Carta di filtru di veìculu pesante

U filtru di l'aria hè un cumpunente chjave di u sistema di ingressu, cusì u filtru di l'aria deve riduce a cuncentrazione di polvera à un livellu accettabile, sguassate particeddi grossi, riduce u rumore di u mutore, riduce l'obstruczione di u flussu d'aria quantu pussibule, è risponde à i requisiti di u mutore.

In generale, ci sò dui tipi di filtri d'aria, à dì i filtri di l'aria umida (tipu di bagnu d'oliu) è i filtri d'aria secca (filtri d'aria di carta). I filtri d'aria di bagnu d'oliu ponu esse divisi in u tipu di carica ligera è u tipu di carica media, è i filtri di l'aria secca sò classificati in u tipu di carica ligera, u tipu di carica media, u tipu di carica pisanti, u tippu di carica eccessiva è a longa vita di u tipu di carica.

A funzione di u filtru d'oliu hè di filtrà i detriti metallichi, i detriti meccanichi è l'ossidu d'oliu in l'oliu. Sì stu scontru entra in u sistema di lubrificazione cù l'oliu, aumenterà u dannu di e parti di u mutore, è pò bluccà u pipa d'oliu o u passaghju di l'oliu.
Durante u funziunamentu di u mutore d'oliu, i detriti di metalli, a polvera, i dipositi di carbone oxidati à alta temperatura, i sedimenti coloidali è l'acqua sò constantemente mischiati cù l'oliu lubrificante. U rolu di u filtru d'oliu hè di filtrà queste impurità meccaniche è glia, assicurà a pulizia di l'oliu lubrificante, è allargà a so vita di serviziu. U filtru d'oliu deve avè una forte capacità di filtrazione, una resistenza à u flussu chjucu, una longa vita di serviziu è altre proprietà. U sistema di lubricazione generale hè furnutu cù parechji filtri cù capacità di filtrazione diversa - u filtru di u cullettivu, u filtru grossu è u filtru fine, rispettivamente in parallelu o in serie in u passaghju di l'oliu principale.

(U filtru full-flow in serie cù u passaghju di l'oliu principale hè chjamatu, è l'oliu lubrificante hè filtratu da u filtru quandu u mutore hè travagliatu; Parallelu cù questu hè chjamatu filtru separatore). U filtru grossu hè cunnessu in serie in u passaghju di l'oliu principale per u flussu pienu;
U filtru fine hè shunt in parallelu in u passaghju di l'oliu principale. I mutori di l'automobile muderni sò generalmente solu un filtru di cullettore è un filtru d'oliu à flussu pienu. U filtru grossu elimina impurità cù una dimensione di particella di 0,05 mm da l'oliu, è u filtru fine hè utilizatu per sguassà impurità fini cù una dimensione di particella di 0,001 mml o più.

U filtru di carburante hè cunnessu in serie à u tubu trà a pompa d'oliu è l'entrata di u corpu di l'acceleratore. A funzione di u filtru di carburante hè di caccià i detriti solidi, cum'è l'ossidu di ferru è a polvera cuntenuta in u carburante per impediscenu u sistema di carburante da l'ingaghjamentu (in particulare u boccu di carburante). Riduce l'usura meccanica, assicura un funziunamentu stabile di u mutore è migliurà l'affidabilità. A struttura di l'oliu di carburante hè cumpostu da una cunchiglia d'aluminiu è un supportu cù l'acciaio inox, è u supportu hè cumpostu di carta di filtru d'alta efficienza, è a carta di filtru hè in forma di crisantemu per aumentà l'area di circulazione. U filtru EFI ùn pò micca esse usatu in cumunu cù u filtru d'oliu chimicu. Perchè u filtru EFI spessu sustene a pressione di carburante 200-300kpa, a forza di pressione di u filtru hè generalmente necessaria per ghjunghje à più di 500KPA, è u filtru d'oliu ùn hè micca necessariu per ottene una pressione cusì alta.

Unu vicinu à u tank di carburante o nantu à a trave hè u filtru grossu; L'altru hè vicinu à a pompa d'oliu nantu à u mutore di diesel, chì hè u filtru fine.

L'elementu di filtru separa particelle solidi in liquidu o gasu, o facenu diverse cumpunenti di materiale in cuntattu cumpletu, accelerà u tempu di reazione, pò prutege u travagliu normale di l'equipaggiu o l'aria pulita, quandu u fluidu entra in l'elementu di filtru cù una certa dimensione di u screnu di filtru. , l'impurità sò bluccati, è u flussu limpiu passa per l'elementu di filtru.

U rolu di u filtru di diesel hè assai impurtante, u cuntenutu di sulfuru di u diesel domesticu hè assai altu, s'ellu ùn ci hè micca un filtru di diesel, l'elementu sulphur reagisce direttamente cù l'acqua per pruduce l'acidu sulfuricu, corroding cusì e parti internu di u mutore. Per quessa, u filtru di diesel hè assai impurtante.

1. L'acqua oleosa hè mandata à u separatore di l'oliu d'acqua da a pompa di l'acqua di l'acqua, è e gocce d'oliu di particeddi grossi di u nozzle di diffusione float nantu à a cima di a camera di raccolta di l'oliu manca. L'acqua di l'acqua chì cuntene picculi gocce d'oliu entra in a parte bassa di a piastra ondulata si unisce è polimerizeghja una parte di e gocce d'oliu in gocce d'oliu più grande à a camera di raccolta d'oliu ghjustu.

2. u filtru di lignu fina cuntena particeddi più chjuca di gocce d'oliu, fora di l'impurità acqua, in u polymerizer fibre, cusì chì i picculi oliu polymerization gocce in più grande oliu droplets è siparazioni acqua. L'acqua pulita hè sguassata attraversu u portu di scaricamentu, l'oliu bruttu in a camera di raccolta di l'oliu di manca è destra hè automaticamente eliminatu per mezu di a valvula solenoide, è l'oliu bruttu separatu in l'aggregatore di fibre hè eliminatu da a valvula manuale.

Numero di mudellu: LWK-115-160HD