Ibilgailu astuneko iragazki papera

Aire-iragazkia sarrera-sistemaren funtsezko osagaia da, beraz, aire-iragazkiak hauts-kontzentrazioa maila onargarrira murriztu behar du, partikula handiak kendu, motorraren zarata murriztu, aire-fluxuaren oztopoa ahalik eta gehien murriztu eta motorraren baldintzak bete.

Oro har, bi aire-iragazkiak mota daude, hots, aire-iragazki hezea (olio-bainu mota) eta aire-iragazki lehorra (paperezko aire-iragazkiak). Olio bainuko aire-iragazkiak karga arinean eta karga ertainean bana daitezke, eta aire lehorra karga mota, karga ertaineko, karga astuneko, gehiegizko karga mota eta bizitza luzeko pisu handiko karga motatan sailkatzen dira.

Olio-iragazkiaren funtzioa olioaren metal-hondakinak, hondakin mekanikoak eta olio-oxidoak iragaztea da. Hondakin hori olioarekin lubrifikazio-sisteman sartzen bada, motorraren piezen kalteak areagotuko ditu eta olio-hodia edo olioaren pasabidea blokeatu dezake.
Olio-motorraren funtzionamenduan, metal-hondakinak, hautsa, tenperatura altuan oxidatutako karbono-gordailuak, sedimentu koloidalak eta ura olio lubrifikatzailearekin nahasten dira etengabe. Olio-iragazkiaren eginkizuna ezpurutasun mekaniko eta glia horiek iragaztea da, olio lubrifikatzailearen garbitasuna bermatzea eta bere bizitza luzatzea. Olio-iragazkiak iragazteko gaitasun handia, fluxuaren erresistentzia txikia, bizitza luzea eta beste propietate batzuk izan behar ditu. Lubrifikazio-sistema orokorra iragazki-ahalmen desberdina duten hainbat iragazkiz hornituta dago: kolektore-iragazkia, iragazki lodia eta iragazki fina, hurrenez hurren, paraleloan edo seriean olioaren pasabide nagusian.

(Olio-pasabide nagusiarekin seriean dagoen fluxu osoko iragazkia deitzen da, eta olio lubrifikatzailea iragazkiaren bidez iragazten da motorra lanean ari denean; paraleloki, bereizle-iragazkia deitzen zaio). Iragazki lodia seriean konektatzen da olioaren pasabide nagusian fluxu osorako;
Iragazki fina paraleloki shuntzen da olioaren pasabide nagusian. Automobilgintzako motor modernoek, oro har, kolektore-iragazkia eta fluxu osoko olio-iragazkia besterik ez dituzte. Iragazki lodiak 0,05 mm-ko partikula-tamaina duten ezpurutasunak kentzen ditu oliotik, eta iragazki fina 0,001 mml edo gehiagoko partikula-tamaina duten ezpurutasun finak kentzeko erabiltzen da.

Erregai-iragazkia seriean konektatzen da olio-ponparen eta gasaren gorputzaren sarreraren arteko hodiarekin. Erregai-iragazkiaren funtzioa erregaian dauden burdin oxidoa eta hautsa bezalako hondakin solidoak kentzea da, erregai-sistema ez dadin (batez ere erregai-tobera) trabatu. Higadura mekanikoa murriztu, motorren funtzionamendu egonkorra bermatu eta fidagarritasuna hobetu. Erregai-olioaren egitura aluminiozko oskol batez eta altzairu herdoilgaitzezko euskarriaz osatuta dago, eta euskarria eraginkortasun handiko iragazki-paperez osatuta dago, eta iragazki-papera krisantemo-formakoa da zirkulazio-eremua handitzeko. EFI iragazkia ezin da olio kimikoko iragazkiarekin batera erabili. EFI iragazkiak sarritan 200-300 kpa erregaiaren presioa jasaten duelako, iragazkiaren presio-indarra 500KPA baino gehiagora iristeko beharrezkoa da normalean, eta olio-iragazkia ez da beharrezkoa presio altua lortzeko.

Erregai depositutik gertu edo habearen gainean dagoen bat iragazki lodia da; Bestea diesel motorraren olio-ponpatik gertu dago, hau da, iragazki fina.

Iragazki-elementuak partikula solidoak likidoan edo gasean bereizten ditu edo material-osagai desberdinak guztiz ukitzen ditu, erreakzio-denbora bizkortzen du, ekipoen lan normala edo aire garbia babestu dezake, fluidoa iragazki-elementuan sartzen denean iragazkien pantailaren tamaina jakin batekin. , ezpurutasunak blokeatzen dira, eta fluxu garbia iragazki-elementutik igarotzen da.

Diesel iragazkiaren zeregina oso garrantzitsua da, etxeko dieselaren sufre edukia oso handia da, diesel iragazkirik ez badago, sufre-elementuak zuzenean erreakzionatuko du urarekin azido sulfurikoa sortzeko, eta, horrela, motorraren barneko zatiak korrodituz. Hori dela eta, diesel iragazkia oso garrantzitsua da.

1. Ur koipetsua olio-ur bereizgailura bidaltzen du ur zikinen ponpak, eta difusio-toberaren partikula olio-tanta handiak flotatzen dira ezkerreko olioa biltzeko ganberaren goiko aldean. Olio-tanta txikiak dituzten ur zikinak plaka korrugatuaren beheko aldean sartzen dira bat egiten eta olio-tantaren zati bat olio-tanta handiagoetan polimerizatzen du eskuineko olioa biltzeko ganberara.

2. olio-tanta partikula txikiagoak dituen ur zikinen iragazki fina, uraren ezpurutasunetatik kanpo, zuntz polimerizatzailean, olio-tanta txikiak olio-tanta handiagoetan polimerizatzeko eta ura bereizteko. Ur garbia deskarga atakatik kentzen da, ezkerreko eta eskuineko olioa biltzeko ganberako olio zikina automatikoki kentzen da solenoide balbula bidez, eta zuntz-agregatzailean bereizitako olio zikina eskuzko balbularen bidez kentzen da.

Modelo zenbakia: LWK-115-160HD