हेवी ड्युटी वाहन फिल्टर पेपर

एअर फिल्टर हा इनटेक सिस्टमचा एक महत्त्वाचा घटक आहे, त्यामुळे एअर फिल्टरने धूळ एकाग्रता स्वीकार्य पातळीवर कमी केली पाहिजे, मोठे कण काढून टाकले पाहिजेत, इंजिनचा आवाज कमी केला पाहिजे, हवेच्या प्रवाहातील अडथळा शक्य तितका कमी केला पाहिजे आणि इंजिनच्या गरजा पूर्ण केल्या पाहिजेत.

सर्वसाधारणपणे, दोन प्रकारचे एअर फिल्टर्स आहेत, म्हणजे ओले एअर फिल्टर (ऑइल बाथ प्रकार) आणि ड्राय एअर फिल्टर (पेपर एअर फिल्टर). ऑइल बाथ एअर फिल्टर्स लाइट लोड प्रकार आणि मध्यम भार प्रकारात विभागले जाऊ शकतात आणि कोरड्या एअर फिल्टर्सचे वर्गीकरण हलके लोड प्रकार, मध्यम भार प्रकार, जड भार प्रकार, जास्त वजनाचे भार प्रकार आणि दीर्घ आयुष्य जास्त वजनाचे भार प्रकारात केले जाते.

तेल फिल्टरचे कार्य तेलातील धातूचे ढिगारे, यांत्रिक मोडतोड आणि तेल ऑक्साईड फिल्टर करणे आहे. जर हा मोडतोड तेलासह स्नेहन प्रणालीमध्ये प्रवेश करत असेल, तर ते इंजिनच्या भागांचे नुकसान वाढवेल आणि तेल पाईप किंवा तेल रस्ता अवरोधित करू शकेल.
ऑइल इंजिनच्या ऑपरेशन दरम्यान, धातूचे ढिगारे, धूळ, उच्च तापमानात ऑक्सिडाइझ केलेले कार्बनचे साठे, कोलाइडल गाळ आणि पाणी सतत स्नेहन तेलात मिसळले जाते. या यांत्रिक अशुद्धता आणि ग्लिया फिल्टर करणे, वंगण तेलाची स्वच्छता सुनिश्चित करणे आणि त्याचे सेवा आयुष्य वाढवणे ही ऑइल फिल्टरची भूमिका आहे. तेल फिल्टरमध्ये मजबूत गाळण्याची क्षमता, लहान प्रवाह प्रतिरोध, दीर्घ सेवा आयुष्य आणि इतर गुणधर्म असणे आवश्यक आहे. सामान्य स्नेहन प्रणाली वेगवेगळ्या गाळण्याची क्षमता असलेल्या अनेक फिल्टरसह सुसज्ज आहे - कलेक्टर फिल्टर, खडबडीत फिल्टर आणि बारीक फिल्टर, अनुक्रमे समांतर किंवा मुख्य तेल मार्गात मालिका.

(मुख्य ऑइल पॅसेजसह मालिकेतील फुल-फ्लो फिल्टर म्हणतात, आणि इंजिन कार्यरत असताना वंगण तेल फिल्टरद्वारे फिल्टर केले जाते; त्याच्या समांतर त्याला विभाजक फिल्टर म्हणतात). खडबडीत फिल्टर फुल-फ्लोसाठी मुख्य ऑइल पॅसेजमध्ये मालिकेत जोडलेले आहे;
बारीक फिल्टर मुख्य ऑइल पॅसेजमध्ये समांतरपणे शंट केले जाते. आधुनिक ऑटोमोबाईल इंजिनमध्ये साधारणपणे फक्त कलेक्टर फिल्टर आणि फुल-फ्लो ऑइल फिल्टर असते. खडबडीत फिल्टर तेलातून 0.05 मिमी कण आकाराची अशुद्धता काढून टाकते आणि 0.001 मिमी किंवा त्याहून अधिक कण आकाराच्या सूक्ष्म अशुद्धी काढून टाकण्यासाठी बारीक फिल्टर वापरला जातो.

