ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ವಾಹನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೇಪರ್

ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಸೇವನೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಧೂಳಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ತಗ್ಗಿಸಬೇಕು, ದೊಡ್ಡ ಕಣಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು, ಎಂಜಿನ್ ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು, ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಎರಡು ರೀತಿಯ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳಿವೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಆರ್ದ್ರ ಗಾಳಿ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು (ತೈಲ ಸ್ನಾನದ ಪ್ರಕಾರ) ಮತ್ತು ಒಣ ಗಾಳಿ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು (ಪೇಪರ್ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು). ಆಯಿಲ್ ಬಾತ್ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಲೈಟ್ ಲೋಡ್ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಲೋಡ್ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಡ್ರೈ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಲೈಟ್ ಲೋಡ್ ಪ್ರಕಾರ, ಮಧ್ಯಮ ಲೋಡ್ ಪ್ರಕಾರ, ಹೆವಿ ಲೋಡ್ ಪ್ರಕಾರ, ಅಧಿಕ ತೂಕದ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಅಧಿಕ ತೂಕದ ಲೋಡ್ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಕಾರ್ಯವು ಲೋಹದ ಅವಶೇಷಗಳು, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶೇಷಗಳು ಮತ್ತು ತೈಲ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಅನ್ನು ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡುವುದು. ಈ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಯು ತೈಲದೊಂದಿಗೆ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರೆ, ಅದು ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳ ಹಾನಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಪೈಪ್ ಅಥವಾ ತೈಲ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಬಹುದು.
ಆಯಿಲ್ ಇಂಜಿನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಲೋಹದ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳು, ಧೂಳು, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣಗೊಂಡ ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು, ಕೊಲೊಯ್ಡಲ್ ಸೆಡಿಮೆಂಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ನೀರನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನ ಪಾತ್ರವು ಈ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಗ್ಲಿಯಾವನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡುವುದು, ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲದ ಶುಚಿತ್ವವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅದರ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು. ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬಲವಾದ ಶೋಧನೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಸಣ್ಣ ಹರಿವಿನ ಪ್ರತಿರೋಧ, ಸುದೀರ್ಘ ಸೇವಾ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಇತರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಸಾಮಾನ್ಯ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಿಭಿನ್ನ ಶೋಧನೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಹಲವಾರು ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - ಸಂಗ್ರಾಹಕ ಫಿಲ್ಟರ್, ಒರಟಾದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಫಿಲ್ಟರ್, ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ತೈಲ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸಮಾನಾಂತರ ಅಥವಾ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ.

(ಮುಖ್ಯ ತೈಲ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ-ಹರಿವಿನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್‌ನಿಂದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ; ಅದರೊಂದಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ವಿಭಜಕ ಫಿಲ್ಟರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ). ಒರಟಾದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೂರ್ಣ-ಹರಿವುಗಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ತೈಲ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ;
ಫೈನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯ ತೈಲ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಧುನಿಕ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಂಗ್ರಾಹಕ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ-ಹರಿವಿನ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಒರಟಾದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ 0.05 ಮಿಮೀ ಕಣದ ಗಾತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 0.001 ಎಂಎಂಎಲ್ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಣದ ಗಾತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮವಾದ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಉತ್ತಮ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ತೈಲ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಥ್ರೊಟಲ್ ದೇಹದ ಒಳಹರಿವಿನ ನಡುವಿನ ಪೈಪ್ಗೆ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನ ಕಾರ್ಯವು ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅಡಚಣೆಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಇಂಧನದಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಕಬ್ಬಿಣದ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಮತ್ತು ಧೂಳಿನಂತಹ ಘನ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಇಂಧನ ನಳಿಕೆ). ಯಾಂತ್ರಿಕ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ, ಸ್ಥಿರ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ. ಇಂಧನ ತೈಲದ ರಚನೆಯು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಶೆಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬ್ರಾಕೆಟ್‌ನಿಂದ ಕೂಡಿದೆ, ಮತ್ತು ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೇಪರ್‌ನಿಂದ ಕೂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೇಪರ್ ಪರಿಚಲನೆ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕ್ರಿಸಾಂಥೆಮಮ್-ಆಕಾರದಲ್ಲಿದೆ. ರಾಸಾಯನಿಕ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ EFI ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. EFI ಫಿಲ್ಟರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 200-300kpa ಇಂಧನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಕಾರಣ, ಫಿಲ್ಟರ್‌ನ ಒತ್ತಡದ ಶಕ್ತಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 500KPA ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತಲುಪಲು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಇಂಧನ ತೊಟ್ಟಿಯ ಬಳಿ ಅಥವಾ ಗರ್ಡರ್ ಮೇಲೆ ಒಂದು ಒರಟಾದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಆಗಿದೆ; ಇನ್ನೊಂದು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ತೈಲ ಪಂಪ್‌ನ ಬಳಿ ಇದೆ, ಇದು ಉತ್ತಮ ಫಿಲ್ಟರ್ ಆಗಿದೆ.

ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವು ದ್ರವ ಅಥವಾ ಅನಿಲದಲ್ಲಿನ ಘನ ಕಣಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ವಿಭಿನ್ನ ವಸ್ತು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸಮಯವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ದ್ರವವು ಫಿಲ್ಟರ್ ಪರದೆಯ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗಾತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ ಉಪಕರಣದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೆಲಸವನ್ನು ಅಥವಾ ಶುದ್ಧ ಗಾಳಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. , ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಶುದ್ಧ ಹರಿವು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುತ್ತದೆ.

ಡೀಸೆಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನ ಪಾತ್ರವು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ, ದೇಶೀಯ ಡೀಸೆಲ್‌ನ ಗಂಧಕದ ಅಂಶವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಯಾವುದೇ ಡೀಸೆಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಸಲ್ಫರ್ ಅಂಶವು ನೇರವಾಗಿ ನೀರಿನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿ ಸಲ್ಫ್ಯೂರಿಕ್ ಆಮ್ಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ಭಾಗಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಡೀಸೆಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.

1. ಎಣ್ಣೆಯುಕ್ತ ನೀರನ್ನು ಕೊಳಚೆನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಮೂಲಕ ತೈಲ-ನೀರಿನ ವಿಭಜಕಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ನಳಿಕೆಯ ದೊಡ್ಡ ಕಣ ತೈಲ ಹನಿಗಳು ಎಡ ತೈಲ ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಚೇಂಬರ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ತೇಲುತ್ತವೆ. ಸಣ್ಣ ತೈಲ ಹನಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕೊಳಚೆಯು ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ ತಟ್ಟೆಯ ಕೆಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಸೇರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಹನಿಗಳ ಭಾಗವನ್ನು ಬಲ ತೈಲ ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಕೋಣೆಗೆ ದೊಡ್ಡ ತೈಲ ಹನಿಗಳಾಗಿ ಪಾಲಿಮರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ.

2. ನೀರಿನ ಕಲ್ಮಶಗಳಿಂದ ಫೈಬರ್ ಪಾಲಿಮರೈಸರ್‌ನೊಳಗೆ ತೈಲ ಹನಿಗಳ ಸಣ್ಣ ಕಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಕೊಳಚೆನೀರಿನ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಫಿಲ್ಟರ್, ಇದರಿಂದ ಸಣ್ಣ ತೈಲ ಹನಿಗಳು ಪಾಲಿಮರೀಕರಣವನ್ನು ದೊಡ್ಡ ತೈಲ ಹನಿಗಳಾಗಿ ಮತ್ತು ನೀರನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಶುದ್ಧವಾದ ನೀರನ್ನು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪೋರ್ಟ್ ಮೂಲಕ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ತೈಲ ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕೊಳಕು ತೈಲವನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟದ ಮೂಲಕ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫೈಬರ್ ಸಂಗ್ರಾಹಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾದ ಕೊಳಕು ತೈಲವನ್ನು ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ವಾಲ್ವ್ ಮೂಲಕ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮಾದರಿ ಸಂಖ್ಯೆ: LWK-115-160HD