ក្រដាសតម្រងរថយន្តធុនធ្ងន់
ការដាក់ពាក្យ
តម្រងខ្យល់គឺជាធាតុផ្សំសំខាន់នៃប្រព័ន្ធទទួលទាន ដូច្នេះតម្រងខ្យល់គួរតែកាត់បន្ថយកំហាប់ធូលីទៅកម្រិតដែលអាចទទួលយកបាន យកភាគល្អិតធំៗ កាត់បន្ថយសំលេងរំខានរបស់ម៉ាស៊ីន កាត់បន្ថយការស្ទះលំហូរខ្យល់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន និងបំពេញតាមតម្រូវការរបស់ម៉ាស៊ីន។
ជាទូទៅ តម្រងខ្យល់មានពីរប្រភេទគឺ តម្រងខ្យល់សើម (ប្រភេទងូតទឹកប្រេង) និងតម្រងខ្យល់ស្ងួត (តម្រងខ្យល់ក្រដាស)។ តម្រងខ្យល់សម្រាប់ងូតទឹកប្រេងអាចត្រូវបានបែងចែកជាប្រភេទបន្ទុកស្រាល និងប្រភេទផ្ទុកមធ្យម ហើយតម្រងខ្យល់ស្ងួតត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាប្រភេទបន្ទុកស្រាល ប្រភេទផ្ទុកមធ្យម ប្រភេទបន្ទុកធ្ងន់ ប្រភេទផ្ទុកលើសទម្ងន់ និងប្រភេទផ្ទុកលើសទម្ងន់។
មុខងាររបស់តម្រងប្រេងគឺដើម្បីច្រោះយកកំទេចកំទីដែក កំទេចកំទីមេកានិច និងអុកស៊ីដប្រេងនៅក្នុងប្រេង។ ប្រសិនបើកំទេចកំទីនេះចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រេងរំអិល វានឹងបង្កើនការខូចខាតនៃផ្នែកម៉ាស៊ីន ហើយអាចនឹងស្ទះបំពង់ប្រេង ឬផ្លូវបង្ហូរប្រេង។
កំឡុងពេលដំណើរការម៉ាស៊ីនប្រេង កំទេចកំទីដែក ធូលី ប្រាក់បញ្ញើកាបូនអុកស៊ីតកម្មនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ សំណល់សារធាតុ colloidal និងទឹកត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នាជានិច្ចជាមួយនឹងប្រេងរំអិល។ តួនាទីរបស់តម្រងប្រេងគឺដើម្បីចម្រោះនូវភាពមិនបរិសុទ្ធ និង glia មេកានិចទាំងនេះ ធានានូវភាពស្អាតនៃប្រេងរំអិល និងពន្យារអាយុសេវាកម្មរបស់វា។ តម្រងប្រេងគួរតែមានសមត្ថភាពច្រោះខ្លាំង ធន់នឹងលំហូរតូច អាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ និងលក្ខណៈសម្បត្តិផ្សេងៗទៀត។ ប្រព័ន្ធប្រេងរំអិលទូទៅត្រូវបានបំពាក់ដោយតម្រងជាច្រើនដែលមានសមត្ថភាពចម្រោះខុសៗគ្នា - តម្រងប្រមូល តម្រងរដុប និងតម្រងល្អ រៀងគ្នាស្របគ្នា ឬជាស៊េរីនៅក្នុងច្រកប្រេងសំខាន់។
