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중장비 차량 여과지

에어필터 종이는 자동차 엔진의 에어필터에 적용됩니다. 공기가 매체를 통과하여 엔진에 들어갈 때 먼지와 불순물을 여과합니다. 따라서 필터 기능은 엔진 내부를 깨끗한 공기로 가득 채우고 불순물로 인한 손상으로부터 엔진을 보호합니다.

이상적인 여과 효과를 얻으려면 더 나은 성능의 필터 매체를 선택하는 것이 중요합니다. 당사의 필터 미디어는 여과 효율이 높고 수명이 긴 특성을 가지고 있으며 재료에 셀룰로오스 및 합성 섬유를 첨가할 수 있습니다. 태도가 고도를 결정하며 고객과 안정적이고 장기적인 관계를 구축하는 것이 우리의 변함없는 원칙입니다.

애플리케이션

에어필터는 흡기 시스템의 핵심 부품이므로 먼지 농도를 허용 가능한 수준으로 낮추고 큰 입자를 제거하며 엔진 소음을 줄이고 공기 흐름 방해 요소를 최대한 줄여 엔진의 요구 사항을 충족해야 합니다.

    애플리케이션

    에어필터는 흡기 시스템의 핵심 부품이므로 먼지 농도를 허용 가능한 수준으로 낮추고 큰 입자를 제거하며 엔진 소음을 줄이고 공기 흐름 방해 요소를 최대한 줄여 엔진의 요구 사항을 충족해야 합니다.

    일반적으로 공기 필터에는 습식 공기 필터(유욕식)와 건식 공기 필터(종이 공기 필터)의 두 가지 유형이 있습니다. 유욕식 공기필터는 경부하형과 중부하형으로 구분할 수 있으며, 건식공기필터는 경부하형, 중부하형, 중부하형, 과중량형, 장수명 과중량형으로 분류됩니다.

    오일 필터의 기능은 오일 내의 금속 파편, 기계 파편 및 오일 산화물을 걸러내는 것입니다. 이러한 이물질이 오일과 함께 윤활 시스템에 유입되면 엔진 부품의 손상이 증가하고 오일 파이프나 오일 통로를 막을 수 있습니다.
    오일 엔진이 작동하는 동안 금속 파편, 먼지, 고온에서 산화된 탄소 침전물, 콜로이드 침전물 및 물이 윤활유와 지속적으로 혼합됩니다. 오일 필터의 역할은 이러한 기계적 불순물과 교질을 걸러내고 윤활유의 청결을 보장하며 수명을 연장하는 것입니다. 오일 필터는 강력한 여과 능력, 작은 흐름 저항, 긴 서비스 수명 및 기타 특성을 가져야 합니다. 일반 윤활 시스템에는 여과 용량이 다른 여러 필터(콜렉터 필터, 거친 필터, 미세 필터)가 주 오일 통로에 각각 병렬 또는 직렬로 장착되어 있습니다.

    (메인 오일 통로와 직렬로 연결된 전체 흐름 필터를 호출하며, 엔진 작동 시 윤활유는 필터에 의해 필터링됩니다. 이와 평행한 필터를 분리기 필터라고 합니다.) 거친 필터는 전체 흐름을 위해 주 오일 통로에 직렬로 연결됩니다.
    미세 필터는 메인 오일 통로에서 병렬로 분류됩니다. 현대 자동차 엔진에는 일반적으로 콜렉터 필터와 전유량 오일 필터만 있습니다. 거친 필터는 오일에서 입자 크기 0.05mm의 불순물을 제거하고, 미세 필터는 입자 크기 0.001mml 이상의 미세한 불순물을 제거하는 데 사용됩니다.

    연료 필터는 오일 펌프와 스로틀 바디 입구 사이의 파이프에 직렬로 연결됩니다. 연료 필터의 기능은 연료에 포함된 산화철, 먼지 등의 고형 잔해물을 제거하여 연료 시스템(특히 연료 노즐)이 막히는 것을 방지하는 것입니다. 기계적 마모를 줄이고 안정적인 엔진 작동을 보장하며 신뢰성을 향상시킵니다. 연료유의 구조는 알루미늄 쉘과 스테인레스 스틸로 된 브라켓으로 구성되었으며, 브라켓은 고효율 여과지로 구성되었으며, 여과지는 순환면적을 높이기 위해 국화 모양으로 되어 있다. EFI 필터는 케미컬 오일 필터와 공용으로 사용할 수 없습니다. EFI 필터는 종종 200-300kpa의 연료 압력을 견디기 때문에 필터의 압력 강도는 일반적으로 500KPA 이상에 도달해야 하며 이러한 높은 압력을 달성하기 위해 오일 필터가 필요하지 않습니다.

    연료 탱크 근처나 대들보에 있는 하나는 거친 필터입니다. 다른 하나는 디젤 엔진의 오일 펌프 근처에 있는데, 이는 미세 필터입니다.

    필터 요소는 액체 또는 가스의 고체 입자를 분리하거나 서로 다른 재료 구성 요소를 완전히 접촉시키고 반응 시간을 가속화하며 유체가 특정 크기의 필터 스크린으로 필터 요소에 들어갈 때 장비의 정상적인 작동 또는 깨끗한 공기를 보호할 수 있습니다. , 불순물이 차단되고 깨끗한 흐름이 필터 요소를 통해 흐릅니다.

    디젤 필터의 역할은 매우 중요하며, 국내 디젤의 황 함량은 매우 높습니다. 디젤 필터가 없으면 황 성분이 물과 직접 반응하여 황산을 생성하여 엔진 내부 부품을 부식시킵니다. 따라서 디젤 필터는 매우 중요합니다.

    디젤차량용 유수분리기의 작동원리

    1. 유수는 하수 펌프에 의해 유수 분리기로 보내지고, 확산 노즐의 큰 입자의 기름 방울은 왼쪽 유분 수집실 상단에 떠 있습니다. 작은 기름 방울을 포함하는 하수는 골판지 응집체의 하부로 들어가고 기름 방울의 일부를 더 큰 기름 방울로 중합하여 오른쪽 기름 수집 챔버로 이동합니다.

    2. 더 작은 기름 방울 입자를 포함하는 하수 미세 필터는 물 불순물 중에서 섬유 중합기로 들어가 작은 기름 방울이 더 큰 기름 방울로 중합되고 물이 분리됩니다. 깨끗한 물은 배출구를 통해 제거되고, 좌우 유분 수집실의 더러운 오일은 솔레노이드 밸브를 통해 자동으로 제거되며, 섬유집집기에서 분리된 더러운 오일은 수동 밸브를 통해 제거됩니다.

    헤비 듀티 용 에어 필터 용지

    모델 번호: LWK-115-160HD

    아크릴 수지 함침
    사양 단위
    평량 g/m² 115±5
    두께 mm 0.68±0.03
    주름 깊이 mm 0.45±0.05
    공기 투과성 △p=200pa L/m²*s 160±20
    최대 기공 크기 μm 39±3
    평균 기공 크기 μm 37±3
    파열 강도 kpa 350±50
    단단함 백만*m 6.5±0.5
    수지 함량 % 22±2
    색상 무료 무료
    참고: 색상, 크기 및 각 사양 매개변수는 고객 요구 사항에 따라 변경될 수 있습니다.

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