Pàipear sìoltachain co-dhèanta O3 (airson roth-uidheam gas agus sìoltachan in-ghabhail connaidh)

Air sgàth a’ chron a tha a’ sìor fhàs dona a tha truailleadh a’ leigeil a-mach chàraichean ag adhbhrachadh don àrainneachd, tha dùthchannan agus roinnean air feadh an t-saoghail air crìochan a leasachadh air sgaoilidhean sgapaidh chàraichean, agus tha an inbhe Eòrpach a chaidh a dhealbhadh leis an Aonadh Eòrpach na inbhe iomraidh a tha air a cur an gnìomh leis a’ mhòr-chuid de dhùthchannan agus roinnean. A rèir susbaint nan stuthan cronail sin agus adhartas mean air mhean na h-ùine cur an gnìomh, tha an inbhe Eòrpach air a roinn ann an ceithir ìrean: Ⅰ, Ⅱ, Ⅲ, Ⅳ, mar as motha an àireamh, is ann as àirde an ìre, is ann as lugha an truailleadh.

Tha an Roinn Eòrpa air a bhith a’ cur an gnìomh inbhean Euro I (crìochan sgaoilidhean ceadachaidh seòrsa Euro I) bho 1992, inbhean Euro II bho 1996, crìochan sgaoilidhean Euro III bho 2000, agus Euro IV bho 2005. Feumaidh ball-stàitean an reachdas buntainneach atharrachadh gus peanasachadh a dhèanamh air carbadan le cus sgaoilidhean sgapaidh tro phoileasaidhean cìse.

Aig coinneamh Comhairle Trafaic Rathaid na h-Eòrpa ann am Brussels, dh’fhoillsich riaghaltasan Eòrpach agus riochdairean gnìomhachas nan càraichean plana rannsachaidh ro-innleachdail airson gnìomhachas nan càraichean, a tha a’ moladh trafaic rathaid na h-Eòrpa a dhèanamh “nas sàbhailte, nas truaillidhe agus nas farpaiseach”. Tha dùil gun tèid inbhean sgaoilidh “Euro V” nas cruaidhe a chur an gnìomh ann an 2008.

Mar chumhachd ann an gnìomhachas nan càraichean, gus an teicneòlas sgaoilidhean adhartach agus inbhe neach-dèanamh riaghailtean geama a chumail suas, mhol riaghaltas na Gearmailt san Iuchar 2003 teicneòlas sìolaidh mìrean gas sgapaidh aibidh a chleachdadh airson carbadan dìosail, ag iarraidh air a’ Choimisean Eòrpach inbhean ùra sgaoilidhean sgapaidh charbadan a chruthachadh cho luath ‘s a ghabhas, agus fhuair sin taic bho bhuidhnean dìon na h-àrainneachd agus gnìomhachas nan càraichean. San t-Sultain 2003, dh’iarr a’ Choimisean Eòrpach air ball-stàitean inbhean sgaoilidhean ùra a mholadh airson 2010, gu sònraichte ag àrdachadh crìoch sgaoilidhean sgapaidh charbadan dìosail.

Le teachd oifigeil Pròtacal Kyoto, tha gnìomhachas chàraichean na h-Eòrpa an dòchas “Euro V” agus an “Euro VI” às dèidh sin a chleachdadh gus gnìomhachas chàraichean na h-Eòrpa ath-bheothachadh agus a phrìomh àite san t-saoghal a chumail suas le bhith a’ cleachdadh teicneòlas aibidh charbadan dìosail na h-Eòrpa ann an sàbhaladh lùtha agus cuingealachadh truailleadh.

Àireamh modail: LPC-200-150HDF

Àireamh modail: LPC-230-120FO3