O3 kompozitni filter papir (za plinsku turbinu i filter za usis goriva)

Zbog sve ozbiljnije štete koju izazivaju zagađivači koje automobili emituju po životnu sredinu, zemlje i regioni u svijetu razvili su ograničenja na emisiju izduvnih gasova automobila, od kojih je europski standard koji je formulirala Evropska unija referentni standard koji implementira većina zemalja i regija. . Prema sadržaju ovih štetnih supstanci i postepenom odmicanju vremena implementacije, evropski standard je podijeljen u četiri faze: Ⅰ, Ⅱ, Ⅲ, Ⅳ, što je veći broj, što je viši nivo, to je zagađenje manje.

Evropa primjenjuje Euro I (ograničenja emisije za odobrenje tipa Euro I) od 1992. godine, Euro II standarde od 1996., Euro III ograničenja emisije od 2000. godine i Euro IV od 2005. godine. emisije izduvnih gasova kroz poreske politike.

Na sastanku Evropskog saveta za drumski saobraćaj u Briselu, evropske vlade i predstavnici automobilske industrije objavili su strateški plan istraživanja za automobilsku industriju, koji predlaže da se evropski drumski saobraćaj učini „bezbednijim, manje zagađujućim i konkurentnijim“. Planirano je da se stroži "Euro V" standardi o emisiji uvedu 2008. godine.

Kao moć automobilske industrije, kako bi zadržala svoju naprednu tehnologiju emisija i status kreatora pravila igre, njemačka vlada je u julu 2003. predložila korištenje zrele tehnologije filtracije čestica izduvnih plinova za dizel vozila, pozivajući Evropsku komisiju da formulira nove izduvne gasove vozila. standarde emisije u najkraćem mogućem roku, što su podržale organizacije za zaštitu životne sredine i automobilska industrija. U septembru 2003. godine, Evropska komisija je zatražila od država članica da predlože nove standarde emisije za 2010., uglavnom povećavajući ograničenje emisije izduvnih gasova dizel vozila.

Službenim stupanjem na snagu Protokola iz Kjota, evropska automobilska industrija se nada da će koristiti "Euro V" i naknadni "Euro VI" da revitalizira evropsku automobilsku industriju i zadrži svoju vodeću poziciju u svijetu koristeći zrelu tehnologiju europske dizel vozila u uštedi energije i ograničenju zagađenja.

Broj modela: LPC-200-150HDF

Broj modela: LPC-230-120FO3