(តម្រងលំហូរពេញជាស៊េរីដែលមានច្រកប្រេងសំខាន់ត្រូវបានហៅ ហើយប្រេងរំអិលត្រូវបានច្រោះដោយតម្រងនៅពេលម៉ាស៊ីនដំណើរការ ហើយស្របនឹងវាត្រូវបានហៅថាតម្រងបំបែក)។ តម្រង coarse ត្រូវបានតភ្ជាប់ជាស៊េរីនៅក្នុងការអនុម័តប្រេងសំខាន់សម្រាប់លំហូរពេញលេញ;
តម្រងដ៏ល្អត្រូវបានបិទស្របគ្នានៅក្នុងច្រកប្រេងសំខាន់។ ម៉ាស៊ីនរថយន្តទំនើប ជាទូទៅមានតែតម្រងប្រមូល និងតម្រងប្រេងពេញ។ តម្រងច្រោះយកភាពមិនបរិសុទ្ធដែលមានទំហំភាគល្អិត 0.05mm ចេញពីប្រេង ហើយតម្រងដ៏ល្អត្រូវបានប្រើដើម្បីលុបមិនស្អាតដែលមានទំហំភាគល្អិត 0.001mml ឬច្រើនជាងនេះ។
តម្រងឥន្ធនៈត្រូវបានភ្ជាប់ជាស៊េរីទៅនឹងបំពង់រវាងស្នប់ប្រេង និងរន្ធបិទបើក។ មុខងាររបស់តម្រងឥន្ធនៈគឺដើម្បីយកកំទេចកំទីរឹងដូចជាអុកស៊ីដដែក និងធូលីដែលមាននៅក្នុងឥន្ធនៈ ដើម្បីការពារប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈពីការស្ទះ (ជាពិសេសក្បាលប្រេង)។ កាត់បន្ថយការពាក់មេកានិច ធានាបាននូវប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនមានស្ថេរភាព និងបង្កើនភាពជឿជាក់។ រចនាសម្ព័ននៃប្រេងឥន្ធនៈមានសមាសភាពពីសំបកអាលុយមីញ៉ូម និងតង្កៀបជាមួយដែកអ៊ីណុក ហើយតង្កៀបផ្សំឡើងពីក្រដាសតម្រងប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ហើយក្រដាសតម្រងមានរាងដូចផ្កាគ្រី ដើម្បីបង្កើនតំបន់ចរាចរ។ តម្រង EFI មិនអាចប្រើដូចគ្នាជាមួយតម្រងប្រេងគីមីបានទេ។ ដោយសារតែតម្រង EFI ជាញឹកញាប់ទប់ទល់នឹងសម្ពាធប្រេងឥន្ធនៈ 200-300kpa កម្លាំងសម្ពាធនៃតម្រងជាទូទៅត្រូវបានទាមទារឱ្យឈានដល់លើសពី 500KPA ហើយតម្រងប្រេងមិនចាំបាច់ដើម្បីសម្រេចបាននូវសម្ពាធខ្ពស់បែបនេះទេ។
មួយនៅជិតធុងឥន្ធនៈឬនៅលើ girder គឺតម្រង coarse; មួយទៀតគឺនៅជិតស្នប់ប្រេងនៅលើម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ដែលជាតម្រងដ៏ល្អ។
ធាតុតម្រងបំបែកភាគល្អិតរឹងនៅក្នុងអង្គធាតុរាវ ឬឧស្ម័ន ឬធ្វើឱ្យធាតុផ្សំនៃវត្ថុធាតុផ្សេងគ្នាទាក់ទងយ៉ាងពេញលេញ បង្កើនល្បឿនពេលវេលាប្រតិកម្ម អាចការពារការងារធម្មតារបស់ឧបករណ៍ ឬខ្យល់ស្អាត នៅពេលដែលវត្ថុរាវចូលទៅក្នុងធាតុតម្រងជាមួយនឹងទំហំជាក់លាក់នៃអេក្រង់តម្រង។ ភាពមិនបរិសុទ្ធត្រូវបានរារាំង ហើយលំហូរស្អាតហូរតាមធាតុតម្រង។
