ڦڙا کاٻي تيل گڏ ڪرڻ واري چيمبر جي مٿي تي ترندا آهن. گندو پاڻي جنهن ۾ تيل جا ننڍڙا قطرا شامل ٿين ٿا، ساڄي تيل گڏ ڪرڻ واري چيمبر ۾ تيل جي بوندن جي هيٺين حصي ۾ داخل ٿين ٿا ۽ تيل جي بوندن جي هڪ حصي کي وڏي تيل جي بوندن ۾ پوليمرائيز ڪري ٿو.

    2. گندي پاڻي جي نيڪال جو فلٽر جنهن ۾ تيل جي بوندن جا ننڍڙا ذرڙا، پاڻيءَ جي نجاست مان ڪڍي فائبر پوليمرائزر ۾ داخل ٿين ٿا، ته جيئن تيل جا ننڍڙا قطرا پوليمرائيزيشن کي وڏن آئل بوندن ۾ تبديل ڪن ۽ پاڻيءَ جي الڳ ٿيڻ. صاف پاڻي ڊسچارج پورٽ ذريعي هٽايو ويندو آهي، کاٻي ۽ ساڄي تيل گڏ ڪرڻ واري چيمبر ۾ گندو تيل خود بخود solenoid والو ذريعي هٽايو ويندو آهي، ۽ گندي تيل فائبر ايگريگيٽر ۾ الڳ ٿيل دستي والو ذريعي هٽايو ويندو آهي.

    ايئر فلٽر پيپر Heavy-Duty لاء

    ماڊل تعداد: LWK-115-160HD

    Acrylic resin impregnation
    تفصيل يونٽ قدر
    گرامر g/m² 115±5
    ٿلهو ايم ايم 0.68±0.03
    کوٽائي جي کوٽائي ايم ايم 0.45±0.05
    هوا جي permeability △p=200pa L/ m²*s 160±20
    وڌ ۾ وڌ سوراخ سائيز μm 39±3
    مطلب pore سائيز μm 37±3
    ڦاٽڻ جي طاقت kpa 350±50
    سختي mn*m 6.5±0.5
    رين جو مواد % 22±2
    رنگ واندو واندو
    نوٽ: رنگ، سائيز ۽ هر specification پيٽرول صارف جي ضرورت مطابق تبديل ڪري سگهجي ٿو.

    وڌيڪ اختيارن

    وڌيڪ اختيار 1وڌيڪ اختياراتوڌيڪ اختيار 2وڌيڪ اختيار 3وڌيڪ اختيارات 4وڌيڪ اختيارات 5