Pàipear sìoltachain co-dhèanta O3 （airson Gas Turbine agus criathrag in-ghabhail connaidh）

Mar thoradh air a’ chron a tha a’ sìor fhàs mòr air adhbhrachadh le truaillearan air an sgaoileadh le càraichean don àrainneachd, tha dùthchannan agus roinnean air feadh an t-saoghail air crìochan a leasachadh a thaobh sgaoilidhean sgaoilidh chàraichean, agus tha an inbhe Eòrpach a chuir an Aonadh Eòrpach ri chèile na inbhe iomraidh air a chuir an gnìomh leis a’ mhòr-chuid de dhùthchannan agus roinnean. . A rèir susbaint nan stuthan cronail sin agus adhartas mean air mhean air an ùine buileachaidh, tha an inbhe Eòrpach air a roinn ann an ceithir ìrean: Ⅰ, Ⅱ, Ⅲ, Ⅳ, mar as motha an àireamh, mar as àirde an ìre, is ann as lugha an truailleadh.

Tha an Roinn Eòrpa air a bhith a’ buileachadh Euro I (crìochan sgaoilidhean cead seòrsa Euro I) bho 1992, inbhean Euro II bho 1996, crìochan sgaoilidh Euro III bho 2000, agus Euro IV bho 2005. Feumaidh ball-stàitean an reachdas iomchaidh atharrachadh gus carbadan le cus a pheanasachadh. sgaoilidhean fuasglaidh tro phoileasaidhean cìse.

Aig coinneamh Comhairle Trafaic Rathaid na h-Eòrpa sa Bhruiseal, dh’ fhoillsich riaghaltasan Eòrpach agus riochdairean bho ghnìomhachas nan càraichean plana rannsachaidh ro-innleachdail airson gnìomhachas nan càraichean, a tha a’ moladh trafaic rathaid na h-Eòrpa a dhèanamh “nas sàbhailte, nas truailleadh agus nas fharpaiseach”. Thathas an dùil inbhean sgaoilidhean nas cruaidhe "Euro V" a chuir an gnìomh ann an 2008.

Mar chumhachd gnìomhachas chàraichean, gus an teicneòlas sgaoilidh adhartach aca agus inbhe neach-dèanamh riaghailtean geama a chumail suas, mhol riaghaltas na Gearmailt san Iuchar 2003 cleachdadh teicneòlas sìoltachaidh gràinean gas aibidh airson carbadan dìosail, a’ cur ìmpidh air a’ Choimisean Eòrpach inneal-sgaoilidh carbaid ùr a chruthachadh. inbhean sgaoilidhean cho luath ‘s a ghabhas, a fhuair taic bho bhuidhnean dìon na h-àrainneachd agus gnìomhachas nan càraichean. San t-Sultain 2003, dh’iarr an Coimisean Eòrpach air ball-stàitean inbhean sgaoilidhean ùra a mholadh airson 2010, gu ìre mhòr a’ meudachadh na crìche air sgaoilidhean sgaoilidh charbadan dìosail.

Le teachd a-steach oifigeil Pròtacal Kyoto, tha gnìomhachas chàraichean na h-Eòrpa an dòchas “Euro V” agus an “Euro VI” às deidh sin a chleachdadh gus gnìomhachas chàraichean na h-Eòrpa ath-bheothachadh agus a phrìomh àite san t-saoghal a chumail le bhith a’ cleachdadh teicneòlas aibidh Eòrpach. carbadan dìosail ann an sàbhaladh lùtha agus cuingealachadh truailleadh.

Àireamh modail: LPC-200-150HDF

Àireamh modail: LPC-230-120FO3