હેવી ડ્યુટી વાહન ફિલ્ટર પેપર

એર ફિલ્ટર એ ઇન્ટેક સિસ્ટમનો મુખ્ય ઘટક છે, તેથી એર ફિલ્ટરે ધૂળની સાંદ્રતાને સ્વીકાર્ય સ્તર સુધી ઘટાડવી જોઈએ, મોટા કણો દૂર કરવા જોઈએ, એન્જિનનો અવાજ ઘટાડવો જોઈએ, એરફ્લો અવરોધને શક્ય તેટલો ઓછો કરવો જોઈએ અને એન્જિનની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવી જોઈએ.

સામાન્ય રીતે, બે પ્રકારના એર ફિલ્ટર હોય છે, જેમ કે વેટ એર ફિલ્ટર (ઓઇલ બાથ ટાઇપ) અને ડ્રાય એર ફિલ્ટર (પેપર એર ફિલ્ટર). ઓઇલ બાથ એર ફિલ્ટર્સને હળવા લોડ પ્રકાર અને મધ્યમ લોડ પ્રકારમાં વિભાજિત કરી શકાય છે, અને શુષ્ક હવા ફિલ્ટર્સને હળવા લોડ પ્રકાર, મધ્યમ લોડ પ્રકાર, ભારે ભાર પ્રકાર, વધુ વજનવાળા લોડ પ્રકાર અને લાંબા આયુષ્ય ઓવરવેઇટ લોડ પ્રકારમાં વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે.

ઓઇલ ફિલ્ટરનું કાર્ય તેલમાં ધાતુના ભંગાર, યાંત્રિક ભંગાર અને ઓઇલ ઓક્સાઇડને ફિલ્ટર કરવાનું છે. જો આ કાટમાળ તેલ સાથે લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમમાં પ્રવેશ કરે છે, તો તે એન્જિનના ભાગોને નુકસાન પહોંચાડશે, અને તેલની પાઇપ અથવા તેલના માર્ગને અવરોધિત કરી શકે છે.
ઓઇલ એન્જિનના સંચાલન દરમિયાન, ધાતુના ભંગાર, ધૂળ, ઊંચા તાપમાને ઓક્સિડાઇઝ્ડ કાર્બન થાપણો, કોલોઇડલ કાંપ અને પાણી સતત લુબ્રિકેટિંગ તેલ સાથે મિશ્રિત થાય છે. ઓઇલ ફિલ્ટરની ભૂમિકા આ ​​યાંત્રિક અશુદ્ધિઓ અને ગ્લિયાને ફિલ્ટર કરવાની, લુબ્રિકેટિંગ તેલની સ્વચ્છતાને સુનિશ્ચિત કરવાની અને તેની સેવા જીવનને લંબાવવાની છે. ઓઇલ ફિલ્ટરમાં મજબૂત ગાળણ ક્ષમતા, નાનો પ્રવાહ પ્રતિકાર, લાંબી સેવા જીવન અને અન્ય ગુણધર્મો હોવા જોઈએ. સામાન્ય લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ વિવિધ ગાળણ ક્ષમતા સાથે ઘણા ફિલ્ટર્સથી સજ્જ છે - કલેક્ટર ફિલ્ટર, બરછટ ફિલ્ટર અને દંડ ફિલ્ટર, મુખ્ય તેલ માર્ગમાં અનુક્રમે સમાંતર અથવા શ્રેણીમાં.

(મુખ્ય તેલ માર્ગ સાથેની શ્રેણીમાં પૂર્ણ-પ્રવાહ ફિલ્ટર કહેવામાં આવે છે, અને જ્યારે એન્જિન કામ કરતું હોય ત્યારે લુબ્રિકેટિંગ તેલ ફિલ્ટર દ્વારા ફિલ્ટર કરવામાં આવે છે; તેની સાથે સમાંતરને વિભાજક ફિલ્ટર કહેવામાં આવે છે). બરછટ ફિલ્ટર સંપૂર્ણ પ્રવાહ માટે મુખ્ય તેલ માર્ગમાં શ્રેણીમાં જોડાયેલ છે;
દંડ ફિલ્ટરને મુખ્ય તેલ માર્ગમાં સમાંતર રીતે શન્ટ કરવામાં આવે છે. આધુનિક ઓટોમોબાઈલ એન્જિનમાં સામાન્ય રીતે માત્ર કલેક્ટર ફિલ્ટર અને ફુલ-ફ્લો ઓઈલ ફિલ્ટર હોય છે. બરછટ ફિલ્ટર તેલમાંથી 0.05mmના કણના કદ સાથેની અશુદ્ધિઓને દૂર કરે છે, અને 0.001mml અથવા વધુના કણોના કદ સાથેની ઝીણી અશુદ્ધિઓને દૂર કરવા માટે ફાઇન ફિલ્ટરનો ઉપયોગ થાય છે.