តួនាទីរបស់តម្រងប្រេងម៉ាស៊ូតមានសារៈសំខាន់ណាស់ មាតិកាស្ពាន់ធ័រនៃប្រេងម៉ាស៊ូតក្នុងស្រុកគឺខ្ពស់ណាស់ ប្រសិនបើមិនមានតម្រងប្រេងម៉ាស៊ូតទេ ធាតុស្ពាន់ធ័រនឹងប្រតិកម្មដោយផ្ទាល់ជាមួយនឹងទឹកដើម្បីបង្កើតអាស៊ីតស៊ុលហ្វួរីក ដូច្នេះធ្វើឱ្យខូចផ្នែកខាងក្នុងរបស់ម៉ាស៊ីន។ ដូច្នេះតម្រងប្រេងម៉ាស៊ូតមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់។
គោលការណ៍ការងាររបស់ឧបករណ៍បំបែកប្រេង-ទឹកសម្រាប់រថយន្តម៉ាស៊ូត
1. ទឹកដែលមានជាតិប្រេងត្រូវបានបញ្ជូនទៅឧបករណ៍បំបែកប្រេង-ទឹកដោយម៉ាស៊ីនបូមទឹកស្អុយ ហើយដំណក់ប្រេងភាគល្អិតធំនៃបំពង់បង្ហូរប្រេងអណ្តែតលើផ្នែកខាងលើនៃបន្ទប់ប្រមូលប្រេងខាងឆ្វេង។ ទឹកស្អុយដែលមានដំណក់ប្រេងតូចៗចូលទៅក្នុងផ្នែកខាងក្រោមនៃបន្ទះ corrugated coalesce និង polymerizes ផ្នែកនៃដំណក់ប្រេងចូលទៅក្នុងដំណក់ប្រេងធំទៅបន្ទប់ប្រមូលប្រេងត្រឹមត្រូវ។
2. តម្រងចម្រោះទឹកស្អុយដែលមានភាគល្អិតតូចៗនៃដំណក់ប្រេង ចេញពីភាពមិនបរិសុទ្ធនៃទឹក ចូលទៅក្នុងសរសៃវត្ថុធាតុ polymerization ដូច្នេះដំណក់ប្រេងតូចៗ polymerization ទៅជាដំណក់ប្រេងធំជាង និងការបំបែកទឹក។ ទឹកស្អាតត្រូវបានយកចេញតាមច្រកបង្ហូរចេញ ប្រេងកខ្វក់នៅក្នុងបន្ទប់ប្រមូលប្រេងខាងឆ្វេង និងស្តាំត្រូវបានយកចេញដោយស្វ័យប្រវត្តិតាមរយៈសន្ទះសូលុយស្យុង ហើយប្រេងកខ្វក់ដែលបំបែកនៅក្នុងឧបករណ៍ប្រមូលផ្តុំជាតិសរសៃត្រូវបានយកចេញតាមរយៈសន្ទះបិទបើកដោយដៃ។
ក្រដាសតម្រងខ្យល់សម្រាប់ការងារធ្ងន់
លេខម៉ូដែល។: LWK-115-160HD
impregnation ជ័រ acrylic | ||
ការបញ្ជាក់ | ឯកតា | តម្លៃ |
វេយ្យាករណ៍ | ក្រាម / មការ៉េ | 115 ± 5 |
កម្រាស់ | ម | 0.68 ± 0.03 |
ជម្រៅ corrugation | ម | 0.45 ± 0.05 |
ភាពជ្រាបចូលនៃខ្យល់ | △p=200pa L/m²*s | 160 ± 20 |
ទំហំរន្ធញើសអតិបរមា | μm | ៣៩ ± ៣ |
ទំហំនៃរន្ធញើសជាមធ្យម | μm | ៣៧ ± ៣ |
កម្លាំងផ្ទុះ | kpa | 350 ± 50 |
ភាពរឹង | mn * m | ៦.៥±០.៥ |
មាតិកាជ័រ | % | ២២±២ |
ពណ៌ | ឥតគិតថ្លៃ | ឥតគិតថ្លៃ |
ចំណាំ៖ ពណ៌ ទំហំ និងប៉ារ៉ាម៉ែត្របញ្ជាក់នីមួយៗអាចផ្លាស់ប្តូរបានតាមតម្រូវការរបស់អតិថិជន។ |