Ауыр жүк көліктерінің сүзгі қағазы

Ауа сүзгісі қабылдау жүйесінің негізгі құрамдас бөлігі болып табылады, сондықтан ауа сүзгісі шаң концентрациясын қолайлы деңгейге дейін төмендетуі, үлкен бөлшектерді жоюы, қозғалтқыштың шуын азайтуы, ауа ағынының кедергісін мүмкіндігінше азайтуы және қозғалтқыштың талаптарына сәйкес келуі керек.

Жалпы алғанда, ауа сүзгілерінің екі түрі бар, атап айтқанда дымқыл ауа сүзгілері (май ваннасы түрі) және құрғақ ауа сүзгілері (қағаз ауа сүзгілері). Мұнай ваннасының ауа сүзгілерін жеңіл жүктеме түрі және орташа жүктеме түріне бөлуге болады, ал құрғақ ауа сүзгілері жеңіл жүктеме түрі, орташа жүктеме түрі, ауыр жүктеме түрі, артық салмақ түрі және ұзақ қызмет мерзімі артық салмақты жүктеме түрі болып бөлінеді.

Май сүзгісінің қызметі мұнайдағы металл қалдықтарын, механикалық қалдықтарды және май оксидін сүзу болып табылады. Егер бұл қоқыс маймен бірге майлау жүйесіне түссе, ол қозғалтқыш бөліктерінің зақымдалуын арттырады және май құбырын немесе май өтуін бітеп тастауы мүмкін.
Май қозғалтқышының жұмысы кезінде майлау майымен металл қалдықтары, шаң, жоғары температурада тотыққан көміртегі шөгінділері, коллоидтық шөгінділер, су үнемі араласып отырады. Май сүзгісінің рөлі осы механикалық қоспалар мен глияны сүзу, майлау майының тазалығын қамтамасыз ету және оның қызмет ету мерзімін ұзарту болып табылады. Май сүзгісінің күшті сүзу қабілеті, аз ағынға төзімділігі, ұзақ қызмет ету мерзімі және басқа да қасиеттері болуы керек. Жалпы майлау жүйесі әртүрлі сүзгілеу қабілеті бар бірнеше сүзгілермен жабдықталған - коллекторлық сүзгі, ірі сүзгі және негізгі май өткелінде сәйкесінше параллель немесе сериялы.

(Негізгі май өтуімен қатардағы толық ағынды сүзгі деп аталады, ал майлау майы қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде сүзгі арқылы сүзіледі; Онымен параллель сепаратор сүзгісі деп аталады). Дөрекі сүзгі толық ағын үшін негізгі май өткелінде тізбектей жалғанған;
Жұқа сүзгі негізгі май өткелінде параллельді шунтталады. Қазіргі автомобиль қозғалтқыштарында әдетте тек коллекторлық сүзгі және толық ағынды май сүзгісі бар. Дөрекі сүзгі майдың бөлшектерінің мөлшері 0,05 мм болатын қоспаларды кетіреді, ал жұқа сүзгі бөлшектердің мөлшері 0,001 мм немесе одан да көп ұсақ қоспаларды кетіру үшін қолданылады.

Жанармай сүзгісі май сорғысы мен дроссель корпусының кірісі арасындағы құбырға тізбектей жалғанған. Жанармай сүзгісінің қызметі жанармай жүйесінің бітелуін (әсіресе жанармай шүмегінің) алдын алу үшін жанармайдың құрамындағы темір оксиді мен шаң сияқты қатты қалдықтарды жою болып табылады. Механикалық тозуды азайтыңыз, қозғалтқыштың тұрақты жұмысын қамтамасыз етіңіз және сенімділікті арттырыңыз. Мазут құрылымы алюминий қабығынан және тот баспайтын болаттан жасалған кронштейннен тұрады, ал кронштейн жоғары тиімді сүзгі қағазынан тұрады, ал сүзгі қағазы айналым аймағын ұлғайту үшін хризантема тәрізді. EFI сүзгісін химиялық май сүзгісімен бірге пайдалану мүмкін емес. EFI сүзгісі жиі 200-300 кПа отын қысымына төтеп беретіндіктен, сүзгінің қысым күші әдетте 500KPA-дан жоғары болуы үшін қажет, ал мұндай жоғары қысымға жету үшін май сүзгісі қажет емес.

Жанармай багының жанында немесе арқалықтағы біреуі - өрескел сүзгі; Екіншісі дизельдік қозғалтқыштағы май сорғысының жанында, бұл жұқа сүзгі.

Сүзгі элементі сұйықтықтағы немесе газдағы қатты бөлшектерді бөледі немесе әртүрлі материал компоненттерін толығымен жанастырып, реакция уақытын жылдамдатады, жабдықтың қалыпты жұмысын немесе таза ауаны қорғай алады, сұйықтық сүзгі экранының белгілі бір өлшемімен сүзгі элементіне кіргенде. , қоспалар бітеліп, таза ағын сүзгі элементі арқылы өтеді.

Дизель сүзгінің рөлі өте маңызды, тұрмыстық дизельдің күкірт мөлшері өте жоғары, дизельдік сүзгі жоқ болса, күкірт элементі сумен тікелей әрекеттесіп, күкірт қышқылын шығарады, осылайша қозғалтқыштың ішкі бөліктерін коррозияға ұшыратады. Сондықтан дизель сүзгісі өте маңызды.

1. Майлы су ағынды сорғы арқылы мұнай-су сепараторына жіберіледі, ал диффузиялық саптаманың ірі бөлшектерінің май тамшылары сол жақ май жинау камерасының жоғарғы жағында қалқып тұрады. Құрамында майда май тамшылары бар ағынды сулар гофрленген пластинаның төменгі бөлігіне түседі және мұнай тамшыларының бір бөлігін оң жақ мұнай жинау камерасына үлкенірек май тамшыларына полимерлейді.

2. Май тамшыларының кішірек бөлшектерін қамтитын ағынды сулардың жұқа сүзгісі, су қоспаларынан талшықты полимеризаторға, майда май тамшылары үлкенірек май тамшыларына полимерленуі және судың бөлінуі. Таза су ағызу порты арқылы шығарылады, сол және оң жақ май жинау камерасындағы лас май электромагниттік клапан арқылы автоматты түрде шығарылады, ал талшықты агрегаторда бөлінген лас май қолмен клапан арқылы шығарылады.

Модель нөмірі: LWK-115-160HD