घर
O3 कम्पोजिट फिल्टर पेपर (ग्यास टर्बाइन र इन्धन सेवन फिल्टरको लागि)
वातावरणमा अटोमोबाइलहरूद्वारा उत्सर्जित प्रदूषकहरूको बढ्दो गम्भीर हानिको कारण, विश्वका देशहरू र क्षेत्रहरूले अटोमोबाइल निकास उत्सर्जनमा सीमाहरू विकास गरेका छन्, जसमध्ये युरोपेली संघ द्वारा बनाईएको युरोपेली मानक धेरै देशहरू र क्षेत्रहरूले लागू गरेको सन्दर्भ मानक हो। । यी हानिकारक पदार्थहरूको सामग्री र कार्यान्वयन समयको क्रमिक प्रगतिको आधारमा, युरोपेली मानकलाई चार चरणहरूमा विभाजन गरिएको छ: Ⅰ, Ⅱ, Ⅲ, Ⅳ, जति ठूलो संख्या, उच्च स्तर, सानो प्रदूषण।
युरोपले 1992 देखि यूरो I (यूरो I प्रकार अनुमोदन उत्सर्जन सीमा), 1996 देखि यूरो II मापदण्ड, 2000 देखि यूरो III उत्सर्जन सीमा, र 2005 बाट यूरो IV लागू गर्दै आएको छ। सदस्य राष्ट्रहरूले अत्यधिक सवारी साधनलाई दण्डित गर्न प्रासंगिक कानून संशोधन गर्न आवश्यक छ। कर नीतिहरू मार्फत निकास उत्सर्जन।
ब्रसेल्समा भएको युरोपेली रोड ट्राफिक काउन्सिलको बैठकमा, युरोपेली सरकारहरू र अटोमोटिभ उद्योगका प्रतिनिधिहरूले अटोमोटिभ उद्योगको लागि रणनीतिक अनुसन्धान योजना प्रकाशित गरे, जसले युरोपको सडक यातायातलाई "सुरक्षित, कम प्रदुषण र अधिक प्रतिस्पर्धी" बनाउने प्रस्ताव राखेको छ। थप कडा "यूरो V" उत्सर्जन मापदण्डहरू 2008 मा लागू गर्ने योजना छ।
अटोमोटिभ उद्योग शक्तिको रूपमा, यसको उन्नत उत्सर्जन प्रविधि र खेल नियम-निर्माता स्थिति कायम राख्न, जर्मन सरकारले जुलाई 2003 मा डिजेल सवारीहरूको लागि परिपक्व निकास ग्यास कण फिल्टरेशन प्रविधिको प्रयोगको प्रस्ताव राख्यो, युरोपेली आयोगलाई नयाँ वाहन निकास बनाउन आग्रह गर्दै। सकेसम्म चाँडो उत्सर्जन मापदण्डहरू, जुन वातावरण संरक्षण संगठनहरू र मोटर वाहन उद्योग द्वारा समर्थित थियो। सेप्टेम्बर 2003 मा, युरोपेली आयोगले सदस्य राष्ट्रहरूलाई 2010 को लागि नयाँ उत्सर्जन मापदण्डहरू प्रस्ताव गर्न आग्रह गर्यो, मुख्यतया डिजेल सवारीहरूको निकास उत्सर्जनमा सीमा बढाउँदै।
क्योटो प्रोटोकलको आधिकारिक प्रवेशसँगै, युरोपेली अटोमोटिभ उद्योगले युरोपेली अटोमोटिभ उद्योगलाई पुनरुत्थान गर्न र युरोपेली अटोमोटिभ उद्योगको परिपक्व प्रविधि प्रयोग गरेर विश्वमा आफ्नो अग्रणी स्थान कायम राख्न "यूरो V" र त्यसपछिको "यूरो VI" प्रयोग गर्ने आशा राखेको छ। ऊर्जा बचत र प्रदूषण सीमामा डिजेल गाडीहरू।
भारी शुल्क ईन्धनको लागि फिल्टर पेपर
मोडेल नम्बर: LPC-200-150HDF
| एक्रिलिक राल गर्भाधान | ||
| निर्दिष्टीकरण | एकाइ | मूल्य |
| व्याकरण | g/m² | 200±10 |
| मोटाई | mm | ०.८०±०.०५ |
| नाली गहिराई | mm | सादा |
| हावा पारगम्यता | △p=200pa L/ m²*s | 150±30 |
| अधिकतम छिद्र आकार | μm | 40±3 |
| औसत छिद्र आकार | μm | ३८±३ |
| फट बल | kpa | ५००±५० |
| कठोरता | mn*m | २५±७ |
| राल सामग्री | % | 23±2 |
| रङ | नि:शुल्क | नि:शुल्क |
| नोट: रङ, साइज र प्रत्येक विशिष्टता प्यारामिटर ग्राहकको आवश्यकता अनुसार परिवर्तन गर्न सकिन्छ। | ||
इन्धन O3/ग्यास टर्बाइनका लागि फिल्टर पेपर
मोडेल नम्बर: LPC-230-120FO3
| एक्रिलिक राल गर्भाधान | ||
| निर्दिष्टीकरण | एकाइ | मूल्य |
| व्याकरण | g/m² | 230±10 |
| मोटाई | mm | ०.८५±०.०५ |
| नाली गहिराई | mm | सादा |
| हावा पारगम्यता | △p=200pa L/ m²*s | 120±30 |
| अधिकतम छिद्र आकार | μm | ३८±३ |
| औसत छिद्र आकार | μm | ३६±३ |
| फट बल | kpa | ५५०±५० |
| कठोरता | mn*m | ३०±७ |
| राल सामग्री | % | 23±2 |
| रङ | नि:शुल्क | नि:शुल्क |
| नोट: रङ, साइज र प्रत्येक विशिष्टता प्यारामिटर ग्राहकको आवश्यकता अनुसार परिवर्तन गर्न सकिन्छ। | ||
थप विकल्प
