Kertas saring kendaraan tugas berat

Filter udara adalah komponen kunci dari sistem pemasukan, sehingga filter udara harus mengurangi konsentrasi debu ke tingkat yang dapat diterima, menghilangkan partikel besar, mengurangi kebisingan mesin, mengurangi hambatan aliran udara sebanyak mungkin, dan memenuhi persyaratan mesin.

Secara umum filter udara ada dua jenis, yaitu filter udara basah (tipe oilbath) dan filter udara kering (filter udara kertas). Filter udara penangas oli dapat dibagi menjadi tipe beban ringan dan tipe beban sedang, dan filter udara kering diklasifikasikan menjadi tipe beban ringan, tipe beban sedang, tipe beban berat, tipe beban kelebihan berat badan, dan jenis beban kelebihan berat umur panjang.

Fungsi filter oli adalah menyaring serpihan logam, serpihan mekanis, dan oksida oli di dalam oli. Jika kotoran ini masuk ke sistem pelumasan bersama oli, maka akan menambah kerusakan pada bagian-bagian mesin, dan dapat menyumbat pipa oli atau saluran oli.
Selama pengoperasian mesin oli, serpihan logam, debu, endapan karbon yang teroksidasi pada suhu tinggi, sedimen koloid, dan air terus-menerus bercampur dengan oli pelumas. Peran filter oli adalah menyaring kotoran mekanis dan glia, memastikan kebersihan oli pelumas, dan memperpanjang masa pakainya. Filter oli harus memiliki kapasitas filtrasi yang kuat, hambatan aliran yang kecil, masa pakai yang lama, dan sifat lainnya. Sistem pelumasan umum dilengkapi dengan beberapa filter dengan kapasitas filtrasi berbeda - filter kolektor, filter kasar dan filter halus, masing-masing secara paralel atau seri pada saluran oli utama.

(Filter aliran penuh yang seri dengan saluran oli utama disebut, dan oli pelumas disaring oleh filter saat mesin bekerja; Paralel dengannya disebut filter pemisah). Filter kasar dihubungkan secara seri pada saluran oli utama untuk aliran penuh;
Filter halus dipasang secara paralel pada saluran oli utama. Mesin mobil modern umumnya hanya memiliki filter kolektor dan filter oli aliran penuh. Filter kasar menghilangkan kotoran dengan ukuran partikel 0,05 mm dari minyak, dan filter halus digunakan untuk menghilangkan kotoran halus dengan ukuran partikel 0,001 mml atau lebih.

Filter bahan bakar dihubungkan secara seri ke pipa antara pompa oli dan saluran masuk throttle body. Fungsi filter bahan bakar adalah untuk menghilangkan kotoran padat seperti oksida besi dan debu yang terkandung dalam bahan bakar untuk mencegah penyumbatan sistem bahan bakar (terutama nozel bahan bakar). Mengurangi keausan mekanis, memastikan pengoperasian mesin yang stabil, dan meningkatkan keandalan. Struktur bahan bakar minyak terdiri dari cangkang aluminium dan braket dengan baja tahan karat, dan braket terdiri dari kertas saring efisiensi tinggi, dan kertas saring berbentuk krisan untuk menambah luas sirkulasi. Filter EFI tidak dapat digunakan secara umum dengan filter oli kimia. Karena filter EFI sering kali menahan tekanan bahan bakar 200-300kpa, kekuatan tekanan filter umumnya diperlukan untuk mencapai lebih dari 500KPA, dan filter oli tidak diperlukan untuk mencapai tekanan setinggi itu.

Salah satu di dekat tangki bahan bakar atau di gelagar adalah filter kasar; Yang lainnya berada di dekat pompa oli pada mesin diesel yang merupakan filter halus.

Elemen filter memisahkan partikel padat dalam cairan atau gas, atau membuat komponen material yang berbeda bersentuhan sepenuhnya, mempercepat waktu reaksi, dapat melindungi kerja normal peralatan atau udara bersih, ketika cairan memasuki elemen filter dengan ukuran layar filter tertentu , kotoran tersumbat, dan aliran bersih mengalir melalui elemen filter.

Peranan filter solar sangat penting, kandungan sulfur pada solar dalam negeri sangat tinggi, jika tidak ada filter solar maka unsur sulfur akan langsung bereaksi dengan air menghasilkan asam sulfat sehingga menimbulkan korosi pada bagian dalam mesin. Oleh karena itu, filter diesel sangatlah penting.

1. Air berminyak dikirim ke pemisah minyak-air melalui pompa limbah, dan tetesan minyak partikel besar dari nosel difusi mengapung di atas ruang pengumpul minyak kiri. Limbah yang mengandung tetesan minyak kecil memasuki bagian bawah pelat bergelombang menyatu dan mempolimerisasi sebagian tetesan minyak menjadi tetesan minyak yang lebih besar ke ruang pengumpul minyak sebelah kanan.

2. filter halus limbah yang mengandung partikel tetesan minyak yang lebih kecil, keluar dari kotoran air, ke dalam polimerisasi serat, sehingga polimerisasi tetesan minyak kecil menjadi tetesan minyak yang lebih besar dan pemisahan air. Air bersih dikeluarkan melalui lubang pembuangan, oli kotor di ruang pengumpul oli kiri dan kanan dikeluarkan secara otomatis melalui katup solenoid, dan oli kotor yang dipisahkan dalam agregator serat dikeluarkan melalui katup manual.

Nomor model: LWK-115-160HD