O3 kompozit filtre kağıdı (Gaz Türbini ve yakıt giriş Filtresi için)

Otomobillerin çevreye yaydığı kirleticilerin giderek daha ciddi zararlar vermesi nedeniyle, dünyadaki ülkeler ve bölgeler otomobil egzoz emisyonları için sınırlar geliştirdiler; Avrupa Birliği tarafından formüle edilen Avrupa standardı, çoğu ülke ve bölge tarafından uygulanan bir referans standardıdır. Bu zararlı maddelerin içeriğine ve uygulama süresinin kademeli olarak ilerlemesine göre, Avrupa standardı dört aşamaya ayrılır: Ⅰ, Ⅱ, Ⅲ, Ⅳ, sayı ne kadar büyükse, seviye o kadar yüksek, kirlilik o kadar küçüktür.

Avrupa'da 1992 yılından bu yana Euro I (Euro I tip onaylı emisyon limitleri), 1996 yılından bu yana Euro II standartları, 2000 yılından bu yana Euro III emisyon limitleri ve 2005 yılından bu yana da Euro IV uygulanmaktadır. Üye ülkelerin, aşırı egzoz emisyonu yapan araçları vergi politikaları yoluyla cezalandırmak amacıyla ilgili mevzuatlarını değiştirmeleri gerekmektedir.

Brüksel'deki Avrupa Karayolu Trafik Konseyi toplantısında, Avrupa hükümetleri ve otomotiv endüstrisi temsilcileri, Avrupa'nın karayolu trafiğini "daha güvenli, daha az kirletici ve daha rekabetçi" hale getirmeyi öneren otomotiv endüstrisi için stratejik bir araştırma planı yayınladı. 2008'de daha sıkı "Euro V" emisyon standartlarının uygulanması planlanıyor.

Otomotiv endüstrisi gücü olarak, gelişmiş emisyon teknolojisini ve oyun kuralı yapıcı statüsünü sürdürmek için Alman hükümeti Temmuz 2003'te dizel araçlar için olgun egzoz gazı partikül filtrasyon teknolojisinin kullanımını önerdi ve Avrupa Komisyonu'nu mümkün olan en kısa sürede yeni araç egzoz emisyon standartları oluşturmaya çağırdı; bu da çevre koruma örgütleri ve otomotiv endüstrisi tarafından desteklendi. Eylül 2003'te Avrupa Komisyonu üye ülkelerden 2010 için yeni emisyon standartları önermelerini istedi ve esas olarak dizel araçların egzoz emisyonları üzerindeki sınırı artırdı.

Kyoto Protokolü'nün resmen yürürlüğe girmesiyle birlikte Avrupa otomotiv endüstrisi, "Euro V" ve ardından gelen "Euro VI" ile Avrupa otomotiv endüstrisini canlandırmayı ve enerji tasarrufu ve kirliliği sınırlamada Avrupa dizel araçlarının olgun teknolojisini kullanarak dünyadaki lider konumunu sürdürmeyi umuyor.

Model numarası: LPC-200-150HDF

Model numarası: LPC-230-120FO3