ઇંધણ ફિલ્ટર ઓઇલ પંપ અને થ્રોટલ બોડી ઇનલેટ વચ્ચેની પાઇપ સાથે શ્રેણીમાં જોડાયેલ છે. ઇંધણ ફિલ્ટરનું કાર્ય બળતણ પ્રણાલીને (ખાસ કરીને ઇંધણ નોઝલ) ભરાઈ ન જાય તે માટે બળતણમાં સમાયેલ આયર્ન ઓક્સાઇડ અને ધૂળ જેવા નક્કર કાટમાળને દૂર કરવાનું છે. યાંત્રિક વસ્ત્રો ઘટાડો, સ્થિર એન્જિન કામગીરીની ખાતરી કરો અને વિશ્વસનીયતામાં સુધારો કરો. બળતણ તેલનું માળખું એલ્યુમિનિયમ શેલ અને સ્ટેનલેસ સ્ટીલ સાથેના કૌંસથી બનેલું છે, અને કૌંસ ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતાવાળા ફિલ્ટર પેપરથી બનેલું છે, અને પરિભ્રમણ વિસ્તાર વધારવા માટે ફિલ્ટર પેપર ક્રાયસન્થેમમ આકારનું છે. રાસાયણિક તેલ ફિલ્ટર સાથે સામાન્ય રીતે EFI ફિલ્ટરનો ઉપયોગ કરી શકાતો નથી. કારણ કે EFI ફિલ્ટર ઘણીવાર 200-300kpa બળતણ દબાણનો સામનો કરે છે, ફિલ્ટરની દબાણ શક્તિ સામાન્ય રીતે 500KPA કરતાં વધુ સુધી પહોંચવા માટે જરૂરી છે, અને આવા ઊંચા દબાણને પ્રાપ્ત કરવા માટે તેલ ફિલ્ટર જરૂરી નથી.

બળતણ ટાંકીની નજીક અથવા ગર્ડર પર એક બરછટ ફિલ્ટર છે; બીજું ડીઝલ એન્જિન પર ઓઇલ પંપની નજીક છે, જે ફાઇન ફિલ્ટર છે.

ફિલ્ટર તત્વ પ્રવાહી અથવા ગેસમાં ઘન કણોને અલગ કરે છે અથવા વિવિધ સામગ્રીના ઘટકોને સંપૂર્ણ રીતે સંપર્ક કરે છે, પ્રતિક્રિયા સમયને ઝડપી બનાવે છે, સાધનસામગ્રીના સામાન્ય કાર્ય અથવા સ્વચ્છ હવાને સુરક્ષિત કરી શકે છે, જ્યારે પ્રવાહી ફિલ્ટર સ્ક્રીનના ચોક્કસ કદ સાથે ફિલ્ટર તત્વમાં પ્રવેશ કરે છે. , અશુદ્ધિઓ અવરોધિત છે, અને શુદ્ધ પ્રવાહ ફિલ્ટર તત્વ દ્વારા વહે છે.

ડીઝલ ફિલ્ટરની ભૂમિકા ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે, ઘરેલું ડીઝલમાં સલ્ફરનું પ્રમાણ ખૂબ વધારે છે, જો ડીઝલ ફિલ્ટર ન હોય તો, સલ્ફર તત્વ સલ્ફ્યુરિક એસિડ ઉત્પન્ન કરવા માટે પાણી સાથે સીધી પ્રતિક્રિયા કરશે, આમ એન્જિનના આંતરિક ભાગોને કાટ લાગશે. તેથી, ડીઝલ ફિલ્ટર અત્યંત મહત્વપૂર્ણ છે.

1. તેલયુક્ત પાણીને ગટરના પંપ દ્વારા તેલ-પાણીના વિભાજકમાં મોકલવામાં આવે છે, અને પ્રસરણ નોઝલના મોટા કણોના તેલના ટીપાં ડાબી તેલ એકત્ર કરતી ચેમ્બરની ટોચ પર તરે છે. નાના તેલના ટીપાં ધરાવતું ગટર કોરુગેટેડ પ્લેટના નીચેના ભાગમાં એકઠા થઈ જાય છે અને તેલના ટીપાંના ભાગને મોટા તેલના ટીપાંમાં જમણી તેલ એકત્ર કરતી ચેમ્બરમાં પોલિમરાઇઝ કરે છે.

2. પાણીની અશુદ્ધિઓમાંથી, ફાઇબર પોલિમરાઇઝરમાં તેલના ટીપાંના નાના કણો ધરાવતું સીવેજ ફાઇન ફિલ્ટર, જેથી નાના તેલના ટીપાંનું પોલિમરાઇઝેશન મોટા તેલના ટીપાંમાં થાય અને પાણીનું વિભાજન થાય. શુદ્ધ પાણીને ડિસ્ચાર્જ પોર્ટ દ્વારા દૂર કરવામાં આવે છે, ડાબી અને જમણી તેલ એકત્ર કરતી ચેમ્બરમાં ગંદુ તેલ સોલેનોઇડ વાલ્વ દ્વારા આપમેળે દૂર કરવામાં આવે છે, અને ફાઇબર એગ્રીગેટરમાં અલગ થયેલ ગંદુ તેલ મેન્યુઅલ વાલ્વ દ્વારા દૂર કરવામાં આવે છે.

મોડલ નંબર: LWK-115-160HD