ઘર
O3 કમ્પોઝિટ ફિલ્ટર પેપર (ગેસ ટર્બાઇન અને ફ્યુઅલ ઇન્ટેક ફિલ્ટર માટે)
પર્યાવરણને ઓટોમોબાઈલ દ્વારા ઉત્સર્જિત થતા પ્રદૂષકોને કારણે થતા ગંભીર નુકસાનને કારણે, વિશ્વના દેશો અને પ્રદેશોએ ઓટોમોબાઈલ એક્ઝોસ્ટ ઉત્સર્જન પર મર્યાદાઓ વિકસાવી છે, જેમાંથી યુરોપિયન યુનિયન દ્વારા ઘડવામાં આવેલ યુરોપિયન સ્ટાન્ડર્ડ એ મોટાભાગના દેશો અને પ્રદેશો દ્વારા લાગુ કરવામાં આવેલ સંદર્ભ ધોરણ છે. . આ હાનિકારક પદાર્થોની સામગ્રી અને અમલીકરણ સમયની ક્રમશઃ પ્રગતિ અનુસાર, યુરોપીયન ધોરણ ચાર તબક્કામાં વહેંચાયેલું છે: Ⅰ, Ⅱ, Ⅲ, Ⅳ, સંખ્યા જેટલી મોટી, સ્તર જેટલું ઊંચું, પ્રદૂષણ ઓછું.
યુરોપ 1992 થી યુરો I (યુરો I પ્રકારની મંજૂરી ઉત્સર્જન મર્યાદા), 1996 થી યુરો II ધોરણો, 2000 થી યુરો III ઉત્સર્જન મર્યાદા અને 2005 થી યુરો IV લાગુ કરી રહ્યું છે. સભ્ય રાજ્યોએ વાહનોને વધુ પડતા દંડ કરવા સંબંધિત કાયદામાં સુધારો કરવો જરૂરી છે. કર નીતિઓ દ્વારા એક્ઝોસ્ટ ઉત્સર્જન.
બ્રસેલ્સમાં યુરોપિયન રોડ ટ્રાફિક કાઉન્સિલની બેઠકમાં, યુરોપિયન સરકારો અને ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગના પ્રતિનિધિઓએ ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ માટે વ્યૂહાત્મક સંશોધન યોજના પ્રકાશિત કરી, જે યુરોપના માર્ગ ટ્રાફિકને "સલામત, ઓછા પ્રદૂષિત અને વધુ સ્પર્ધાત્મક" બનાવવાની દરખાસ્ત કરે છે. વધુ કડક "યુરો વી" ઉત્સર્જન ધોરણો 2008 માં લાગુ કરવાની યોજના છે.
ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ શક્તિ તરીકે, તેની અદ્યતન ઉત્સર્જન તકનીક અને રમત નિયમ નિર્માતા સ્થિતિ જાળવવા માટે, જર્મન સરકારે જુલાઈ 2003માં ડીઝલ વાહનો માટે પુખ્ત એક્ઝોસ્ટ ગેસ પાર્ટિકલ ફિલ્ટરેશન ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરવાની દરખાસ્ત કરી, યુરોપિયન કમિશનને નવા વાહન એક્ઝોસ્ટની રચના કરવા વિનંતી કરી. શક્ય તેટલી વહેલી તકે ઉત્સર્જન ધોરણો, જે પર્યાવરણીય સંરક્ષણ સંસ્થાઓ અને ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ દ્વારા સમર્થિત હતા. સપ્ટેમ્બર 2003માં, યુરોપિયન કમિશને સભ્ય દેશોને 2010 માટે નવા ઉત્સર્જન ધોરણો પ્રસ્તાવિત કરવા કહ્યું, મુખ્યત્વે ડીઝલ વાહનોના એક્ઝોસ્ટ ઉત્સર્જનની મર્યાદામાં વધારો.
ક્યોટો પ્રોટોકોલના અમલમાં સત્તાવાર પ્રવેશ સાથે, યુરોપિયન ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ યુરોપીયન ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગને પુનર્જીવિત કરવા માટે "યુરો V" અને ત્યારબાદના "યુરો VI" નો ઉપયોગ કરવાની આશા રાખે છે અને યુરોપિયનની પરિપક્વ તકનીકનો ઉપયોગ કરીને વિશ્વમાં તેનું અગ્રણી સ્થાન જાળવી રાખે છે. ઊર્જા બચત અને પ્રદૂષણ મર્યાદામાં ડીઝલ વાહનો.
હેવી-ડ્યુટી ઇંધણ માટે ફિલ્ટર પેપર
મોડલ નંબર: LPC-200-150HDF
| એક્રેલિક રેઝિન ગર્ભાધાન | ||
| સ્પષ્ટીકરણ | એકમ | મૂલ્ય |
| ગ્રામેજ | g/m² | 200±10 |
| જાડાઈ | મીમી | 0.80±0.05 |
| લહેરિયું ઊંડાઈ | મીમી | સાદો |
| હવા અભેદ્યતા | △p=200pa L/ m²*s | 150±30 |
| મહત્તમ છિદ્ર કદ | μm | 40±3 |
| સરેરાશ છિદ્ર કદ | μm | 38±3 |
| વિસ્ફોટ તાકાત | kpa | 500±50 |
| જડતા | mn*m | 25±7 |
| રેઝિન સામગ્રી | % | 23±2 |
| રંગ | મફત | મફત |
| નોંધ: ગ્રાહકની જરૂરિયાત મુજબ રંગ, કદ અને દરેક સ્પષ્ટીકરણ પરિમાણ બદલી શકાય છે. | ||
ઇંધણ O3/ગેસ ટર્બાઇન માટે ફિલ્ટર પેપર
મોડલ નંબર: LPC-230-120FO3
| એક્રેલિક રેઝિન ગર્ભાધાન | ||
| સ્પષ્ટીકરણ | એકમ | મૂલ્ય |
| ગ્રામેજ | g/m² | 230±10 |
| જાડાઈ | મીમી | 0.85±0.05 |
| લહેરિયું ઊંડાઈ | મીમી | સાદો |
| હવા અભેદ્યતા | △p=200pa L/ m²*s | 120±30 |
| મહત્તમ છિદ્ર કદ | μm | 38±3 |
| સરેરાશ છિદ્ર કદ | μm | 36±3 |
| વિસ્ફોટ તાકાત | kpa | 550±50 |
| જડતા | mn*m | 30±7 |
| રેઝિન સામગ્રી | % | 23±2 |
| રંગ | મફત | મફત |
| નોંધ: ગ્રાહકની જરૂરિયાત મુજબ રંગ, કદ અને દરેક સ્પષ્ટીકરણ પરિમાણ બદલી શકાય છે. | ||
વધુ વિકલ્પ
