کور
د O3 جامع فلټر کاغذ (د ګاز توربین او د تیلو د اخیستلو فلټر لپاره)
د مخ په زیاتیدونکي جدي زیانونو له امله چې چاپیریال ته د موټرو لخوا خپریږي د ککړتیا له امله رامینځته کیږي ، په نړۍ کې هیوادونو او سیمو د موټرو د اخراج په اړه محدودیتونه رامینځته کړي ، چې له دې څخه د اروپایی اتحادیې لخوا رامینځته شوی اروپایی معیار د ډیری هیوادونو او سیمو لخوا پلي شوی د حوالې معیار دی. . د دې زیان رسونکي موادو مینځپانګې او د پلي کولو وخت تدریجي پرمختګ سره سم ، اروپایی معیار په څلورو مرحلو ویشل شوی: Ⅰ، Ⅱ، Ⅲ، Ⅳ، څومره چې لوی شمیر وي، کچه لوړه وي، ککړتیا کوچنۍ وي.
اروپا له 1992 راهیسې یورو I (د یورو I ډول تصویب اخراج محدودیتونه) پلي کوي ، له 1996 راهیسې د یورو II معیارونه ، له 2000 راهیسې د یورو III اخراج محدودیتونه او له 2005 راهیسې یورو IV. غړي هیوادونه اړ دي چې اړونده قانون تعدیل کړي ترڅو موټرو ته د اضافي مجازاتو سزا ورکړي. د مالیاتو د پالیسیو له لارې اخراج.
په بروکسل کې د اروپا د سړک ترافیک شورا په غونډه کې، د اروپا حکومتونو او د موټرو صنعت استازو د موټرو صنعت لپاره د ستراتیژیک څیړنې پلان خپور کړ، کوم چې د اروپا د سړک ترافیک "خوندي، لږ ککړتیا او ډیر سیالي" کولو وړاندیز کوي. ډیر سخت "یورو V" اخراج معیارونه پلان شوي چې په 2008 کې پلي شي.
د موټرو د صنعت د ځواک په توګه، د خپل پرمختللي اخراج ټیکنالوژۍ او د لوبې قواعدو جوړونکي حالت ساتلو لپاره، د آلمان حکومت د 2003 کال په جولای کې د ډیزلي موټرو لپاره د پخو خارجي ګازو ذرو فلټریشن ټیکنالوژۍ کارولو وړاندیز وکړ، او د اروپایي کمیسیون څخه یې وغوښتل چې د موټرو نوي اخراج جوړ کړي. د اخراج معیارونه ژر تر ژره ، کوم چې د چاپیریال ساتنې سازمانونو او د موټرو صنعت لخوا ملاتړ شوی. د 2003 په سپتمبر کې، اروپایي کمیسیون د غړو هیوادونو څخه وغوښتل چې د 2010 لپاره د اخراج نوي معیارونه وړاندیز کړي، په عمده توګه د ډیزلي موټرو د اخراج محدودیت زیات کړي.
د کیوټو پروتوکول په رسمي ننوتلو سره ، د اروپا د موټرو صنعت تمه لري چې د اروپایی موټرو صنعت بیا ژوندي کولو لپاره "یورو V" او ورپسې "Euro VI" وکاروي او د اروپا د بالغ ټیکنالوژۍ په کارولو سره په نړۍ کې خپل مخکښ دریځ وساتي. ډیزلي موټرې د انرژي سپمولو او د ککړتیا محدودیت کې.
د درنو تیلو لپاره د فلټر کاغذ
د موډل شمیر: LPC-200-150HDF
| د اکریلیک رال امیندوارۍ | ||
| مشخصات | واحد | ارزښت |
| ګرامی | g/m² | 200±10 |
| موټی | mm | 0.80±0.05 |
| د کوروګیشن ژوروالی | mm | ساده |
| د هوا پاریدو وړتیا | △p=200pa L/ m²*s | 150±30 |
| اعظمي سوري اندازه | μm | 40±3 |
| په اوسط ډول د سوراخ اندازه | μm | 38±3 |
| د سوځولو ځواک | kpa | 500±50 |
| سختۍ | mn*m | 25±7 |
| د رال مواد | % | 23±2 |
| رنګ | وړيا | وړيا |
| یادونه: رنګ، اندازه او د هر مشخصات پیرامیټر د پیرودونکي اړتیا سره سم بدلیدلی شي. | ||
د تیلو O3 / ګاز توربین لپاره د فلټر کاغذ
د موډل شمیر: LPC-230-120FO3
| د اکریلیک رال امیندوارۍ | ||
| مشخصات | واحد | ارزښت |
| ګرامی | g/m² | 230±10 |
| موټی | mm | 0.85±0.05 |
| د کوروګیشن ژوروالی | mm | ساده |
| د هوا پاریدو وړتیا | △p=200pa L/ m²*s | 120±30 |
| اعظمي سوري اندازه | μm | 38±3 |
| په اوسط ډول د سوراخ اندازه | μm | 36±3 |
| د سوځولو ځواک | kpa | 550±50 |
| سختۍ | mn*m | 30±7 |
| د رال مواد | % | 23±2 |
| رنګ | وړيا | وړيا |
| یادونه: رنګ، اندازه او د هر مشخصات پیرامیټر د پیرودونکي اړتیا سره سم بدلیدلی شي. | ||
نور اختیارونه