इंधन फिल्टर तेल पंप आणि थ्रॉटल बॉडी इनलेट दरम्यान पाईपला मालिकेत जोडलेले आहे. इंधन फिल्टरचे कार्य इंधन प्रणाली (विशेषत: इंधन नोजल) अडकण्यापासून रोखण्यासाठी इंधनामध्ये असलेले लोह ऑक्साईड आणि धूळ यांसारखे घन कचरा काढून टाकणे आहे. यांत्रिक पोशाख कमी करा, स्थिर इंजिन ऑपरेशन सुनिश्चित करा आणि विश्वसनीयता सुधारा. इंधन तेलाची रचना अॅल्युमिनियम शेल आणि स्टेनलेस स्टीलच्या कंसाने बनलेली असते आणि कंस उच्च कार्यक्षमता फिल्टर पेपरने बनलेला असतो आणि अभिसरण क्षेत्र वाढवण्यासाठी फिल्टर पेपर क्रायसॅन्थेममच्या आकाराचा असतो. EFI फिल्टर रासायनिक तेल फिल्टरसह सामान्यपणे वापरले जाऊ शकत नाही. EFI फिल्टर अनेकदा 200-300kpa इंधन दाब सहन करत असल्यामुळे, फिल्टरची दाब शक्ती साधारणपणे 500KPA पेक्षा जास्त पोहोचणे आवश्यक असते आणि इतका उच्च दाब प्राप्त करण्यासाठी तेल फिल्टर आवश्यक नसते.

इंधन टाकीजवळ किंवा गर्डरवर एक खडबडीत फिल्टर आहे; दुसरा डिझेल इंजिनवरील तेल पंपाजवळ आहे, जो उत्तम फिल्टर आहे.

फिल्टर घटक द्रव किंवा वायूमधील घन कण वेगळे करतात किंवा भिन्न सामग्री घटक पूर्णपणे संपर्क करतात, प्रतिक्रिया वेळेत गती वाढवतात, जेव्हा द्रव फिल्टर स्क्रीनच्या विशिष्ट आकारासह फिल्टर घटकामध्ये प्रवेश करते तेव्हा उपकरणे किंवा स्वच्छ हवेच्या सामान्य कामाचे संरक्षण करू शकते. , अशुद्धता अवरोधित केली जाते आणि फिल्टर घटकातून स्वच्छ प्रवाह वाहतो.

डिझेल फिल्टरची भूमिका खूप महत्वाची आहे, घरगुती डिझेलमध्ये सल्फरचे प्रमाण खूप जास्त आहे, डिझेल फिल्टर नसल्यास, सल्फर घटक पाण्याशी थेट प्रतिक्रिया करून सल्फ्यूरिक ऍसिड तयार करेल, त्यामुळे इंजिनच्या अंतर्गत भागांना गंजून जाईल. म्हणून, डिझेल फिल्टर अत्यंत महत्वाचे आहे.

1. तेलकट पाणी सांडपाणी पंपाद्वारे ऑइल-वॉटर सेपरेटरला पाठवले जाते आणि डिफ्यूजन नोजलचे मोठे कण तेलाचे थेंब डाव्या तेल गोळा करणाऱ्या चेंबरच्या वर तरंगतात. लहान तेलाचे थेंब असलेले सांडपाणी पन्हळी प्लेटच्या खालच्या भागात एकत्र येते आणि तेलाच्या थेंबांचा काही भाग मोठ्या तेलाच्या थेंबांमध्ये पॉलिमराइज करून उजव्या तेल गोळा करणाऱ्या चेंबरमध्ये येतो.

2. सांडपाणी बारीक फिल्टर ज्यामध्ये तेलाच्या थेंबांचे लहान कण, पाण्यातील अशुद्धतेमधून, फायबर पॉलिमरायझरमध्ये टाकले जातात, जेणेकरून लहान तेलाचे थेंब मोठ्या तेलाच्या थेंबांमध्ये पॉलिमरायझेशन करतात आणि पाणी वेगळे करतात. डिस्चार्ज पोर्टद्वारे स्वच्छ पाणी काढून टाकले जाते, डाव्या आणि उजव्या तेल गोळा करणार्‍या चेंबरमधील गलिच्छ तेल सोलेनोइड वाल्वद्वारे आपोआप काढून टाकले जाते आणि फायबर ऍग्रीगेटरमध्ये वेगळे केलेले गलिच्छ तेल मॅन्युअल वाल्वद्वारे काढले जाते.

मॉडेल क्रमांक: LWK-115-160HD