Ile
O3 iwe àlẹmọ akojọpọ (fun Gas Turbine ati Ajọ gbigbe epo)
Nitori ipalara to ṣe pataki ti o fa nipasẹ awọn idoti ti njade nipasẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ si agbegbe, awọn orilẹ-ede ati awọn agbegbe ni agbaye ti ni idagbasoke awọn opin lori awọn itujade eefin ọkọ ayọkẹlẹ, eyiti boṣewa Yuroopu ti a gbekale nipasẹ European Union jẹ boṣewa itọkasi ti a ṣe nipasẹ ọpọlọpọ awọn orilẹ-ede ati awọn agbegbe. . Gẹgẹbi akoonu ti awọn nkan ipalara wọnyi ati ilọsiwaju mimu ti akoko imuse, boṣewa Yuroopu ti pin si awọn ipele mẹrin: Ⅰ, Ⅱ, Ⅲ, Ⅳ, nọmba ti o tobi, ipele ti o ga julọ, idoti kere si.
Yuroopu ti n ṣe imuse Euro I (Euro I iru awọn opin itusilẹ ifọwọsi) lati ọdun 1992, awọn iṣedede Euro II lati ọdun 1996, awọn opin itusilẹ Euro III lati ọdun 2000, ati Euro IV lati ọdun 2005. Awọn ipinlẹ ọmọ ẹgbẹ ni lati ṣe atunṣe ofin ti o yẹ lati jẹ ijiya awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni agbara pupọ. eefi itujade nipasẹ ori imulo.
Ni ipade European Road Traffic Council ni Brussels, awọn ijọba ilu Yuroopu ati awọn aṣoju ti ile-iṣẹ adaṣe ṣe agbejade eto iwadii ilana kan fun ile-iṣẹ adaṣe, eyiti o ṣeduro lati jẹ ki opopona opopona Yuroopu jẹ “ailewu, idoti diẹ sii ati ifigagbaga”. Awọn iṣedede itujade “Euro V” diẹ sii ni a gbero lati ṣe imuse ni ọdun 2008.
Gẹgẹbi agbara ile-iṣẹ adaṣe, lati le ṣetọju imọ-ẹrọ itujade ti ilọsiwaju rẹ ati ipo oluṣe ere, ijọba Jamani ni Oṣu Keje ọdun 2003 dabaa lilo imọ-ẹrọ isọpa gaasi eefi ti ogbo fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ diesel, rọ Igbimọ European lati ṣe agbekalẹ eefin ọkọ ayọkẹlẹ titun. awọn iṣedede itujade ni kete bi o ti ṣee, eyiti o jẹ atilẹyin nipasẹ awọn ẹgbẹ aabo ayika ati ile-iṣẹ adaṣe. Ni Oṣu Kẹsan ọdun 2003, Igbimọ Yuroopu beere lọwọ awọn orilẹ-ede ọmọ ẹgbẹ lati daba awọn iṣedede itujade tuntun fun ọdun 2010, ni pataki jijẹ opin lori awọn itujade eefin ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ diesel.
Pẹlu titẹsi osise sinu agbara ti Ilana Kyoto, ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ Yuroopu nireti lati lo “Euro V” ati “Euro VI” ti o tẹle lati sọji ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ Yuroopu ati ṣetọju ipo oludari rẹ ni agbaye nipasẹ lilo imọ-ẹrọ ogbo ti Ilu Yuroopu Awọn ọkọ ayọkẹlẹ diesel ni fifipamọ agbara ati aropin idoti.
Àlẹmọ Paper Fun Epo-ojuse Epo
Nọmba awoṣe: LPC-200-150HDF
| Akiriliki resini impregnation | ||
| Sipesifikesonu | ẹyọkan | iye |
| Grammage | g/m² | 200±10 |
| Sisanra | mm | 0.80 ± 0.05 |
| Ijinle Corrugation | mm | itele |
| Afẹfẹ permeability | △p=200pa L/ m²*s | 150±30 |
| Iwọn pore ti o pọju | μm | 40±3 |
| Itumọ iwọn pore | μm | 38±3 |
| Agbara ti nwaye | kpa | 500±50 |
| Gidigidi | mn*m | 25±7 |
| Resini akoonu | % | 23±2 |
| Àwọ̀ | ofe | ofe |
| Akiyesi: awọ, iwọn ati paramita sipesifikesonu kọọkan le yipada gẹgẹbi ibeere alabara. | ||
Filter Paper Fun idana O3/Gas Tobaini
Nọmba awoṣe: LPC-230-120FO3
| Akiriliki resini impregnation | ||
| Sipesifikesonu | ẹyọkan | iye |
| Grammage | g/m² | 230±10 |
| Sisanra | mm | 0,85 ± 0,05 |
| Ijinle Corrugation | mm | itele |
| Afẹfẹ permeability | △p=200pa L/ m²*s | 120±30 |
| Iwọn pore ti o pọju | μm | 38±3 |
| Itumọ iwọn pore | μm | 36±3 |
| Agbara ti nwaye | kpa | 550±50 |
| Gidigidi | mn*m | 30±7 |
| Resini akoonu | % | 23±2 |
| Àwọ̀ | ofe | ofe |
| Akiyesi: awọ, iwọn ati paramita sipesifikesonu kọọkan le yipada gẹgẹbi ibeere alabara. | ||
siwaju sii awọn aṣayan
